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高性价比精品国车 奇瑞A3购车提车之路

  纠错  2010/2/27 5:55:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    提车已经3天了,本想趁着提车的兴奋,当即交上作业,后来想想,还是摸几天之后更能客观的评价自己选的这辆车,于是有了这份迟来3天的作业。

选车篇:

年初才打算买一辆车,于是开始了解车市,预算13W左右。拿驾照已经4年,却没怎么开过车,属于资深马路杀手级别,对如何选车也知之甚少,可以说是从零开始。

由于同事朋友开福克斯的很多,对福克斯还算知道得多一点,所以小福几乎成了当时我和LD心中独一无二的首选。不过,一向在买大件东西上喜欢研究的我,没有放弃这难得的研究机会,开始了各大车论坛的学习之旅。

初识A3是来源于一次搜索,15W以下、排除日车、排除三厢,除去了好些车型,剩下的挨着看看。以我和LD定下的标准:外形得看着喜欢不排斥,空间得载得下一家人,安全性不能太差,油耗不能太吓人。

刷去一些车型后,再进行深入比较,那段时间回家就开始论坛上看贴,如同中毒一般的了解各个车型,最终因为各自的一些原因(具体就不细说了),排除了其他车型,留下了福克斯和A3。

起初LD是完全看不上奇瑞的,而福克斯的价格又无法让我们爽快作出决定,于是在这两车之间比较来比较去,最后LD也发现,除去品牌价值和理论上的制造工艺差距,福克斯1.8MT真没比A3 1.8华贵好多少,而价格上福克斯1.8MT确超过了A3 1.8华贵近50%。我看不上福克斯1.8MT的低配置,LD看不上奇瑞的品牌和做工。最后我做出了决定,二选一,要么加预算福克斯2.0MT,要么就A3 1.8华贵了,LD负责做选择题。又经过了一段时间,磨到了7月,在经过几次实地考察之后,最终决定选择A3,省下的钱投入明年的新房装修。回忆这半年的选车之路,缘定A3其实挺不容易的。

团购篇:

7月决定了车型,每天A3论坛就成了驻扎的营地,精华、推荐一个没落,统统看完,LD也在这些帖子和我的学习汇报下,逐渐摆脱了对品牌和质量的担忧,这个我在后面的评价中再细讲。重庆车展去看了,A3价格坚挺,只便宜3000,萨都不送。汽博中心去看了,一样的价,只少3000,萨都没有。一个巧合吧,加入了重庆A3组织交流群,发现里面想买A3的挺多,于是组织一个小型团购的想法诞生。于是发广告,统计人数,确定车型号颜色,8月9日,一行10人,浩浩荡荡杀去汽博中心。汽博中心诚瑞一副牛B烘烘的样子,大有求他卖车之势,团购和单买一个价,最多送点小东西。态度决定一切,受气之后,转向南坪商社新瑞。新瑞态度好多了,毕竟是4S店,端茶送水围坐详谈,经过2个小时左右的死拼,最终定下8台车,尘埃落定。价格不便细说,总之是比3000加小东西要好不少,虽然也没有达到我们预期的价位,不过真是态度决定一切,大家都很快拍板订车。当时已经从网上了解到8月车增配的消息,我们提出了合同要求,必须是8月份生产的车。于是就开始了一个月的等待。

论坛篇:

泡论坛发现了很多问题,不仅仅是车,还有车托车黑。当时就感叹,还真是什么职业都有,专业的车托车黑还是能对销售起不小的影响。一些人把对自己车的喜爱上升到国家民族高度,成为了车托车黑们的工具,在论坛上成天骂来骂去,影响很不好,让我非常厌烦。A3不是神车,这世上没有神车,车只是一个代步机器,是机器就会有毛病,每一辆车都存在个体上的不同,并且根据使用者的驾驶习惯、保养程度、路况、甚至天气的不同,都会有差异,哪里会有完美的车存在呢?开自己喜欢的车就行了,如同穿自己喜欢的衣服,比来比去相互仇视有何意义?可以说,在这半年混迹论坛的日子里,不但选到了自己喜欢的车,也学会了不少道理。

总结篇:

A3确有很多优点,大体数来,有安全性、底盘、配置、外形、价格。

安全性:1.4吨的车身以及高强度钢的大量运用,给了A3一个很结实的身体,良好的底盘给了A3操控上的舒适自如,侧部安全气帘给了A3 1.8华贵超越同级车的被动安全性(虽然最终我没有买到1.8华贵,这里后面缺点里说),ESP更是主动安全的一大亮点,40米以内的刹车成绩让人放心A3的制动性能。

底盘:一贴“大量底盘说你心中爱车”让我了解到悬挂的重要性,确实如同汽车之家某编辑所说,虽然我不了解工学知识,但我知道高级车都用多连杆。

配置:翻开配置对比的网页,清楚明了的比较A3和其他备选车型,配置上的厚道让A3很讨好。双轮碟刹、气囊数量、喇叭数量、自动空调、自动大灯、自动雨刷这些都能让人感觉到奇瑞要做一款精品车的诚意。

外形:第一次在路上看见A3两厢,确实只能用惊艳来形容。实车比图片更加的好看,完全打破了国产车在我心中的形象,特别是LD心中的形象,外形可以说是A3打动LD促使最终我们达成一致的很大原因。

价格:如果纯从价格上看,A3比FRV贵不少,朋友们甚至不理解为何我们会花这个价买个国产车,不过当你认真了解了A3的性价比,对比了同级车甚至价格高一级的车,就会觉得A3确实对得起他的价格。

提车篇:

9月10日,4S来电话通知车车走水路游完三峡后,终于到店了。第二天“911”,请了半天假和LD、父母一起,去4S店提车。

开始上图

重庆唯一4S店,完全是徘徊在牛A和牛C之间的。

 

2010年2月24日

惊喜油耗再次下降 奇瑞A3车主谈新车感
     这几天一直没发新作业,因为也没什么可以发的,只是油耗又降了,8个了。再有就是前天在外环上超车,差点撞上一辆路障车,在左右车道之间冲了过去。右侧车道一辆小面,说快不快,说慢不慢,就是不让我,害得我差点表演一次真实版CNCAP不过如果真的上演了,估计得比CNCAP刺激的多,因为当时冲过去的一瞬间,虽然我刹车踩到底了,不过时速也有80了--CNCAP好象是50!惊死我了!没有图片,那种情况下如果还能拍张照片的话,那就真的是大侠了那天就是不顺,去客户那里接人,晚上六点多,左转弯时一辆STN出租车正...查看全文>> 更多相关>>
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