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承载梦的空间 2010款奥迪A4L 2.0T提车

  纠错  2010/9/25 14:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

长嘴狗碳包:淘宝上15米淘的,价格便宜量又足,因为车是8月15号才出厂的,气味较大,放了几天,效果确实比较明显,就是造型上有点Q,也许女孩子会喜欢这个小物件.

NO.6 使用篇:

既然是评价,我觉得首先要做到句句中肯,这样才能尽力给没买车的准车主们提供一些参考意见,也更好的便于和车友们之间的交流,所以我只简单说说我这几天开车和使用的主观感受,时间短,了解的也许都是皮毛,说的不对的地方,还希望诸位前辈多多指正,

1.外观:外形上确实很难找出缺陷,A4L从08年末上市,已经度过了两年的风风雨雨,现如今看A4L 还能在视觉上给人一种享受和冲击,确实难得.整车的流线感很强,运动但却不失稳重,各部件设计的浑然天成,迷人的飞翼日行灯,大气的LED尾灯,确实没什么可以挑剔的地方.

2.内饰:黑内确实漂亮,无论从各种角度看,都觉得让人眼前一亮的感觉,觉得很显档次,而且颜色上也更年轻,当然缺点也显而易见,不抗脏是肯定的了,基本上沾点灰就很明显,而且一到了夏天, 在太阳底下停车若干个小时,车内就会变得非常非常热,非常非常非常热......

3.动力:2.0T的TFSI技术不容置疑,从这几年的获奖发动机名单上就可以看出他的实力,由于是新车,在这几天实际驾驶的过程中,觉得油门很沉,延迟现象确实存在,不但车要磨合,人与车之间其实也同样需要磨合,希望过了磨合期能有所改善,另外就是老生常谈的话题了,倒车确实不给力,不过我觉得可以忍受, 平路倒车的时候刹车别踩那么死就好了,再就是在外面临时停放车辆尽可能不要找带坡路的地方.

4.操控:随速的转向助力系统确实不错,原地打方向盘很轻,速度稍快就会变得越来越沉,操控上只能说很精准,我开过的车其实并不多,驾驶技术也不专业,一直经常开的车只有04款的1.8的老宝来和2.5的新天籁,从操控上来说,A4L确实不算出色,至少就现在来说觉得还是比宝来稍逊色,加长的车身看来还是要对A4L造成一定的影响.

5.空间:空间的表现基本让我满意,虽然牺牲了操控性,不过为了舒适,我觉得如果让我重新选择的话,我还是选择加长,毕竟车是为人服务的,以人为本,同样包括家人和朋友,,我1米83的个子,在调整完驾驶座椅之后,坐到后排也同样觉得并不局促,虽然谈不上充沛,但是绝对够用.储物空间多种多样,唯独不满意的地方就是没有一个比较合适的地方放手机,这点说明德国人在一些人性化的细节问题上确实考虑的还是不够周全,不过车无完车,接受这个车,同时也必须接受他的缺点.

6.科技:我对A4L这款车的技术和科技上真的挺满意的,这也是我买A4L的主要原因之一,很多细节问题和功能上的处理确实让人感觉很舒服,也很赞叹,让开惯了日系车的我也对德国车有了一个全新的认识,虽然还有一些问题做的不到位,也情有可原,毕竟还是那句话,车无完车, MMI导航几天的使用,让我对这款导航刮目相看了,虽然没有触摸屏,但是如果操作熟练了,我觉得便捷度不会比手写的差,快捷键的布局不但很美观并且还很合理,地图的信息点还算很全,至少这几天还没有出现导航找不到的地方,实时更新的交通路况信息系统确实值得称赞,遗憾的是目前只有北京,上海等少数几个城市才可以使用,另外在导航过程中有很多比较人性化的提示做的非常到位,车辆的GPS定位基本上也没有误差,总体来说MMI没有让我失望,绝对不仅仅是"样子货".

7.油耗:A4L在业内省油是出了名的,之前我朋友(新手)提的A4L油耗一直在8.9左右,我还一直不太相信,但是经过这几天的实际驾驶确实让人从打心眼里叹服,目前开了不到400公里,这几天北京不是下雨就是窜休,这车绝对是堵的相当有水平,保持平均9.2-9.5之间的油耗让我感觉到很满意.

8.舒适:因为我之前一直开的是08款的天籁,所以对A4L在舒适度的表现从一开始就没报以太大希望,中肯的说,新天籁在座椅的舒适程度上不但在同级别车中是出类拔萃的,甚至超越了很多比他高级别的车,我说这话不是夸日本车有多么好,只不过侧重不同而已,这点我觉得我们可以正视,A4L的前排座椅我觉得还可以,毕竟驾驶员的位置上的座椅尽可能的还是不要做的太过舒适,不然反而适得其反,长时间驾车反而令人感到更加疲劳,还容易导致驾驶员注意力不集中,值得批评的就是A4L的后排座椅,做工马马虎虎,而且包裹性非常一般,坐在后座上,腰和后背几乎与舒服两个字绝缘了,我觉得在一些细节问题的把握上,奥迪完全可以处理的更加细腻.

NO.7 总结

提车时间不长,诸如方向盘抖动,发动机仓进泥,烧机油,雾灯进水等老掉牙的问题暂时还未发现,就算出现了也没必要抱怨,买车之前就已经做了充足的功课和心里准备,所以对这些问题的处理就是能避免的话尽量去避免,避免不了出了问题尽量去解决,解决不了那么就只能尽量去忍受了.

最后简单说说性价比,我觉得所谓性价比针对的是人,而不是商品,消费品归根结底是为人服务的,我所理解的性价比就是真正适合自己,说具体点就是他的优点刚好满足自己,缺点可以忍受或者忽略, 毕竟人无完人,车无完车,众口难调,一件商品只要能获得大多数消费者的认可,那么他就是成功的 ,而不是倘若多加多少钱,就能得到什么什么,按价值去衡量一件商品的性价比,我觉得就是一个无底洞,是一个不算理智的消费观念.

最后按照惯例 还是衷心的祝愿各位A4L车友会的同学们财源广进,工作顺利,说的不好,还请多多包涵~~

2010年3月6日

漫长选车历程 奥迪A4L 2.0T豪华型提车
    车子开的公里数不多,现在才60KM,提来时就已经27,不算多,提来第2天就去镀膜了,底盘装甲也顺便装了一下,有些TX说不必要装底盘装甲,其实装了就是对爱车的一种保护,再次,证明一下我对爱车的疼爱 选车历程很长,从去年的十月份就在观望状态,先后看过BENZ C230,觉得前排空间太小,有点憋屈的感觉,调整好前排座椅,后排就只好曲折腿了,动力性还可以,中控做工还是比较精致的,有去看了BMW 325,两个字,更小,直接淘汰,本人喜欢宽大一点,希望不被宝马的TX拍砖啊 ,看完宝马直线去沃尔沃,看S40 ...查看全文>> 更多相关>>
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