外观大气 漂亮！醇魅红昊锐典雅型汇报

     因没有切身的体会就没随便发言，所以拿车后没有及时上后传的作业，到今日差不多一个月时间了，行程也已过1000公里，所以将后传的作业也就交上来了，将就着看看。

        2010年2月3日朋友来电牌照、贴膜均已办妥，可以随时交接车了，故决定4号下午去拿车，4号上午约好另一朋友送我，结果年底事太多，还是拖到下班后才动身，到达碰头点已近7点半，在马路边将钥匙给我，说其它的东西都在储物箱里，前后花了不到5分钟。上车走人，直接上高架回家。本人严重路盲，叫送我来的朋友在前面带路，我在后面跟着，还好昊锐上手很快，没多长时间已经适应，就是感觉颠的太厉害，心想坛子里面的TX都说昊锐是舒适性较好，所以应该是胎压太高了。一路时速100~120左右，9点半到家。车出厂日期为2010年1月份。春节期间，使用较为频繁，感受如下：
外   观： 大气，漂亮；重点是前脸和侧身，个人不太感冒车尾，不大气，后面看，没感觉到这车的价位。前盖、后备箱、包括大灯处等的间隙太大了（惨不忍睹）。国家工业发展还要加快啊！

油漆颜色：醇魅红的，典雅；不少人夸这个颜色相当不错。

内      饰： 米色，明亮，感观不错，做工属中上水平。太容易脏，特别是部分地方是那种绒布包裹的，更是容易弄脏，必须注意保护清洁和常打理，不然真是没法看。
坐   椅：  包裹性较好，真皮看着感觉也还行，个人感觉不需要加装座套，竟然是为了享受用的，就用好了，包个座套反而不舒服了，真皮也特别容易脏，但用泡沫清洁剂非常容易擦拭干净，价格也不贵。
新车气味：可以接受，但还是有些味道的，2月4日拿车时，因为贴膜了七天内不好开窗，加上高速所以一直关着窗开回来的，虽然有点味道，但也还好，有些新车一打开门直接将人就薰出来了，相比较还是强多了，毕竟一分钱一分货。目前尚有味道。
空    间： 本人1.8米高，168斤，坐前排调到舒适的位置，然后再到后排依然很宽
敞，这是当初放弃迈腾选择昊锐的重要原因，买车纯家用，所以必须考虑到乘坐人员的舒适性。唯一不足是个人感觉副驾驶的腿部空间宽度偏窄，有点别扭，不知其它TX有没感觉？
中 控 布 置：整洁利落，风格明快，按键手感也还不错。
带拉盖的杯架：手刹旁边的杯架，不知是哪些脑残人士设计的，矿泉水瓶都不好放，更别说不锈钢保温杯了。估计只能放小号的矿泉水瓶。
CD、收音机：贵版的触摸大屏比我想像的好很多，也非常容易上手和好用，原计划换装黄金版的，现在有些动摇了，先用着在说。目前用SD在放歌，一个2G和一个8G的SD卡都可以用，喇叭的效果按TX的作业将中心点置后了，我对这个音响效果没什么研究，我听着效果还行，坛子里面有些TX感觉到效果不好，我想这点还是因人而异的。
储物空间：车内其它小的储物空间不多并且均较小，放点东西不太方便，但目前好像没有多少东西要放，我是尽量将车收拾整洁一些，这样看着也舒服，但副驾储特箱的侧面缝隙其实太大了，这本不应该是什么难事，应该可以做得更好的，只能鄙视一下了。

大   灯： 加装了随车转向氙气大灯，效果非常不错，启动时大灯上下左右转动自检，感觉良好，小小炫一下。向上按压喷玻璃水的那个键超过一秒钟别松手，大灯的清洗装置启动，喷的水雾范围和强度还是很大的，试了两次。提醒的是，想原厂加装的建议直接升到尊版好了，这个加装的大灯，保险公司不给保的，就是说只赔标配上的普通大灯，有点小风险。并且上了尊版还要副驾驶电动调节、导航、倒车后视镜下翻（这个好用，特别是新手、女性）什么的，还是值得的。

后 备 箱： 双段开启，不是什么高科技的东西，我看昊锐是没办法才这样设计的，为了保证车内的长度方向的空间，设计人员将后排的座位向后推进去了，这个可以看以前一位TX的作业，但车长又不好加长，所以车尾相对其它B级车就变的很短了，如果不双段开启，真的没法用了，但现在双段开启了，就确实非常方便了，这样的感觉只要用过的TX都能切身体会到的。重点说一下，电吸功能，在拿车之前已经知道有个这样的功能了，但没弄明白具体效果是怎么样，所以拿车了用了两次，感觉需要花较大的力气才能关上，不然总是关不严实，但用力扣上后还是可以听到电动工作的，所以感觉不太对，正好看到小四-合肥TX出了一个修复电吸门的作业，我想我的这个问题应该也是类似的，就找了个路边小店，开始一直没找到那个下面车锁上的轴是指哪根，走了不少弯路，后面研究了一下，搞清楚其实就是将下面车身上固定锁的两个螺栓松了，（车盖上的是个勾，车身上的是一根钢棒，就是最中间的那根，打开盖就可以看得到，车身上的那个锁是一个整体），然后提着那根钢棒，也就是锁黄，向上方提，尽量提高然后上紧螺栓就行了。原因就是安装时装配不到位，低了点，造成激活不了电吸工作，提起来点就可以正常激活电吸了，现在使用相当方便和轻松。

天   窗：     没什么好说的，大众好像都是这样的。

人性化设计：    多功能方向盘控制，大灯的设置，下雨关窗（这个还没试），一  键开门窗，后视镜加热、分区空调，后窗玻璃加热，自动感应雨刷，定速巡航、防眩晕后视镜、倒车摸拟图像用着都方便，效果也还好。

        其中自动巡航如果只是暂时解除，然后再次恢复时，速度自动恢复到定速，这时应有心理准备，控制好与前后车的间距，除了在高速上，个人不太建议用定速（也可能只是自己没用习惯），但定速确实相当省油，可以在定速前和定速后观察油耗变化，还是很明显的。

变速箱和动力：     这款6速手自一体变速箱属于久经考验的经典型号了，较平顺和稳定，不需要担心成了DSG的试验品。2档和3档间略有顿挫感，但试了试，如果注意了控制好油门也可以减轻或是消除。和手动档比起来，变速箱响应滞后是无可避免的，只能适应，适应就习惯了，春节期间上山转了转，上山下山均是用手动档，上山时用2档上去的，相当有力，下山时也是用1档或是2档，刹车没带，让车自己慢悠悠下来的，非常好用。在平地上超车时也多次试过手动模式，将自动挡拔到手动档上去，然后降个一档或二档的，立刻感觉到澎湃的动力宛如长江之水绵绵不绝（呵呵，有点夸张），推背感立刻有了。当然如果舍得给油，在自动档位上深踩油，过2200转时同样也有推背感的了。S档没怎么试过。1.8T的车满载过五人，较多时一人和两人，自已的驾驶习惯感觉够用，超车什么的也能满足要求，累计行程800公里时在省道路到过175公里的时速，感觉还有潜力，省道高速不安全，所以时间很短，没有来得及深入感受，也可能有点小紧张，所以感觉上140，车不如开奥迪稳，140公里以下时这种感觉不明显，也可能是心理作用了，有机会上高速再试试。 2.0T的好是好，但可能许多时侯英雄无用武之地，特别是上高速不多的私家车或城市上下班代步车（这个时侯给个0.8排量的能用足就不错了。）还是那句老话，最贵的不一定是最合适的，相对而言最合适的才是最好的吧。

控制与刹车：    方向指向性较好，助力轻松，速度快了方向盘变沉这个没感觉到，可能因为高速跑得不多，没来及感受。车身有点长，刚拿车的前几天有点影响，但目前没多少感觉。小心一点就是了。轮胎被TX们评价为小脚，在此鄙视一下上海大众，但宽窄各有所长有所短，宽胎过弯性能，抓地性能好，油耗大点，窄胎油耗低点，并线灵活点，当然叫我选择，还是希望选宽胎大脚，原配的先用着，等必须换胎时再上宽胎了。这点和买车前的计划不同，原计划参考木头兄作业拿车就换胎的。目前胎压已调至2.4，舒适性明显加强。刹车不属于一点就有的那种类型，各层次小车、双排座、皮卡乱七八糟也开过不少，各个型号的车刹车感觉都不尽相同，这个还是看人适应，所以昊锐拿到手上后，应该在各个速度段自己有意识的多试试刹车，尽快做到心里有数，这样脚下面才会有数。安全不论是对自己还是对行人都应该是第一位考虑的。我也会牢记并努力做到这点的。

机  油：      只有1200公里，目前没看出什么来。

油  耗：            目前油耗2为9.5，听不少TX反应，随着公里数的累增和首保以后，此数据会不断下降，希望如此。个人没太在意油耗，可能是因为我知道也许我一年也就跑5000~6000公里左右，影响不会太大，随着自己的驾驶习惯来得舒服就好了。

汽油牌号：       目前97号，已加3箱，计划购红线添加剂，并打算长期用下去，目前没用的原因是没来得及淘宝，呵呵。

异   响：          冷车启动有时刹车声音大，很尖锐的那种，套用群里TX的话，老是惊动食堂的阿姨，呵呵，不少TX反应都有，说公里数多了就好了或是刹车盘里进小石子，个人没在意。只要不是一直都响就行了。

        一启动我就开了音乐，所以车内异响，发动机响声，还有胎噪都基本听而不见，呵呵，听到坛子里面有TX说胎噪，车内异响什么的，我也试过关了音乐，“装”着仔细听了一下，没听出什么来，可能有两点：要不我不懂，要不我耳朵不太好使。这些方面我也没太计较，就像车的音箱效果一样，因人而异吧。

4S店服务：         尚未到4S店去过，但因电吸后备箱的事曾与当地4S店联系过（技术、态度感觉不错），当时也与上海两家4S店联系过（*联和浦东*桥店），相比之下，上海4S店的专业水准，服务态度，处理问题的方式方法太业余、太不专业、太不敬业了。这样队伍最终会害了上海大众和斯柯达品牌的。

    金碑银碑不如百姓的口碑。也许4S的一句话，一个问题的处理方式都会伤到一个消费者的信心，从而失去一群潜在的消费者。希望换车时我依然信心满满的选择斯柯达品牌，这是上海大众乐于看到的，但真心希望同样上海大众愿意倾听客户和潜在客户的意见并持续改进，每天有一点小进步，累计下来就会是质的飞跃了。当然我们（客户和潜在客户）也应该客观、公正、冷静的提出自己的诉求。这样才会是双赢。大家都要上层次。一味骂娘是不解决问题的，一味将问题推到4S店和客户身上，斯柯达品牌是不可能树立自己的名声的。人心失去了就再也不会回来了。

如果需要，我们群也乐意免费培训相关人员。呵呵！

希望4S店和上海大众潜伏的同志能看到这段话并冷静思考。

心     态：      在群里说过，这也是本人的第一辆车，从决定买车-选车-确定-下单-拿车-使用阶段也在坛子里面学了不少知识，做了一些准备。所以很快就上手了，在拿车之前，除了在车展上看到过一次外，没有参加试驾，也没有去4S店研究过。所以对车的了解基本都是靠坛里或群里TX。在此说声“谢谢”。也正因为如此，所以我拿车到使用这一阶段没有失望，因为有的问题我都知道了，反而有些小惊喜，因为那是我不知道的一些小功能。但同样对不幸“中奖”的TX，只能给予安慰了，这种事情可能只有0.1%的比例，但到谁头上就是100%，就如我自己的电吸门，也许以后自己还会碰到别的麻烦，但希望自己的心态可以尽可能的好，这些还需向部分TX多学习了。我认为只要不是机械方面的问题，其它的都是小问题，都是可以处理的。 所以我即将昊锐当宝马爱惜，也将昊锐当最一般的二手旧车对待，像宝马爱惜是说要了解它，保养好它，这样它才可能尽责的为您和您家人更好的服务。当最一般的二手旧车对待是说它本来是用来给自己服务的，也就是一个机械，一个代步工具，是应该给您生活上的方便，驾驶的乐趣并扩大您的生活半径的，所以您就尽管造吧，不必畏手畏脚，不必在意枝枝节节，生活中必竟没有圆满的时侯。当然这一切的前提是安全。

提醒：您的驾驶习惯和行为决定您个人和家人的幸福，请遵守交通法规，不要开赌气车，不要开违章车。做一个有素质的驾驶者和行人（不开昊锐的时候）。

这点我希望自己能够做到并以此与所有TX共勉！

总结：昊锐是一辆符合我事前定位的车（对于自己使用要求和标准而言已经超标准了）。同样也是一部各方面均衡性较好的车。（性价比不敢说了，木头兄要骂我了，呵呵）。对于我而言，对于我拿到的车而言，我认为是一部好车，如果一定要打分的话，我打88分。

祝愿：祝愿斯柯达品牌越做越强！

祝愿购买昊锐的TX都能称心如意（这个有点难）！

祝愿群里TX出入平安，身体健康，财源广进，家人幸福！

希望风版和龙版多给群里的兄弟谋福利！呵呵！

废话：以上描述不确切或错误处请TX指出！我改还不行嘛！？不胜感谢！

我用了心就行了的！呵呵！

以下上图！

前侧脸！