都是个性化风潮 图解华晨中华三款新车
纠错
2010/9/19 12:15:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
9月17日,华晨中华在2010年成都车展上推出了骏捷Cross飞炫,骏捷Wagon 11款和骏捷FSV运动版三款新车,可以说,另类而个性的外形设计,是这三款新车最大的共同点,下面我们就一起来看看它们都有哪些变化吧。
2011款骏捷Wagon
外观:更有质感
前脸采用了和2011款骏捷相同的设计,保险杠和雾灯的镀铬装饰非常靓骚
全新设计的大灯和前保险杠是新骏捷的最大特征
骏捷Wagon的前脸外形基本延续了此前2011款骏捷的风格,在前脸和格栅等细节上进行了显著改变,大灯的轮廓没有太大变化,但加入的LED日间行车灯使之看上去更具科技感。夸张的前雾灯镀铬外框非常醒目,塑料前保险杠加入了银色装饰,显得更有质感。而骏捷wagon更加时尚而富有质感的外形也更贴近旅行车的产品特质。
侧面造型基本保持了老款的线条
轮毂造型简洁而富有运动感
塑料裙边和轮眉则突出了跨界的风格
旅行架和天窗是旅行车必不可少的配置
新骏捷Wagon在前后保险杠下沿也增加了底护板,整体看上去更有Cross风格。此外,其车身尺寸在现款Wagon 4700mm×1800mm×1450mm的基础上全部增加,规划后的新车含行李架达到4750mm×1840mm×1510mm。底盘前端抬高约38mm,后端抬高约43mm,整车质量为1535Kg。造型简单而富有质感的轮毂则颇有点豪华旅行车的味道。
尾灯造型也很有特点,不过灯腔的设计略显繁琐
尾部造型则略显平实,和老款基本相差不大,只是后保险杠采用了富有跨界风格的黑色塑料材质。而尾排的造型也更显犀利。总的来说,对于定位于品味和时尚的旅行车的骏捷wagon,更惊艳的外形无疑让它的竞争力得到了大大提升。
2010年11月27日
造型时尚惹人爱 实拍2011款骏捷wagon
马自达6 wagon的出现让国内消费者对于旅行轿车有了全新的理解,它不是造型乡村的大块头面包车,而是在拥有超强储物能力的同时还有令人怦然心动的炫酷模样,随着越来越多的wagon车型进入国内市场,消费者对于这一类车型的热爱也愈见明显,R36、傲虎,以及我们今天的主角骏捷wagon,都赢得了为数可观的青睐。在骏捷推出新款车型之后,骏捷wagon也紧跟脚步推出了造型更加时尚主流的2011款车型,现在的它相比老款,更加惹人喜爱了。
外观:Cross+LED是时尚新组合
骏...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月30日
改进大于不足全新试驾2011款骏捷1.8MT
华晨中华骏捷自06年上市后,凭借大气的外观与宽裕的车内空间取得了可观的销量成绩。做为一款最低价格不到10万元的中级车而言,中华骏捷在家用车市场有着非常不错的竞争力。不过随着竞争车型的日益增多,骏捷的销量也在逐年下滑,改款也势在必行,经过重新设计后的骏捷在整体造型上融入了更多时尚元素,较老款更加动感。
*page*
外观:融入更多时尚元素 造型更具动感
在外观方面, 虽然2011款中华骏捷在车身尺寸方面并没有改变,依旧延续了老款的线...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月29日
全面升级—汽车梦工厂试驾中华新骏捷!
作为华晨汽车的当家车型,骏捷的推出开启了华晨自主轿车序幕,而2011款新骏捷在老款的基础上全面升级,为更好的了解这款车,在上海汽车梦工厂上演一场新车试驾会,在与大家分享这款小改款车型的试驾感受之前,先来了解一下2011款新骏捷外观、内饰有哪些特别之处。
首先,2011款骏捷在外观上进行时尚化改进,新车依旧由大名鼎鼎的宾尼法尼亚操刀升级,前大灯、后尾灯及雾灯都有所变化,但在车身尺寸方面没有改变,为长4648mm、宽1800mm、高1450mm。
2011款骏捷前脸采用比较主流的U型...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
尚有一定差距 骏捷C-NCAP碰撞结果分析 10月30日,华晨中华骏捷在C-NCAP的三项安全碰撞试验全部结束,目前尚未公布其碰撞成绩。但它的兄弟尊驰在欧洲两次碰撞的巨大变化,有多少能被它所借鉴呢?作为同级别的第三款自主品牌轿车,骏捷的测试结果到底如何呢? 正面100%重叠刚性壁障碰撞 A柱略变形
这张图是骏捷在经过正面100%重叠刚性壁障50kM/h碰撞后的情形,正面碰撞表现还可以,引擎盖向上拱起避免冲入驾驶舱伤害驾驶员,气囊也能适时打开。这个角度看会觉得它和之前参加测试的奇瑞A5和比亚迪f3正碰效果相差不多。 ...
查看全文>> 更多相关>>