耗时的工作 骏捷更换正时皮带与火花塞

八万公里的基本保养已经陆续做完，就剩下最关键的一项，更换正时皮带了，利用端午休假时间，开始DIY更换正时皮带及涨紧轮，同更换了火花塞。

早就知道此项工作会比较麻烦，工程量还是蛮大的，又弄了一上午的时间，耗时最多的就是拆曲轴皮带轮的那个大螺栓，原以为用挡别上就可以把那个螺栓卸松，但是完全不是这样，最后给媳妇打电话，让她来帮我踩着刹车，可还是没有松开这个大螺栓，后来采取别住飞轮的办法，才把这个大螺栓卸松。另一项就是细活了，安装正时皮带，千万不能把正时弄乱了，弄乱了车可就发动不着了。

本次保养使用的零件：正式皮带是在4S购买的盖茨紫色字体的(165元)，要贵一些，外面汽配店是盒装绿色字体的，价格要便宜一些。开始不懂，怕在外面买到假的，其实，盒装的只要有防伪的，一般都是正品。涨紧轮是在外面汽配商店购买的日本NTN的(95元)，比国产装车的要贵一些。

惯例先上一张公里数的图片

NTN涨紧轮

1个多月前就备好件了

4S店购买的正时皮带

首先是把右前轮拆下来

然后是把这个塑料挡板拆掉,黄色箭头的地方还有一个螺丝