脱离保守阶段 静态评测2001款中华骏捷
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2010/7/13 21:50:00
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摘要:凭借金杯与中华打下市场的华晨汽车在中国市场的表现早已褪去了国产品牌最初的青涩,中华轿车也从最初的简陋渐渐走向成熟,经由与德国宝马合作之后,整车设计与做工也变得可圈可点,如今在中级车市场颇有斩获的中华骏捷也在上市4年后进行了小改款,至于改款后如何?至少目前关注程度不低。
改款后的骏捷并不再像2010款骏捷那般和谐,更有棱角的头灯造型与雾灯处夸张的设计使其更富有活力,中网取消了之前的镀铬处理,与深底色车标一起突出了改款后的运动定位,不过这些带来的结果是新款骏捷少了份沉稳与厚重,市场能否接受如此张扬的设计还有待考验。
不仅前脸更具活力,尾部的设计同样令人眼前一亮,饱满的尾部不再像10款设计那般繁冗,尾灯线条平滑顺畅,LED灯组的布置方式也更为前卫,除此之外,还加装了黑色的护板,整体更为年轻化。
轮毂造型在之前的尊驰上也出现过,因此并没有让人感到惊喜,不过六幅镂刻处理的轮毂并不沉闷,相比于充满力量感的粗壮六幅轮毂,轮胎的尺寸显得有些小气,锦湖205/55 R16寸胎想必只是价格的陪衬品。
2011年3月26日
内饰凸显科技感 实拍新款中华骏捷Wagon 骏捷是我们大家非常熟悉的车型了,而Wagon的本意就是“旅行版”,二者的结合我们之前在桑塔纳旅行版、马自达6等车型中都有所领略,而中华骏捷则是自主厂商中第一个“吃螃蟹的人”,遗憾的是,自打该车型08年上市以来,整体销量却并不十分如意。
2011款骏捷wagon最有效的升级在底盘部分:升高了38mm,离地间隙的增高使得整车通过性得以加强,另外外观内饰也进行了一些调整,主要集中在车头、LED车灯、铝合金轮毂、中控台、仪表盘等部位。
● 外观:融入运动元素
如果您见过2...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月25日
风格融入CROSS风格 实拍11款骏捷Wagon
Wagon车型在空间上得到了很多人的认可,但市场的表现一直热不起来,而且还被合资品牌所占据着。2008年年底华晨中华推出了自主品牌第一款Wagon车型——骏捷Wagon,填补了自主品牌在这块市场的空白。
前不久我们看到了2011款骏捷Wagon,在外观上仍然还是以三厢版本作为基础,但整体的风格上融入了时下流行的CROSS风格。下面让我们与您一起分享一下2011款骏捷Wagon的风格变化。
● 外观:CROSS风格体现突出
第一眼看到2011款骏捷Wagon时,整体外...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月13日
贪心不足 专业评测中华骏捷Wagon 1.8T
在英语中,Wagon本意是“四轮马车”,也指货车或火车的车厢。后来,Wagon演变成专门一种轿车车型的代称,这种车以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,大大增加了行李空间。Wagon车在欧洲非常流行,深受消费者的青睐。 作为三厢轿车的拓展车型,Wagon不仅具备轿车所有的通用功能,而且还能为消费者提供普通轿车不具备的附加价值。一般来说,Wagon的载物空间,可达传统三厢轿车的三倍。这样,在外出运动、野餐和休闲娱乐方面,Wagon具有显而易见的优势。
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查看全文>> 更多相关>>2010年7月3日
向运动看齐 2011款华晨骏捷到店实拍图
2011款骏捷自北京车展亮相以来,就吸引无数消费者的目光。骏捷系列车型作为华晨汽车旗下的主力车型,自上市以来就一直保持着不错的销量。通过不断的创新研发,骏捷系列全系车型都在不同级别的市场都变现的很强势。本次华晨汽车推出的2011款骏捷无论在设计方面,还是实用方面都较老款有极大的提升,新款骏捷由里至外都透露出很强的运动气息。
众所周知,由于吸纳了德系车的设计理念,骏捷在人们心中的印象一直都是一款偏向沉稳的B级车,同时也略带一丝运动。通过2010款小改款骏捷大家就能看出,骏捷已经日趋向...
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