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图文直播 马自达3加装行车电脑和AUX线

  纠错  2010/7/10 6:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

然后就是行车电脑模块
乱七八糟的线看的我眼晕。这个人看了几眼说明书,拿起剪刀开工了,心疼~~~

完全不懂,完全不懂,“摔锅”知道我要上网交作业,于是指挥我:“这里,照一张”“这里,再照一张”
照的什么东东?不明白~~~只知道心疼了~~~

线接完以后,把模块粘在CD机背后

线怎么接的呢?需要“摔锅”现身说法,以下是“摔锅”的话
这个插口光滑的一面朝上,最上一行有只三条线,就是今天要动工的地方。
蓝色线接CAN+,灰红两色的线接CAN-,这些字母在那个小模块上都有标注,并有相应的线引出来。
最左侧是黄色线,需要剪断,然后分别于小模块的线相连。从车里引出来的接ACC IN,顾名思义嘛~~数据要“IN”到模块里。然后另一端接“ACC OUT”,顾名思义嘛,从模块里“OUT”出来,显示在小屏幕上。
就这么简单,只是动手时需要小心点,20分钟搞定

试试效果~~发动车,心跳~~~
哈哈,显示出来了,平均油耗,11.6啊,好高,一直只在城里上下班跑,现在9700公里,只跑过两次高速~~~~

我切~~续行里程~~~

我切~~平均车速只有13~~??擦啊~~~每天太堵车了~~

2010年8月24日

送全合成机油机滤!总结马自达3召回记
    方向盘助力出现第一次问题最早是在1年前了 在家乐福的停车场里倒车入位 可能是方向打死的时间比较久 一下子助力就没了 几乎转不动方向盘 幸好熄火后重新打火 问题就解决了 后面有陆续在停车时出现过2、3回同样的状况 也是重新打火后消失 可 能我对车的小毛病司空见怪了 也没太在意 有一次朋友开我的车 说我的车方向打得费劲 我都还不以为然 终于前几天在网上看到了马自达召回的通知 在联系了两次4S后(第一次居然说只有马5召回 晕) 预约今天去维修 本来约的是早上9点 可到了4S 负责维修的说已经...查看全文>> 更多相关>>
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