2010北京车展抢先探馆 实拍中华新骏捷
2010年4月21日,2010北京车展的展前探馆行动进入第四天,离车展开幕的日期越来越近了,大量新车开始运进场馆。踏破铁鞋无觅处,我们在华晨汽车所在场馆外的广场上,碰到了其参加本次车展最最重要的车型之一——新骏捷。
这款银灰色的新骏捷早在卡车上时就吸引了我们的注意,唯一露出的新轮毂很惹人眼。从我们的照片上可以看出,新骏捷整体的感觉给人的变化并不是太大,猛一看依然是那个“小宝马”,但是仔细看,我们就能从细节找到很多的改动。
车头侧面线条更具下坠感,前脸双肾型的进气格栅几乎没变,只是现款中华Logo下的竖条镀铬装在新骏捷上消失了。前大灯的造型做了稍稍的变化,感觉更加温和,不过新增的LED灯组提高了车灯的美观和实用性。中央下方进气格栅的格网和雾灯区域的形状都做了改变,雾灯区域更是用镀铬条勾勒了线条,显得更加高贵。
尾部的造型变化相比于前脸要大一些。尾灯总成中也增加了LED灯组,整体造型也更加的一体化。更加圆润的车尾线条和深色后包围增加了新骏捷的运动感。新骏捷在外观上最大的变化就是轮毂了,新换的五辐双辐轮毂更加的运动和前卫,为新骏捷增色不少。
2009年6月29日
自主研发“小宝马” 试驾中华骏捷
华晨骏捷
总体概括
骏捷是华晨汽车的第二款全新车型,与华晨尊驰定位于商务轿车不同,它是专为家庭用户准备的。骏捷整体尺寸比中华小,造型也更加前卫,运动感更强。
华晨汽车的第一款车型“中华”的市场反响并不好,于是骏捷担负起复兴品牌的重任。事实证明,它做得不错。上市不到一年,华晨骏捷已经卖出了3万多辆,大幅超过了尊驰。好多经销商那里,骏捷的订单都排到了2个月之后。
也许骏捷的热销现象,包含国人对自主品牌的情感因素,但客观上骏捷的确是一辆好车。其设计开发由中、外优秀工程...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月25日
内外皆变!实拍2010骏捷Wagon混合动力 本届北京车展上,华晨汽车除推出了2011款新骏捷外,在现场还亮相有归属骏捷车系下的骏捷Wagon混合动力版、骏捷FSV RS运动版,让我们通过现场图片一起来看。
1.2010款骏捷Wagon Cross混合动力:
据现场工作人员介绍,这一改款新车全名准确来说应该是:2010款骏捷Wagon Cross混合动力,之所以加入Cross,就是因为它是在普通wagon旅行版的基础上再增加了大量的塑料包围件:包括前、后保险杠,轮眉等。最小离地间隙也由原本的125mm提升到163mm,一定程...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月12日
全面武装的运动员 测评中华骏捷1.8T 6MT
骏捷的造型可以说设计的相当成功,非常符合国人的审美.由设计法拉利的意大利宾尼法利纳公司主刀,外观动感,大气.风阻系数只有0.25,对控制噪音和油耗很有帮助.
可惜此前外观动感的骏捷只是匹配了三菱生产的1.6和1.8升发动机.现在,华晨自主研发的1.8T发动机匹配到了骏捷上,并搭配了6MT变速箱,使骏捷成为了一款名副其实的运动员.
骏捷的车头较长,中间类似“双肾”的进气格栅,配合华...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月29日
生也能正逢时 场地详细试驾中华新骏捷
试车地点
上海
试车时间
2010-8-26
天气
晴
路面工况
场地
车辆提供
华晨中华
试车人员
图/文:李佳
车型
中华骏捷 2011款 1.8 MT豪华型
市场报价
10.88万
销量依旧强劲的事实也难以掩盖从外观设计到技术配置等综合竞争力的下降,中华骏捷或多或少出现了审美疲劳,这时的改款之作让骏捷更具个性化色彩,所谓生正逢时,说的就是它,2011款中华新骏捷。...
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