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2010北京车展抢先探馆 实拍中华新骏捷

  纠错  2010/4/22 19:10:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
2010年4月21日,2010北京车展的展前探馆行动进入第四天,离车展开幕的日期越来越近了,大量新车开始运进场馆。踏破铁鞋无觅处,我们在华晨汽车所在场馆外的广场上,碰到了其参加本次车展最最重要的车型之一——新骏捷。

这款银灰色的新骏捷早在卡车上时就吸引了我们的注意,唯一露出的新轮毂很惹人眼。从我们的照片上可以看出,新骏捷整体的感觉给人的变化并不是太大,猛一看依然是那个“小宝马”,但是仔细看,我们就能从细节找到很多的改动。

车头侧面线条更具下坠感,前脸双肾型的进气格栅几乎没变,只是现款中华Logo下的竖条镀铬装在新骏捷上消失了。前大灯的造型做了稍稍的变化,感觉更加温和,不过新增的LED灯组提高了车灯的美观和实用性。中央下方进气格栅的格网和雾灯区域的形状都做了改变,雾灯区域更是用镀铬条勾勒了线条,显得更加高贵。

尾部的造型变化相比于前脸要大一些。尾灯总成中也增加了LED灯组,整体造型也更加的一体化。更加圆润的车尾线条和深色后包围增加了新骏捷的运动感。新骏捷在外观上最大的变化就是轮毂了,新换的五辐双辐轮毂更加的运动和前卫,为新骏捷增色不少。

2009年6月29日

自主研发“小宝马” 试驾中华骏捷
     华晨骏捷 总体概括 骏捷是华晨汽车的第二款全新车型,与华晨尊驰定位于商务轿车不同,它是专为家庭用户准备的。骏捷整体尺寸比中华小,造型也更加前卫,运动感更强。 华晨汽车的第一款车型“中华”的市场反响并不好,于是骏捷担负起复兴品牌的重任。事实证明,它做得不错。上市不到一年,华晨骏捷已经卖出了3万多辆,大幅超过了尊驰。好多经销商那里,骏捷的订单都排到了2个月之后。 也许骏捷的热销现象,包含国人对自主品牌的情感因素,但客观上骏捷的确是一辆好车。其设计开发由中、外优秀工程...查看全文>> 更多相关>>
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