2011款迈腾2.0T谈感受 镀铬内饰显豪华

     新迈三千公里露头，机油便不幸见底，今天去SSSS加了半桶机油，回来路上出现了EPC报警，发动机故障报警。数秒钟后神秘消失，让哥们和吃了苍蝇似的，灰常的难受，屋漏偏逢连夜雨，福无双至，祸不单行，中午正常行驶中，突然严重顿挫了一下，导致后车差点追尾，惊出一身冷汗，还被后车赶上来骂了几句，我彻底恼了，这什么破车，才3千公里不到，哥们就更换了玻璃升降器，防冻液水管，发动机烧机油，现在又出现发动机故障，变速箱严重顿挫，就不提车内永不休止的异响声了。de国人都脑残了啊这是，弄个这破车出来招摇撞骗，到...查看全文>> 更多相关>>

    这次轮胎换成225的了，感觉235还是损失动力。轮上累计减重12kg，轴上减重6kg。圈不错，8kg/只，裸圈动平衡2只5g，2只0g。6活塞卡钳和360的盘都比较轻，有效减重。换完比较爽，能明显感到轻快的多。心情好极了，不知油耗能下来点不。折腾基本到此为止，排气不准备动了，受不了噪音。装轮毂时遇到3阶MTM程序的6AT20T+235胎的黑迈，（我的是1阶段）04小挠了一下，干不动。确实比较牛。但付出的是噪音的代价。盘磨差不多了，今天京津二线跑了下，200-0km 3脚踩下来，点头现象不算明显，...查看全文>> 更多相关>>

     装出风口要拆仪表 换A柱丹拿高音要拆门板 *page*1570固件升级盘今天到货了，可是没时间升级，抱歉在野外上班。我的车是10年3月原车RNS510的56-收音谐调器的编码是0800040000400000010.更新好后还要用5053恢复原来的导航编码。下面转帖 至尊RNS510、1570固件+7741地图，升级成功。及注意事项。 如题，正在升级。 上次先升级了0890+7700。 今天开始升级1570+7741...查看全文>> 更多相关>>

     车是2012年8月提的，选车之前曾经看过索8，凯美瑞还有途观。索8，样子拉风，不得不说韩国人造车就是符合亚洲人的审美，当时第一眼看到索8就深深的喜欢上了他，于是一直跑4S店看索8。后来看凯美瑞出了新款，不喜欢尊瑞的PP（个人观点啦），又不想再去买老款，况且那时候反R情绪还没那么高涨，优惠还不如索8多呢。后来去看途观，各种没现车，各种加价，PASS了，不讲价就算了，最受不了的就是加价。恰巧一汽大众和北京现代4S离得不远就去一汽大众看看，展车是一台1.8领先的黑外黑内新迈腾 ，坐进去，哇塞，...查看全文>> 更多相关>>