乐风自行保养 3M正宗白金极限蜡打蜡记

    前悬架 麦克弗逊式独立悬架 后悬架 扭力梁式半独立悬架 有人说乐风的避震真不咋的，我也认同，这个价位的车大多后悬挂都是采用的扭力梁式半独立悬架，这种悬挂一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，另外便宜又能节省空间。再加之乐风采用较硬调教方式，可能是为了适当的倾向于操控性，减少转弯侧倾，增加转向精确度和反映敏捷性；但是较高的车身又增加了转弯侧倾。这个价位，要求不能太高，过意得去就可以了。我们来看看如何鉴别后减震的好坏把车开到一个平地上，下车后，用手用力在后备箱角上（后尾灯上边）向下压...查看全文>> 更多相关>>

    本人是09年11月份提的车，看见大家都上图，一直也想发两张，总没时间。好在现在有点时间拍了几张，试发一下。当时花了72000米，1.4手动高配。后来又加了尾翼，排气尾端，可视导航，全车喷漆。整个车身来个侧身的加装的尾翼特写的尾翼中网加的led条飞机 看灰机 排气的尾端*page*尾翼的侧脸小车贴啊 嘿嘿···打开引擎的侧脸蓝色的轮毂···漂亮的倒车镜·呼呼···············引擎~~~~~~~~~~~~~~买的小娃娃···*page*加装的导航········感觉扥光不够亮···对于...查看全文>> 更多相关>>

    日前有报道列举了汽车“牛”人，其中美国人彼得·吉勃所驾驶的萨博轿车17年惊人地开了近160万公里。他的保养建议是：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好日常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方。　　美国人柯林顿·蓝柏夫拥有多辆里程累计超过128万公里的福特卡车，被称为“马路战士”。他的保养建议是：除了每5000公里的保养之外，平日一些看似不重要的细微保养也不能错过，该换机油的时候换机油，该换轮胎的时候换轮胎，不能有“将就着用”这种想法。某个部件一将就，就会加快其他部件的老化。　　...查看全文>> 更多相关>>

     3月18日，我提车回来，与几个同事谈及新车磨合的问题，深感自己欠缺的太多 首先是该不该磨合的问题； 一些进口车很少涉及关于新车磨合的说明，据有关资料显示，就进口的日系和德系车车一般装配精度很高，不需要磨合，可以直接投入使用。 目前国产的车子一般要精心地磨合。 几个同事对新车的磨合众说不一，经查阅资料和实际操作后，磨合应该是由以下几个部分组成。 第一是对发动机的磨合； 第二是对传动曲轴齿轮部分的磨合； 第三是刹车系统的磨合； 第四是人与车之间...查看全文>> 更多相关>>