花冠车主细心整理--新车贴膜问题解析！

问：车玻璃上本来就带着颜色，贴膜是否会不好看？
答：不会，车子出厂时玻璃带有颜色，这种情况叫做“FACTORY TINT”。选膜原则一是选择与玻璃同一种颜色或者接近颜色的膜，或者，原则二是选择颜色很浅或者没有颜色的膜。
问：怎样保证膜贴上去后整个膜的颜色、透光率能与车身颜色、玻璃颜色更好地匹配？
答：根据自己车子的颜色、自己希望颜色的深浅，先挑一款符合要求的膜，不管车窗玻璃带不带颜色，你都可以问店家要一片这款膜裁下不用的边角废膜（干净的，足够大的，比如两个巴掌大），拿到你的车窗上比划一下、看看膜与玻璃结合起来后颜色、透光率的效果。
问：如何防止店家狸猫换太子（给你看真货但回头却给你贴的X货）？
答：决定好选贴哪款膜之后，让店家给你一片该款膜的样品，保留。等膜贴好之后自己那保留的样膜比照、核对。如果贴膜时你在旁边，你可以捡起一片工人在车窗上给膜裁边裁下的废膜，与手中留的样比照、核对。
关于贴膜后对GPS等电子产品接收信号的影响：
1、如果信号接收不是依靠车外天线，那么全车贴上金属膜那是对信号接收会有一定的影响的。道理简单，其实就是产生了轻微的屏蔽效应。但通常是不会影响到电子仪器的正常使用，除非是所安装的电子产品信号接收能力本来就不是很灵敏。
2、有上面现象的反面看，如果店家给你贴了全车的所谓金属膜之后，你的相应电子产品信号接收一点都没有受到影响的，可以断定你是给人杀猪、当了冤大头了。
3、有上述第一条展开去讲，希望懂膜的朋友尽量告诉大家真相，也希望不懂膜的朋友尽量不要以讹传讹。比如，就我所知，V-KOOL历史上是曾经有过用12 层金属的膜，但那与其说是拿来卖的还不如说是拿来说事做广告的。这就有点类似某个饭店为了广告效应，做出一个牛那么大的包子或馒头。就厂家实际在卖的产品来讲，比如V-KOOL 70，居然有人说是9层金属！夸张的也太过分了！
由于产品系列不同，同一个牌子里会有高低不等的成本和价格定位，所以，你很难泛泛地说哪个牌子的价格就是高的、哪个牌子的价格就是低的。比如，拿A牌子里面实惠型的品种去跟B牌子里面顶级型的品种相比，当然A价格会低；反过来，拿B牌子里面实惠型的品种去跟A牌子里面顶级型的品种比，那肯定是B价格低。我所列的这些美国大牌，如果拿他们同一个档次的膜来比较的话，他们的质量和成本都大致差不多、在一个水平上，而大家在市面上卖的品种或者系列其实都类似。
以下是几个品牌的部分品种，是各品牌自己公布的数据。在太阳膜的3个主要指标（透光率、隔热率、紫外线阻隔率）里，大品牌的产品你通常没有必要看紫外线阻隔率，因为大品牌产品都可以做到99%紫外线阻隔率，对于大品牌的膜，只要看透光和隔热指标就可以了：
威固
品种一：透光70%、隔热55%
品种二：透光40%、隔热65%（非标准厚度，加厚34%）
品种三：透光37%、隔热47%
品种四：透光28%、隔热52%
品种五：透光14%、隔热63%
龙膜
品种一：透光70%、隔热20%
品种二：透光40%、隔热43%
品种三：透光38%、隔热48%
品种四：透光28%、隔热49%
品种五：透光15%、隔热40%
联邦圣泰
品种一：透光70%、隔热45%
品种二：透光40%、隔热45%
品种三：透光38%、隔热52%
品种四：透光28%、隔热68%
品种五：透光15%、隔热79%
强生
品种一：无透光70%品种，最高透光63%
品种二：透光40%、隔热44%
品种三：透光38%、隔热54%
品种四：透光27%、隔热57%
品种五：透光15%、隔热58%
不少宣传资料会称：V-KOOL膜也就是XIR膜。这可能是第一个传播资料的人理解错误造成的。实际上，“V-KOOL”、“XIR”是两个不同的商标，尽管是同一工厂的产品，但却是两种不同的产品。
V-KOOL是太阳膜，XIR是复合玻璃。跟所谓的顶级欧洲汽车生产商有关系的是XIR车用复合玻璃，不是V-KOOL太阳膜，很多人误会成是欧洲一些豪华车出厂就贴有V-KOOL膜在上面或者是这些车厂指定贴V-KOOL膜，不是那么回事，只是他们的车上用了XIR复合玻璃。
** “复合玻璃”也叫“夹层玻璃”、“夹胶玻璃”，所有的汽车前挡风玻璃肯定都是这种玻璃，现在很多车子的侧挡玻璃也采用复合玻璃。
教你如果辨别真假防爆膜 天气越来越热，人需要防晒，自己的车也要防晒。好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度，使人更凉爽。不过，据一些车主朋友反映，市场上目前有近200个防爆膜品牌，其中鱼龙混杂，充斥着大量假货。每年的夏季是防爆膜市场的销售旺期，一些不法商贩利用很多车主欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术，致使很多车主一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”，同时也有部分经销商反应在进货的时候上当受骗，为此　编辑通过与行业专家交流后，对汽车贴膜市场的骗局情况进行了详细整理，和大家一起来维护车主与经销商的权益。
塑料布假冒防爆膜，新贴膜几天就起皱
李小姐图省事在家附近的一个小汽车装饰厂做贴膜，没有想到没过几天膜就掉了。到4S店一问差点没把她气昏了，师傅说这是喷了颜色的塑料布。几百元钱就这么没了不说，还白白生了一肚子气。
专家分析：假膜没有防伪标志
有些商家为了牟取暴利，不惜在塑料布上喷上不同颜色的胶来冒充防爆膜。这些假膜没有防伪标志，也没有标签，产品说明上的防爆率、透光率、透热率是胡编乱造的。假膜虽然看起来很光鲜，但是过不了几个月就会褪色。更重要的是，假膜因为所用原料价格低廉，工艺简单，不但稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化，材质及黏合剂中还往往含有甲醛、苯等对人体有害的物质。另外，彩色的假膜，往往采用的是廉价的颜料，很容易产生光的折射，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉，容易使驾驶者产生眼疲劳，对驾驶者的生命安全产生了影响。
反骗技巧：切忌贪小便宜吃大亏
正规的汽车玻璃防爆膜产品都经过健康安全检测，不会产生危害健康的挥发性物质。所以车主在购买车膜时千万不能因为贪图小便宜而到街边店，一定要选择正规的品牌店，要看有无品牌授权证书，授权期限是否到期；查看安装店是否有安装质量保证卡及后续服务，查看安装店有没有封闭无尘车间。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁，严重影响贴膜质量。
劣质膜当正品膜卖，同样车膜报价相差上千元
在逛汽修城的时候发现，同一个品牌同一种型号的车膜，在不同的地方的价格竟然有天地之别。有的地方报价在三百到四百，有的地方是七百到八百，更有甚者竟然把价格提高到近两千。
　　
专家分析：三五百元纯属劣质膜
以整车（不含前风挡、天窗）的装贴价格为例：80－150元左右的（俗称黑膜、茶纸）和300－500元的是胶染色膜，属劣质膜，1000－2500元的基本是美国产膜，尽管价格比前两种高，但品质可靠。
反骗技巧：货比三家
有时间就多逛几家，是一个很好的法子。另外除了图价格便宜，还要看质量保证。只有有生产厂家质保卡的膜才是可信赖的，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称地址和电话。
看真膜贴假膜，“名牌”一年就褪色
“我明明花了3000元钱贴的是国际名牌，但是怎么不到一年就褪色了？”李先生贴的是某知名品牌的防爆隔热膜，才不到一年就出现了起泡、开胶、划痕等现象，这与商家所承诺的保质期至少5年相差甚远。
专家分析：普通膜假冒美国进口膜
一些汽车美容店在给车主贴膜时，以假乱真，以次充好，当场测试的膜是一个品质尚可的样板，让车主看着满意以后，等到贴膜时却又换成别的品牌，或者是性能差、价格相对便宜的型号。部分汽车装饰店用国产太阳膜冒充美国进口膜，甚至用正品太阳膜作为样品，给客户贴的却是一年后就褪色的假膜。国内市场商家向车主推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，其实大都是国产膜假冒美国进口膜甚至是普通膜假冒美国进口膜。
反骗技巧：监督贴膜全过程
这是商家常有的伎俩，也是最让车主头疼的。建议如果车主有时间，尽可能监督贴膜全过程，并跟商家索要小块样板验货，贴完膜后，当无法辨别样板真伪的时候，就让商家直接把样板贴在自己的车上，用同样的灯具照射，在前风挡玻璃比试，好坏一测便知。
虚报透光率和隔热率，瞎编隔热数据
很多店主都会特别热情主动地让车主看他们对车膜的测试。在测试过程中，会把一些数据报得天花乱坠。记者记下这些数据去咨询专家，专家称，这些店主测试的那个品牌的型号根本没有那么夸张的数据。
专家分析：测试中调包蒙人
店主为了证明自己家的东西性能比较好，往往会在做测试时瞒天过海。比如不良商家在做隔热测试的时候，会想尽办法欺骗车主。跟车主虚报透光率、隔热率和隔紫外线率的数据。
很多车主尤其是女士，一听到数据就头疼，这些伪劣产品任意提高指标参数的现象非常普遍，让人无所适从。报完数据后，店主会将两块分别贴上不同牌子隔热膜的玻璃置于灯箱下，做测试比较，以证明自己的牌子比别人的牌子性能要优。其实这两块本来就是不同的玻璃（其中的一块玻璃隔热比另一块高很多），而这两块有差异的玻璃贴上膜后顾客根本分辨不出。
反骗技巧：隔热参数只能做参考
不应一味只看隔热参数，要商家提供数据测试仪器以验证说明书上标出的数据，测试过程同样只对隔热膜进行而非对已贴膜的玻璃样板。若能取不同品牌的样板放一起多次对比，自然心知肚明。
识别优质汽车贴膜的简单方法
在这里建议车主可以采用以下的几种方法对汽车贴膜进行辨别，以便有效区分贴膜质量的好坏，保障自己的权益。
1、试钞笔检验法
将贴膜拿到试钞笔下，然后将一张100元人民币放在贴膜的下面。由于试钞笔通过紫外线显示防伪标识来检验人民币的真伪。而将贴膜放在人民币上，如果防紫外线功能好的话，那么人民币上的100元水印就不会显示了，反之，这个贴膜的防紫外线能力就不好。
2、汽油鉴定法
倒上一点汽油在待检测的贴膜上，然后用指甲划。如果贴膜的颜色一下子被划掉，那说明这张贴膜不过是薄膜纸加了点颜色而已，远远起不到真正贴膜的效果，而真正好的贴膜无论怎么划，它只会掉胶，不会掉色
汽车贴膜种类繁多 真假膜鉴别有方
惊蛰过后天气转暖，最近几天气温甚至达到了20摄氏度。虽然这样的气温相当适宜户外活动，但坐在车内已明显感觉到燥热，于是给爱车贴膜营造清凉空间，成为不少新车主的当务之急。然而，面对汽车用品店琳琅满目、用途各异的太阳膜，该怎样挑选？怎样辨别真假？又让车主们感到“一头雾水”，无所适从。        市场现状：太阳膜种类繁多
　　为了遮挡太阳的烘烤，降低紫外线对皮肤带来的伤害，贴太阳膜是非常有用的选择。但目前汽车美容装饰市场上有很多种汽车太阳膜，其中鱼龙混杂，伪劣产品充斥其中。外行的车主一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。而且，这些劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患，甚至影响驾乘者的健康。为此，记者采访了相关专家了解了一些选膜、贴膜的注意事项。
　　选膜：关注“三率”
　　“选择太阳膜有三大指数，透光率、隔热率、紫外线阻隔率。”采访中，郑州汽配大世界恒基膜业的胡总告诉记者，首先要考虑的是所选太阳膜的可视性要好，就是膜的清晰度和透明度。膜不论颜色的深浅，透明度一定要高，不能有雾蒙蒙的情况，这样在雨夜行车、倒车、掉头时才能保证视线良好。
　　其次是隔热性要好。隔热率是体现太阳膜隔热性能的重要指标。质量好的太阳膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多。因此，选购时要特别注意，因为市场上有些膜只有透明度，没有隔热率。
　　再次就是紫外线阻隔率要高。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤。此外，也不能忽视了太阳膜的防爆性。好的防爆隔热膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。而选择时，太阳膜的颜色以舒适为主，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色的太阳膜，会让眼睛很舒服，同时也大大减轻驾驶疲劳，保障了车主的行车安全。
　　真假膜：鉴别有方
　　对于太阳膜真假的辨别问题，业内人士有着系统专业的知识，但对于绝大多数外行的车主来说，掌握一些简易的鉴别方法显得更为实用。根据记者采访了解，鉴别方法大致可以概括为“摸质感、闻气味、刮胶膜”。
　　判断车膜好坏还可用手感判断，优质膜摸上去有厚实平滑感，有足够的韧性，而劣质膜则相反，容易起皱也比较薄软；除此之外，车主还可以剥开车膜闻气味，劣质膜往往在胶层中残留大量的苯，闻起来有刺鼻的异味；撕掉太阳膜上层塑料纸后，用力刮胶膜，看是否会有颜色脱落现象。除此之外，车主还可以通过查看经销商是否有厂家的授权书，以及膜是否有售后质保卡等服务细节辨别真伪。
　　此外，太阳膜施工技术水平也直接影响到贴膜的效果，因此，车主应尽量选择品牌专业店。贴完膜三天内，不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。
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我装的什么北极光的，唉！也不是什么正经品牌