有图有真相 雪铁龙世嘉无损喇叭换装记

上周初次把++拆开了，由于经验不足，很多地方没有弄好，就急急忙忙装回去了，主要是配件不齐。今天把所有配件都准备好了，再次把++门给拆了，终于完成了前门喇叭的换装。后门喇叭还没有换，等哪天天好了，再继续。
说在前面：
1. 完全可以自己动手，胆大心细就好，就当周末锻炼身体。（我之前从来没有拆过车）
2. 换好后，效果还是很明显的，劳有所值吧。（我只是低烧人士，希望声音好一些而已）
3. 最好找个帮手，一个就够，一个人有些地方有点麻烦。（我就一个人弄的，腰都快折了）
4. 门里面真的很潮湿，昨天下过雨，今天拆开门，发现喇叭后面的磁铁上全是水，应该是温差凝结导致的。（不知道这喇叭能撑多久）
5. 买银迪的喇叭要有心理准备，原来的塑料罩子是肯定要敲掉的，而且敲掉后还要加垫圈才行。
换装设备：
1. 主机没有换，以后可以单独换。（目前觉得没有换的必要）
2. 银迪 YD167-1505X 4个
3. 分频器CR22-2 2个 (没有装上去，主要是高音穿线问题)
4. MB Quart DTE 13 高音2个
配件及工具：(很多都是在B&Q买的，如果去建材市场就更便宜了)
1. 梅花螺丝刀T10, T20各一把，最好弄把那个很多头的那种。
2. 电烙铁
3. 热熔棒，枪 （密封后盖用，当然不密封也可以）
4. 电钻 (给垫圈打洞用，直接用木螺丝也可以，就是累点)
5. 螺丝若干，零头电线若干
6. 钳子，剪刀
7. 木制喇叭垫圈（淘宝上有卖）
8. 门卡扣若干（淘宝上有卖）
9. 电工胶布，双面胶等。
10. 6-8个小时时间（别说你要睡懒觉）
过程和心得：
1. 可能大家很担心拆门，其实一开始我也很担心，什么卡扣断啊。现在看来拆门是所有工作里面最简单的。两个门拆装一共不超过20分钟。而且如果你备好一些卡扣，跟本就不用担心，断了换上就好了。两次拆装过程也就断了一个卡扣。门的图可以参考另外一个帖子，里面有标注卡扣在哪，螺丝在哪，我也是看那个的。其实不用关心卡扣在哪，你掰门的时候，哪里连接住了，那里就有卡扣。
先把螺丝卸掉，然后在门锁扣那个位子，稍微用手掰开些，然后一点点用力可以拉开第一个卡扣，然后用手托住底部把整个内饰板稍微往上提些，从上面先把卡扣拉开，然后一个个处理掉。整个过程用手就可以了，不要用螺丝刀撬，会撬坏漆的。
2. 接下来把喇叭拆下来，就可以回家了，拆下的门板丢在后座。然后就是漫长的手术，基本上一天就是耗在这上面，如果有帮手，时间应该可以减半。具体锯后盖，加垫圈的过程就不累述了。要提下的是，我自己给做了个后盖，以代替原来那个被锯掉的后盖。猜猜用的什么？
3. 我没有剪断车上的任何线，原来的喇叭接头是插座式的，我只能把换下来的喇叭牺牲了，把它的插座拿了下来，接到新的喇叭上，高音头直接把电容的脚插进了那个插座里，固定好就可以了。这样才是无损换装嘛。（！！！还是损了，喇叭罩子杯具了！！！）
下面送上些照片，照片拍得不多，一个人弄太累了，没力气拍照了。
同好们可以一起来交流下，如何让++给我们带来更好的声音。
重大发现，希望后面动手的同学注意：
1. 用垫圈，银迪喇叭是可以不用损坏一点后盖的。教训啊，教训，原先还以为自己那个做的后盖很得意，现在发现可以不花这个时间和力气的，同学们借鉴啊。
我用的垫圈是18mm厚的木垫圈，淘宝上找的到。
2. 如果是乞丐版++，后门喇叭一定要装上，效果那个是钢钢的啊。
新旧喇叭对比：

喇叭接头：

悲剧一，锯掉后盖后，还是放不进去。

装好垫圈和后盖的效果（注意底部留了出气孔）。

背面

接缝处用热熔胶封好