低调的实力派 斯柯达昊锐SUPERB评测篇

上海大众对斯柯达品牌的偏爱直接体现在了中高级车型昊锐上，不仅是因为它有着旗舰的身份，更因为它是上海大众第一款搭载了1.8TSL和2.0TSI发动机的车型。上市两年后，一辆行驶里程超过3万km的昊锐，它还会有出色的测试成绩吗？

上海大众几乎在斯柯达上动用了一切可以动用的资源：最先进的TSI发动机，领先的DSG双离合变速器，可能推出的各种车型，以及更显档次的4S店。上海大众对旗下这个子品牌的偏爱与呵护几乎到了一种溺爱的程度。

对于昊锐，这个目前上海大众斯柯达品牌下的旗舰车型，更是得到了足以让上海大众大众品牌“羡慕嫉妒恨”的礼遇。自2009年上市以来，大众最先进的1.8TSI和2.0TSI发动机便成为了昊锐征战市场的当家动力，而在当时同样享有这一黄金动力的车型也只有一汽-大众的旗舰车型迈腾，可见上海大众对斯柯达昊锐寄予了厚望。

不过斯柯达昊锐在造型上一直有着比较大的争议，它在车身比例的布置上没有特别照顾中国消费者的审美要求，它就像一款不羁的法国车那样我行我素地制造了一种长身短尾的状态，这让它与同级别的其他车型有着迥然不同的风格。