全价94800元 2011款骏捷1.8舒适型提车

    补充昨天更换骏捷发电机调节器，内置改外置的图片 前天发电机挂掉，洋洋洒洒说了一大堆，但骏捷还是要开的，牢骚也只是想华晨做的更好……详细可以看我昨天发的帖子：★★原创：华晨无视消费者利益，众多骏捷发电机挂掉无人理；百元问题非要千元办，华晨4S鱼肉中华车主成习惯★★今天不部分图片发上来，因为是手机照的，不是很全很清楚……大伙就付着看，有明白的最好也给解说解说哈……还没来得及调整车位，就一点电也没有了： 电工在卸发电机 电工在检查问题出处…… 电工在查找问题…… 还在检查……...查看全文>> 更多相关>>

     2008年3月24日，一个值得偶高兴之日子，终于把偶之红色JJ1.8手豪拿到手了。在此与大家一起分享我之喜悦，同时也谈谈偶选择JJ之历程，以及偶对JJ之初步评价。选车----偶选车指标中，首要是外观要能过自己眼球（就象男人看到丑女懒得跟她搭讪一样），其次指标是安全性要高，第三是操控感要好（偶开了十几年手波，喜欢手动~呵呵）、还有就是动力、性价等等，在认识JJ之后，多次跑去4S店看车、试驾，从刚开始之样板车到偶提车时之量产车，每个细节处之改变都可以说差不多跟销售人员一样清楚之了,期间也留意象...查看全文>> 更多相关>>

    昨天上午收到快递，心情激动哦！！哈哈！拆开看了，二手的东西外表的期望值不能太高。印象最深的是分量，确实比原车KRK的沉不少，材质不一样，别看旧了，做工让人确实赞叹。比一比拆下的KRK，30的感觉更厚实些！话不多说，请看收到的二手30点火线圈。 把原车的拆下后，需要把原先的插头剪掉。卖家给的接头外的黑线是正极，对应原车的红黄相间的那根线，黄线是负极，对应原车另外一根米白色的线，接好后，用黑胶布裹上，一定要裹牢一些啊，防止脱落。。 再来一张上面的，我用的是力爽的二线点火线。 总结一下我的使用感...查看全文>> 更多相关>>

    关于我的小骏行程15000公里的报告本人于2007年3月在北京昌平方向华辰4S店购买中华骏捷一辆，车身颜色：波光银，车辆配置：1.8MT豪华版，车辆行驶公里：15000公里。本人加入骏捷车友会时间不长，与大家相处的非常融洽，希望在日后的沟通和交流中能与各位共进退。下面就本人爱车小骏的15000公里行程做如下陈述：一、小骏的速度问题：普通提速：顾名思义就是普通行驶中的简单提速，通常被理解为正常提速；小骏在正常提速时推背的感觉并不明显，这可能和发动机本身有关。激聚提速：可能很多车友没有试过跑到时提速...查看全文>> 更多相关>>