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雪铁龙C5三万公里保养纪实-有图有真相

  纠错  2010/11/26 22:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

放油到最后 看到技师用机器在吸没有放干净的废机油,介待遇以前没碰到过  姑且算是服务提升吧

要更换的配件 大米花花的......
total9000 5W30

机滤 空滤空调滤 火花塞
提到火花塞,上周刚给另外一台昊锐保养,大众在说明书上白纸黑字承诺1w5公里免费更换火花塞的服务单方面取消了,而且更换周期为2w公里,看样子日后的维护费用是要比C5贵不少。哥们只好多开C5少开昊锐。

先更换空滤 要拆空滤箱体

不能像以前馒头直接拆了箱盖 更换滤芯  有点小麻烦
B级车就是个折腾

箱体拆下来了
要分两个清理步骤 更换滤芯 清洁箱体内层

缺少空滤的机舱

2010年10月20日

底盘韧性/内饰舒适!雪铁龙C5航空仪表
    我提车时里程表显示为25公里,这一天多来用车不多,只开了30KM,现在是55公里。说几点感受吧。1、底盘。传承血铁龙的优良传统,底盘韧性良好,舒适性不错又不缺路感。没上过高速,尚不清楚高速表现。2、动力。因处于磨合期,尚没有大脚给油,但动力是一点就有,只要舍得油,推背感还是不错的。但比不上迈腾。3、变速箱。基本感觉不到顿挫,平顺性相当出色。在右脚控制好油的情况下(小油),换档在1500转左右。大脚给油还没试过。用了手动模式,也基本没有顿挫。4、内饰。用料足,基本为软性材料。但细节处理尚需要加强。...查看全文>> 更多相关>>
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