车展中心森林人大展各种性能霸王龙兮!
原来汽车也可以玩跷跷板
快速驶下,整个过程一气呵成!
完成任务,人员撤离,小森就停上面了!怎么样?看了这张图你以后还怕在路上溜车吗?
这些人在滑梯上干啥呢?在成桶的泼着什么东西。
答案:餐~洗~净!哦,营造出摩擦系数很低类似冰面的效果呀,亲眼见着就有试着上去的人滑倒在上面!
结果呢?看!放心了吧?呵呵 看完好生羡慕,因为俺是力狮!但是接下来的一幕:
哈哈,俺的狮子也一样冲了上去 ,大家是兄弟嘛,好欣慰呀!当时只有一个感觉:这是一部适合男人开的车,当初买了他真不后悔。
2011年3月13日
空间宽敞明亮 2011款森林人2.5T用车记 新车入手十来天一共跑了不足二百公里,用车感受暂时还谈不上,只能先谈谈感性的东西。
我们先看看外观,此车整体线条个人感觉还算硬郎,不象有的车线条比较圆润,有点女性化,森林人更男人一点。
正面的进气孔是带套的标志。
左前方45度角,近光氙气但远光不是,而且没有透镜,有点落伍了。
11款后视镜加了方向灯是个小改进。
方向灯也有了一点小变化。
雾灯看起来颇有个性。
这个设计很人性化,在南方好像用处不是很大。从使用上看加温是和倒车镜、后窗除雾同时起动的,如果分开是不是更好呢。
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查看全文>> 更多相关>>2011年2月12日
燃油经济性有所提升 斯巴鲁森林人提车 先上一张道路美图。
选车历程: 由于工作需要(建筑师),非常需要一辆车子,总不能天天借别人的车开。原来甚至想搞辆5万元的二手车开开。但辛苦一年,总该犒劳一下自己。一路比较过许多车型。原定马六,我一直以为马六的外观是很经典耐看的,价格便宜量又足,外形紧凑流畅,操控好而且省油,很像一匹骏马(国产睿翼屁股太高,2011款马六轮毂越改越难看——题外话,一汽真是扶不起的阿斗!)。结果公司同事都说车型太老,我就不明白老不老有什么关系,好多新车也不见得比马六更好。去过几趟4S,听说白色款已经不生产了(...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月19日
以暴制暴 2.5T森林人升级高性能改装件 我拥有的第二辆斯巴鲁森林人。(04年第一辆2.0XT森林人)
迎接新森之----轮毂,轮胎,刹车篇 刹车是我第一要改的,原厂刹车不够用,你跑市区50-60km时没问题,但一上高速开到120km时就不给力了,所以换刹车是首要的。但sti轮毂ET值偏高,避不了金B(不想加长螺丝和加垫片)。所以轮毂也一并换掉...18寸锻造轮毂+马牌HUP235 50 18轮胎
全新sti金B(原装位--不用搭桥)
刹车效果很好,是我喜欢的那种---踩多少给多少。但从视觉上...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月12日
选择就要包容 森林人2.5特装提车感受谈
其实前段时间在森坛已经发过几个帖子了,但一直没做一个系统的作业,也就是俗话说的写篇作文,怎奈文笔不行,功底不好,自认写不出多么吸引人的文章。还是先从选车开始吧,其实在2015年以前我都不知道有这个牌子的车,斯巴鲁??什么玩意儿??没听说过呢。今年初开始一哥们整体在耳边唠叨斯巴鲁啊斯巴鲁(后面有那家伙的照片),都听烦了才开始慢慢在网上关注起这款车来,看它的各项测评,什么品牌介绍啊,什么横评啊,试驾文章啊等待一系列网络毒瘤,慢慢的开始喜欢上森林人这款车了(虽然从没见过真车)。今年五一...
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