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仪表板设计提升档次!提SONATA领翔初感

纠错 2010/9/2 13:00:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

自从月9日提车到现在已经整整2周了，时间真快啊。本来想第一时间交作业，后来想想还是等第一箱油烧完计算出油耗再一并交上好了。呵呵，闲话少说，开始写作（本人文笔有限，诸位同学凑合看哈）

1、提车篇：

4月8日接到4S话通知取车，心情有点小激动哦（表鄙视偶哈），近20天的等待啊，眼看着一块去团购的同学已经纷纷提车，急啊（等车期间无数次的电话4S过程就不再赘述了，免得有同学扔东西哈）。话说周四接上远程由河北一起来提车的老大，晚上会同诸位同学小聚庆祝团购最终修成正果，功德圆满。周五一早，偶在半梦半醒之中得知老大已经整装以待，赶紧晃晃些许昏沉的脑袋（周四聚会有点小多，头昏昏哦，一会儿咋提车呦），打车赶至4S店去迎接我的新伙伴（路上打一伊兰特出租，一路与司机师傅共商国是，坚定了走社会主义道路的决心。。。。。以下省略N万字。司机师傅对现代的车车也是推崇备至啊，特别是这伊兰特已经跑了。。。。70多万公里，瓦卡，太牛了，机器依然安静、提速依然迅捷、车费依然贵贵、路况依然堵堵。。。。。。咳咳，好像跑题了，通过与司机师傅的交流，更加坚定了我对小翔的信心和期待）。

话说偶在还在神游和意想中已经到达4S，怀着些许期待，拖着略显漂浮的脚步走进了4S，拿上钥匙看车去。经过像迷宫一样的通道，随着那个不认识的4S小弟来到了神秘的地库中。展眼看去，哇，好靓的领翔啊，冲过去就要开门，4S小弟悄悄说了声：哥，不是这个，这个是AT的，咱的在那边。啊，晕，咋不早说涅，害的我白兴奋半天。继续前行，终于看见我们的小翔了，黑色大气的领翔就停在我的眼前，想想它就要属于我了，激动啊，酒力加兴奋，晕啊。赶紧拿过钥匙，打开车门座了进去，打着发动机，简单检查了一下外观、内饰，听了听机器的声音，不错，真的不错。之前看的都是AT的，网上的图片也都是AT的，MT的车说实话今天才是第一次看到，感觉真的很好，自发光的仪表，蓝白相间的灯光，真不是一个漂亮就可以形容的，真皮的档把，自吸入的档位，顺滑有力（初步的感觉不多赘述，后面用车篇会详细表述真实感受）哎，偶的老切啊，你真的要退休了。因为就两辆车，也没什么可挑了，刚想说我就这台吧，儿子突然发话：我要那边那辆，晕，哎，没办法，谁让他是祖国的花朵呢，赶紧和老大换了钥匙，跟4S小弟确认了两个人两辆车的分配（呵呵，感谢老大支持哈，偶的家小魔头啊）。

继续通过迷宫通道回到4S，开始办理提车手续（这里比较郁闷了，整个手续溜溜办了一天，直接导致没能完成当天上牌的计划），基本手续都是一样的，交钱、开票、拿各种单据、签一堆的字，等各个部门的JJMM、GGDD来办手续（4S的流程真是复杂啊，看来充分发挥了国人把简单问题复杂化的优良传统，不过有一个好处就是省的我找人开车了，办完手续我都已经清醒的不能再清醒了），中午又跑了一趟菜户营和两广路去办理了购置税和工商登记手续（一万二千多元直接给国家做贡献了），再杀回4S办理保险（将近6千元又给保险公司做贡献了），办理完保险都已15点，咬咬牙直接杀奔通州汽车检测场（我是自己找人办的，没有用4S，先省600代办费再说，嘿嘿）。

上线，检测，先测外观、拓号，拍照。中间有一检测GG过来，看了看小翔后说了两句话，第一句是这车不错啊，我的自豪感立刻如滔滔江水般喷涌而出，第二句是，是新伊兰特吧，我直接吐血、晕倒。北现啊北现，这么好的车咋就让你生产了，生产了咋就不能宣传宣传呢，真是虎落平阳啊！闲话少说，测尾气一次通过，上测试线一次通过，拿着所有的手续赶紧来到大厅，哇，12个窗口，晕死，幸好偶有专家陪同啊，英明的决策！刚要兴奋一下，咦，咋人都出来开会了涅，原来是周五的例行学习开始了，提前下班了，啊。。。哭啊。。。苍天啊。。。大地啊。。。偶可不是通州地哦，通州。。。。。。那可是郭德纲先生亲封的知名旅游圣地啊，单程100多里地啊。。。。哎，说啥也没用，只能再来了。

（提车后出差一周，一周我再次前往通州旅游，用时1个小时，终于拿到了小翔的户口本，偶的小翔终于是有身份证了，即将结束裸奔的生活）。至此，胜利完成提车上牌！

2、用车感受篇：

提车回来后，由于出差，真正开上车已经是在一周以后了，简单说一下用车的感受：

个人感受：

（1）外观：领翔整车工艺确实不错，漆面质量很好很平整（是否如论坛中有同学说漆面较软，目前还没看出来），至少目前还是准新车阶段，漆面的光泽度不比30万的差；发动机盖和尾箱盖与整车的接缝工艺还是比较到位的，缝隙均匀，不像国产品牌在这方面就不太注意。唯一有点小不爽的是车的右前门安装有点问题，与后门有一点点的不平（不过4S说调整一下就好了，有时间过去看看，问过修车的朋友应该是可以的）。另外，这里要表扬一下领翔车门的用料，领翔的车门用料还是比较地道的，关门的声音和A6是有一拼的，听声音就能感觉到很厚重，唯一感到不足的是车门的关闭机构设计还是与高档车有一定的差距，首先门不是自吸的（这个价钱也不可能买到，呵呵），其次无论是前门还是后门关门都需要一定的力量，这一点让我感到很郁闷，在车里听关门的声音象有人跟我的车有仇似地，左前门还有一次车走了才发现没有关好，这点希望北现还是要调整下。领翔的轮胎（不算DLX）只能说一般，如果标配米其林就好了（是不是有点小贪？），不过城市道路也没有什么太大的区别，这点只能算中庸吧，但是领翔的轮毂设计就真的很一般了，与同级别车有不小的差距。另外，饱受同学们诟病的喇叭和后视镜，经过使用，喇叭确实是面的级别的，已经换成蜗牛的了，后视镜的可视区域确实有点不足，但尚不影响使用，目前还没有换掉或加镜片的计划。

（2）内饰：领翔的内饰是否好看和时尚，这点只能说是仁者见仁、智者见智了，至少我个人觉得还是可以的，所以对内饰的设计我不加评论，仅就质量、用料和感觉进行评价。首先，领翔内饰的总体用料和感觉应当说与雅阁等基本在一个水平线上（当然，如果和A6比还是有小小的差距的），比通用的君威等要强（不是我一个人的意见哈，我修车的朋友也是这么说的，同学们不要拍我哈）；其次，领翔的自发光仪表一定要赞一个，设计的时尚、很漂亮，至少比雅阁、凯美瑞的要漂亮，这一点谁不服我跟谁急，呵呵。整体仪表盘和音响以及控制键的蓝色背光显得很干净也很美观，特别是与仪表盘的蓝白背光很协调，可以说是相得益彰。仿桃木的内饰板看的多了感觉也还是不错的，至少没用老索纳塔那种黄黄的或者很多国产车用的那种红红的，看着就没有一点档次，至少这次领翔设计中采用的仿桃木和银色装饰板的组合还是能够入眼的。而中控台和四门的扶手用料也是很足实的，真皮方向盘和真皮座椅的做工也很有一点档次（MT没有方向盘控制），特别是座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不算很辛苦。中控以及电动窗的按钮做工还算精细，手感也算不错，特别是电窗的一键锁定用来对付我家的小魔头是在有用不过了，可惜不能锁定天窗。唯一感觉不足的是转向杆和雨刷杆的做工还有待提高，再有就是不知道是我没仔细研究说明还是本身就没有，反正是没发现一键升窗和自动升窗以及离车自动落锁功能。

（3）性能：领翔的发动机是我最满意的地方，是我见到的最安静的发动机（同级别对比），我的朋友包括修车的朋友都说这车的机器真安静，唯一的声音就是喷油嘴发出嗒嗒声，但关上发动机盖后也几无可闻。车内如果手不放在方向盘上仔细感觉，是听不到也感觉不到发动机的声音和振动的，特别是白天在路外的时候。搞的我在小区里开车的时候，前面走路和骑车的人都不知道后面有车过来，又不好按喇叭，无奈。而说到发动机的性能，因为还在磨合期间，基本上都是采用一般驾驶习惯，还没有出现过急加速和高速行驶，发动机转速没有超过2500转，最高开到100迈，领翔的发动机是否能够提供足够的推背感和高速极限感不好评价，不过从动力提供的感觉看，发动机的性能应该是不错的。但个人以为开领翔真想达到起步挠地、刹车冒烟、享受推背感和超越感的境界还是可以的，前提是不要开我的车，哈哈。另外，我坚决买MT的原因有两个，一个就是驾驶的乐趣，这一点我想有10年以上驾龄的同学都会同意吧，另外一个就是油耗高低由我控制而不是由自动变速箱控制。而领翔的驾驶感还是不错的，档位清晰、行程清楚（就是挂当时的声音些许有点大），方向盘些许有点沉，但对我个人来说还是可以的，至少对控制车辆的稳定是有好处的，但对女同学来说还是有点重。离合器的点位非常清楚，油门和刹车的力度适中，反应也很灵敏，一般人无论新手还是老手都能比较快的适应，并且长时间驾驶也应该不会太累（还没有单程100公里以上，算是半感觉半猜测吧），这一点能够看出现代汽车目前的技术还是很过的硬的，而北现的装配工艺也算达标吧。另外，要着重提到的就是领翔的油耗还是非常令我满意的，随着第一箱油的见底，经过计算（采用的是同学们公认比较准确的加满跳枪计算法），目前第一箱油的百公里油耗为10.49升。考虑这是磨合期的第一箱油（期间从加满油到耗光用时两周多一点，其中一周为停驶状态），并且是在80~90%城市路况，60~70%拥堵路况下完成的，我有信心在磨合期后将小翔的油耗控制在平均值百公里9升左右，争取进入9升以内。

3、总结篇：

对领翔的优缺点以个人看法做个总结吧，供同学们参考拍砖：

优点：

（1）外观大气，特别是前脸要比屁股好看

（2）喷涂工艺很好，整车油漆在阳光下丝毫没有橘子皮现象，车漆的光泽度和整洁度符合B级车的要求（漆面是否软未知）

（3）车门的质量真的很好，很厚重的关门声，就像那广告里说的“这是什么门，宝马车门，这是什么门，XXX木门”可以改成领翔车门了。

（4）内饰做工质量上乘（个别瑕疵除外），用料比较足实，各按键的手感很好，按键清晰度也算不错。

（5）仪表板设计必要要赞一下，仅此一项就可以把领翔提升一个档次。

（6）手挡档位和行程非常清晰，无论是1档还是5档都非常好挂，行程也不长，变速箱的工艺应当是不错的。

（7）车内照明的设计比较人性化，各座位都有独立的照明空间。

（8）离合器、刹车、油门踏板的力度适中，离合行程清晰，脚感很舒服，油门和刹车的反应灵敏迅速，能够有效提升驾驶信心。

（9）真皮座椅的做工不错，座椅的包裹性也很好，拿李书福同学的话说领翔的几个沙发质量不错。