大气不失沉稳 实拍斯柯达昊锐2.0TSI顶配版

如果问在今年上海国际车展上哪款中级车最引人注意，那肯定非斯柯达昊锐莫属。还记得车展当天在大众展台上，同样是刚刚和大家见面的大众新领驭和斯柯达昊锐，昊锐周围的人总要比新领驭多，这足以说明大家对其的关注程度。时隔两个月，昊锐终于进入到我们的视线，第一台展车已经正式抵京，闲话不说，赶快去看看吧。

    当小编再次见到昊锐，大气沉稳但又不失个性的外形再次出现在眼前，和车展上的昊锐没有什么分别，依旧是斯柯达家族特有的直瀑式进气格栅，上下两部的镀铬装饰是捷克人对豪华的诠释，发动机盖上的脊线和中央立体式标识融为一体，突显家族特征。

    两侧的蝶翼形大灯显得不怒自威，车展上说的将采用随动转向技术我们并没有从商家那里得到证实，因为除了展车，其他的价格配置等都还是个秘密。不过大灯外侧的superb标志十分精致。

    昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台，但它的轴距却长出了52mm，达到2761mm，这是一个什么概念呢？我们来比较一下。堪称中级车的标杆的雅阁、凯美瑞的轴距分别为2800mm何2775mm，虽然昊锐的2761mm在数据上并不占优势，但它比迈腾增加的52mm轴距全部用来增加后排腿部空间，所以昊锐的后排舒适性完全能达到了“雅凯”的水准。

    尾部造型具有中级车那种和谐大气，尾灯和头灯异曲同工，虽然在造型上可能有些平和，但LED灯组的加入不但看上去美观，同时也增加了行车的安全性。当然尾部的设计可不是那么简单的，下文我们还有更详细的介绍。