小改款也有大转变 试驾华晨中华新骏捷
前言:上市近5年的骏捷一直以来都未有过太大的改动,这其中最主要的原因就在于其成功的外形设计,毕竟是大师的手笔,要想锦上添花不免要更加的慎重小心。而另外,在几年以前新骏捷在市场上的表现和地位也让华晨中华比较的省心,毕竟在自主品牌中要找到一款能全面胜出的竞品还不是那么容易。可时过境迁,其它同级品牌在这两年中所推出的新产品开始让厂家不得不重新审视这一市场,于是便开始了针对骏捷的一系列改进,而结果究竟成功与否,让我们一起来判定。
厂家以新骏捷之名做宣传,可准确的说应该是针对老款车的升级改款。但从实际效果来看,新骏捷的这些看似小的改进却能映射出厂家对新骏捷市场定位的转变。能够这样说自然有它的理由,那首先我们先从看得见的外观和内饰的升级变化,来看看新骏捷究竟有一个多大的“转变”。
简洁明快,是新骏捷在外观变化上的关键词。在保留乔治亚罗经典线条的同时,让新骏捷在最能夺目的前脸和车尾上做了优化改进。而在本人看来,这种适应人们审美需求的改进还是比较成功的,特别是直接对比老款车型,新骏捷确实有了夺胎换骨的新意。
前后灯组的轮廓化繁为简,内部结构设计也进行了改进,流行的LED灯管也融入其中,总而言之达到了点睛的效果,为整车增色不少。
而在侧面最大最明显的改进就是门把手和轮毂,相比车头车尾的大幅改动,车侧最大程度的延续了大师的设计线条和设计元素。
新骏捷在外观设计上的变化很明显,但是效果的好坏还需留给大家来评定,毕竟众口难调。从个人角度来说,看实车会比照片要好一些,起码在我未见到实车之前,对其雾灯处的镀铬框架多少有些不习惯,总感觉它抢了前脸的风头,或许说喧宾夺主有些过为了。好在亲眼所见之后这种感觉很快被弱化。所以,个人还是比较认可这次整形手术的。
2010年8月29日
小改款也有大转变 试驾华晨中华新骏捷 前言:上市近5年的骏捷一直以来都未有过太大的改动,这其中最主要的原因就在于其成功的外形设计,毕竟是大师的手笔,要想锦上添花不免要更加的慎重小心。而另外,在几年以前新骏捷在市场上的表现和地位也让华晨中华比较的省心,毕竟在自主品牌中要找到一款能全面胜出的竞品还不是那么容易。可时过境迁,其它同级品牌在这两年中所推出的新产品开始让厂家不得不重新审视这一市场,于是便开始了针对骏捷的一系列改进,而结果究竟成功与否,让我们一起来判定。
厂家以新骏捷之名做宣传,可准确的说应该是针对老款车的升级...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月22日
2010北京车展抢先探馆 实拍中华新骏捷 2010年4月21日,2010北京车展的展前探馆行动进入第四天,离车展开幕的日期越来越近了,大量新车开始运进场馆。踏破铁鞋无觅处,我们在华晨汽车所在场馆外的广场上,碰到了其参加本次车展最最重要的车型之一——新骏捷。
这款银灰色的新骏捷早在卡车上时就吸引了我们的注意,唯一露出的新轮毂很惹人眼。从我们的照片上可以看出,新骏捷整体的感觉给人的变化并不是太大,猛一看依然是那个“小宝马”,但是仔细看,我们就能从细节找到很多的改动。
车头侧面线条更具下坠...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
非常值得期待 全新华晨中华骏捷全解析 中华骏捷在上市之初就被寄于厚望,大气的车身与外形深受国人喜爱。几年来中华骏捷在国内都有着不错的销量,并且有少量车型出口到海外。尽管有车主抱怨细节上的欠缺,但这并不能阻止它的热销。随着时间的推移老骏捷显得有些跟不上时代,新骏捷将在7月正式上市。
新骏捷的车身外观没有太大的改变,前大灯增加了LED灯组之后显得更加华丽,取消了中网的镀铬装饰并简化了雾灯处的线条,使得车头整体更加简洁明快。与成熟稳重的老骏捷相比,新骏捷显得更为年轻化一些。
新骏捷的车身线条也...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月4日
尚有差距 中华骏捷C-NCAP碰撞结果分析 10月30日,华晨中华骏捷在C-NCAP的三项安全碰撞试验全部结束,目前尚未公布其碰撞成绩。但它的兄弟尊驰在欧洲两次碰撞的巨大变化,有多少能被它所借鉴呢?作为同级别的第三款自主品牌轿车,骏捷的测试结果到底如何呢? 正面100%重叠刚性壁障碰撞 A柱略变形
这张图是骏捷在经过正面100%重叠刚性壁障50kM/h碰撞后的情形,正面碰撞表现还可以,引擎盖向上拱起避免冲入驾驶舱伤害驾驶员,气囊也能适时打开。这个角度看会觉得它和之前参加测试的奇瑞A5和比亚迪f3正碰效果相差不多。 ...
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