做工动力确实在进步 网友试驾力帆6200

四：驾驶感觉

说到驾驶感觉就得先了解620的底盘配置，见图

620是标准的“板车”后桥配置

 后减震是筒簧一体的

可后轮碟刹还是厚道呀

前麦迪逊减震、通风盘刹车为众多车的选择

在以往的帖子里，老僧讲过于620底盘配置相同的车型，对这样的配置可用实用、可靠、维修经济评价。

在这方面不要认为技术含量底就小看620，克鲁兹十几万的车车也是“板车后桥”嘛（还有断轴的报道呢）

而十几万的日本车，如颐达还是后轮毂刹呢！

正是620的这些配置，这款车还是好开的。

1.方向指向性准确（稍重）

2.时速100公里不飘

3.制动灵敏可靠

在使用中，老僧也发现如下不足

1.减震不好，行驶使用5000公里后，前减震器出现“咚咚”的异响

2.隔音不理想，路噪声大。发动机声可清晰的传入耳中。

3.底盘紧凑感不足，在较差的路况驾驶时各种异响影响驾驶信心。

总评价：

1.620属性价比高的车，物有所值。

2.620的操控性在同价位的车中值得肯定。

3.设计强于装配工艺，装配调校水准应提高。

4.应把好配置外购件的质量，减少小毛病的发生率。

希望620一路走好！