低转动力比原来好！低调改V3菱悦换M鼓

首先，为各位准备改装排气管的TX找来了相关的资料：
S鼓----提升中低车速扭力。起步快，爬坡有力，声音低沉，（90分贝左右）不会牺牲高转速的马力，主要延长废气的形成来达成动力提升的作用（缺点：高转速时有共振声，对高转速马力没多大的提升）（较为适合用于2.0以下排量的发动机）
M鼓---可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小。当发动机在低转速下气体流动的速度慢。通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力。单位时间离储存的飞起回压就大。当发动机在高转速下时，产生真空大。排出废气多，高转速排气顺畅。提升扭力的同时也提升马力（全转速动力）怠速无声，2500转开始发出声音，4000转时又静下了（声音在85分贝左右）是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管<最静的，可调>
因此，好像我这种的，想静些的，低调d的，但又有较为实际作用的，可以直接选择M鼓，而且，M鼓可以过年审，S鼓就不能了......
（PS：M鼓比S鼓要贵一点点...）
感受最大的是：低转区间动力送出比原来好了，1、2档时较为明显（原厂的1、2是没什么力~），每个档位，2500转时声音来了，很沉实的声，3000装以上的声音更加好听......
（PS2：师傅话，有人说换装M鼓会提升10-15匹马力，是骗人的...提升5-10匹马力就有可能！最为有用的是改善低转低扭时的动力输出...）
其实，我今天真的是没想过要换排气的...
因为最近比较心烦、郁闷、无奈、气愤......
所以把车开出去溜达溜达~见路就走，去哪里？没想，就直走，按感觉走~只想散散心而矣~~
广州东山出发，进入越秀，途径海珠，直闯芳村，没多久就去到佛山南海了~~

去到南海快中午了，约了个当地的朋友出来吃饭...
聊起我们的共同兴趣，车！改装！
然后把我的低调进化论说出来，一起探讨探讨...
又不知道说到什么的，说到改进排气了，说有个朋友换了条S鼓，感觉XXXXXX，兴趣来了！
于是一同驱车去改装店看看（忘了吃饭...）
就这样，中毒了！...
装好后的...

就得原装鼓，只用了5600KM...

舍不得也要拆了~

准备上身的M鼓...



也是装好后的...

感受：上面写了，拉回去上面看吧：）