给你想不到的配置 评测力帆620舒适版
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2010/1/18 20:17:00
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说到力帆这个品牌大家可能有点陌生,那小编就先来介绍一下它的背景,力帆的总裁尹明善56岁创业,依靠造摩托起家,在不到10年的时间中做到逾20亿的规模。可见力帆还是很有实力的。2006年力帆推出了首款小型轿车力帆520,标志其正式进军汽车业。力帆造汽车并不是一时兴起凑热闹,在陆续推出520的三厢和两厢版本后,力帆又将目光瞄准了更高级别市场。
在力帆520推出后,市场反应并不强烈,于是力帆620便在这种大环境下诞生了。说实话620的对手比比皆是,不乏奇瑞A5、比亚迪F3等颇为成功的车型,于是,力帆准备好了打一场反击战。
外观:简约的设计风格感觉颇深 工艺有待提高
初看力帆620,并没有过多无病呻吟般的线条,简约的设计风格给小编留下了深刻的印象。不过你也能明显的看出它借鉴了国际知名厂家的设计风格,例如头灯神似宝马3系,并且在灯光上使用了类似A4L的泪滴型LED灯组。不过这些元素结合的还算恰到好处,唯一欠缺的可能就是材料上的选用,缺少一些质感。
从侧面看,力帆620略显低沉的车头使整车看去有一种冲劲,象征着跃跃欲试的动感。多幅式铝合金轮箍不仅造型美观,而且使整车的质感也有一个档次的上升。转向灯与外后视镜集成在一起,美观实用并且提高了安全性。
相比之下,小编更喜欢力帆620的尾部设计,简洁明快,凸显大气。略微折起的后备箱盖看上起很有动感,LED灯组不但美观并且也提高了安全性,并在大灯内还采用环形小灯设计,新颖独特。
不过力帆620还是存在一些自主品牌的欠缺,比如板金工艺上差强人意,门缝的间隙也没有达到合资品牌水平,一些细节处理上仍然显得粗枝大叶,但相信这些问题慢慢都会改善的
2010年4月4日
柔中带刚型!静态测评试驾力帆620 CVT 西南多省的旱情想必一直在牵动着全国人民的爱国之心。就是在这么一个特殊的时期,作为旱区之一的重庆迎接我们的却是连绵不断的小雨。其实这种柔中带刚的氛围正是形容我们今天的主角——力帆620 CVT版最好的词语。
力帆620 CVT在外观上和普通620并无太大区别,依然是那个熟悉的身影。在自主品牌中,力帆和已经有多年积淀比较成熟的奇瑞、吉利相比依然还处在比较初级的阶段。从外观设计上就可见一斑。这些自主品牌新秀们在外观设计上都有一个相同的特点,那就是设计元素简洁,而且在某个部位上总有些似曾相识的...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月14日
紧凑型车只卖5.68万 实拍力帆620铂尊! 随着金九银十的临近,车市的优惠也越来越多,近日力帆620推出了铂尊版新车型,并以5.68万元的售价上市,这是继力帆620贺岁版突破6万元底线后,又一款5万元区间的力帆620车型。新车型在配置上有一定的调整。
力帆620
在配置方面,在原有车型的基础上,铂尊版增加了自动点亮前大灯、方向盘音响控制、驾驶座腰部支撑等装备。在价格下降的情况下,力帆620的性价比无疑进一步提升。
力帆620
力帆620铂尊版仍旧搭载了1.5L 479Q2发动机,最大功率94马力,最大扭矩...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月22日
商务家用都不错 详细实拍力帆620 自主品牌厂商近两年的发展速度非常快,最初只是涉及微型、小型车领域,到现在已经是全面开花,而力帆汽车就这是其中之一。这个以生产摩托车起家的汽车厂商在推出了力帆520和力帆320两款车型之后,又向着更高级别的中型车市场进军,就在今年九月份,力帆汽车最新的主力产品力帆620正式上市,而这款车型也是由力帆汽车自主设计制造。
其实在今年4月份的北京车展上,力帆620就已经与我们见面了,从外形上来看给我们的第一感觉并不太像是一款中型车,并没有那种大气、豪迈的感觉,而更多的是一种精致、安逸的感...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月8日
意外的收获 试驾谈电动汽车力帆620CEV 第一款电动汽车即将走入一般家庭,但它的生产商你却不一定能猜得到……
没错,这款车就出自TGUK来中国时调侃的三轮车生产商——力帆。
其实严格来说,这款力帆620CEV并非由力帆汽车在重庆研发生产,620CEV实际来自上海的中科力帆电动汽车公司。至于谁是谁的子公司我想你也没有兴趣知道,你可以将它理解成“中科院与力帆合作生产的电动汽车”。
鉴于Jeremy Clarkson在TGUK往期节目里一而再再而三地对电动汽车和混合动力汽车吐槽。电动汽车的试驾一般不会主动邀请TG,但由于我和这辆车有着特...
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