全新发动机是亮点 中华新骏捷配置解读

    华晨中华新骏捷7月8日正式上市，我们也在第一时间得到了新骏捷的官方配置。华晨中华新骏捷最大的变化就是其1.6L和1.8L车型都换装了华晨自主研发的发动机，并且在外观和内饰上都进行了重新设计，整体效果有明显的提升。下面就为大家详细介绍一下华晨中华新骏捷的各方面配置。

2010款中华骏捷

    华晨中华新骏捷共推出1.6L、1.8L以及1.8T涡轮增压三种动力选择，按配置共推出7个车款，分别是1.6L手动舒适、手动豪华；1.8L手动舒适、手动豪华、自动豪华；以及1.8T手动豪华、自动尊贵型。售价从8.88-15.88万。与老款骏捷相比，售价整体上涨了3000元。后面我们也会对新骏捷的价格进行分析，看看这3000元加的值不值。

动力、底盘：换装华晨自主研发发动机是亮点，全系多连杆后悬挂

    此次华晨推出中华新骏捷，最大的变化就是将1.6L和1.8L自然进气车型全部换装华晨自主研发发动机，代号分别为BL16L以及BL18L。算上之前已经采用的1.8T涡轮增压发动机，也意味着华晨中华骏捷全系车型都将搭载华晨自主研发的发动机。其中BL16L为铸铁缸体，BL18L为全铝缸体，都带有VVT技术，并且都采用DOHC双顶置凸轮轴气门结构。新骏捷1.6L车型采用的BL16L发动机与老款骏捷采用的三菱4G18发动机相比，功率以及扭矩峰值都有所提高，使得新骏捷在提速和极速表现都要优于搭载三菱4G18发动机的老款骏捷。

    而BL18L发动机与三菱较新的4G93发动机相比，在功率上要小一些，但是达到最大功率的转速降低到5800转，同时在扭矩提升不大的情况下，到达峰值扭矩的转速也有所降低，这样的数据说明新骏捷在低扭方面会有更好的表现，获得明显提速感的转速更低，同时油耗表现也更好，更加适合城市驾驶。同时，与老款骏捷相比，新骏捷所有自动挡车型都将变速箱升级为5速自动变速箱，也正式与之前的4速自动变速箱告别。

新骏捷全系都采用了多连杆后悬挂

    底盘方面，新骏捷沿用了上一代骏捷的底盘以及悬挂，前双叉臂与后多连杆独立悬挂的组合，偏向舒适性的调校让新骏捷有着让人满意的表现。

外形：外形设计吸取宝马特点，整体更加时尚

-：未配置      o：已配置    

    新骏捷的外形经过全面的重新设计。在前脸上，除了我们熟悉的“中”字形的中网，其他地方都是重新设计的。U型前脸很像是宝马M3的设计风格，搭配全新的前杠造型，看上去非常动感，再加上全新造型的镀铬雾灯框，整体看上去与老款相比要年轻不少。不过大灯的造型在改变后还是显得有些朴实，与前脸整体动感的造型有些不搭。

    新骏捷的尾部整体变化并不明显，但在细节上还是有不小的改变。后尾灯的造型改变是最明显的，没有了老款骏捷的错层感觉，两部分尾灯的结合更像一个整体，同时后尾灯与后备箱镀铬饰条结合的非常完美。后备箱上沿稍稍翘起，形成一个小扰流板，对打乱尾部气流起到一定作用。

全新设计的轮毂，造型更加时尚，并且新骏捷全系都采用了四轮盘刹

集成侧转向灯的外后视镜

高配车型加入了无钥匙进入

分离式遥控钥匙