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16万公里首保!标致307换刹车片机油滤

  纠错  2010/7/28 13:53:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

右前。

如果把它们重换回后轮,估计最多再用两万公里。

 也看了一下刹车盘。划痕不算深啊,怎么就急踩就发抖呢?

 这是后轮的。

鲍师傅后来说,不是因为有“年轮”了,是因为盘面磨的不平,不在一个平面上了,所以会抖。

郁闷,难道就是因为我好用点刹的缘故吗?

 帅哥陈跑了,把脏活累活甩给勤快鲍了

 由于拆掉油底壳来做攻丝的工程量太大,所以他们采取的是直接在油底壳上攻丝的办法。

用的就是这个小工具,轻轻的转动向里钻,就能啃出来一个大一号的螺丝孔。

 真的很辛苦啊,站凳子上的话上面会碰到头,站地上干活,机油又会顺着胳膊流,真不舒服。

 这项操作的重点在于,保持工具垂直于油底壳前进,否则啃出来的螺丝孔肯定就斜了。

工具的侧面有槽,操作时可以看到啃下来的铝屑顺着落下来。希望油底壳里不要进入太多的铝屑吧。

 

2010年7月17日

标致307更换网购的风扇电阻及曼牌空滤
    话说上周六到4S店处理排污、巡航的问题,意外发现风扇的低温不转(电阻开路)的问题,因本地4S不一般的黑,所以之后两天一直在本坛寻求解决之道。再一次为本坛的神人们感到惊叹,特别要感谢数据等一系列DX的支持和帮助,使偶在与4S的斗争中取得重大胜利! 下面闲话少叙,切入正题。确定是风扇电阻的问题后,当然要搞定备件的问题,数据DX之钻研精神及动手能力令偶超级佩服,有心效仿,最终还是决定先整体更换,修理的事情慢慢想办法。最后确定在老包的店订货——毕竟挂号N年了,有一定的品牌影响力。想DIY更换,事前跟几位...查看全文>> 更多相关>>
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