骏捷1.8手动豪华型对比东方之子1.8手动舒适型
在国产车的阵营中,华晨和奇瑞一直是最具有代表性的两家企业,产品以其良好的质量和低廉的价格在市场上有着良好的表现,有网友就对两个品牌之间的选择产生了困惑:骏捷和东方之子选哪个?
由于这位北京的网友没有提出具体的车型,而骏捷2.0仅仅达到了欧二的排放水平。众所周知,欧二的车是不能在北京上牌的,所以笔者选择了骏捷1.8手动豪华型和东方之子1.8手动舒适型两款排量相同、价格相近的车进行对比,作为购车参考。
骏捷 东方之子
参考售价:
骏捷1.8手动豪华型:9.28万元
东方之子1.8手动舒适型:9.18万元
动力操控性:骏捷操控乐趣高,东方之子动力性稍好
骏捷 东方之子
骏捷使用了1.8L三菱4G93发动机,最大功率100Kw/6500rpM,最大扭矩165N*m/5000rpm,数据不错,但是由于最大功率和最大扭矩都要在很高的转速输出,尽管5速手动变速器齿比合理,但是在日常使用下的中低转速下推动1.4吨的整车还是很吃力,特别是对于网友所在的北京这样的拥堵城市,被别的车抢道肯定会时有发生;东方之子搭载了奇瑞和奥地利AVL公司合作研发的1.8L ACTECO发动机,最大功率97Kw/5750rpm,最大扭矩170N*m/4300—4500rpm,尽管数据上没有骏捷大,但是更强调中低转速下的动力输出,配合5速手动变速器推动1.4吨重的车身动力表现要好过骏捷。
骏捷使用了保时捷公司调校的前后多连杆独立悬架,软硬适中,既保证了舒适性又同时有着不错的操控性,特别是同级车很少采用的前桥多连杆独立悬架,对于提高车子的转向稳定性和精确性帮助很大,加上16英寸的轮胎,保证了足够的侧向支撑,有着较高的操控乐趣;东方之子使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校偏软,高速过弯时候侧倾明显,加上15英寸的轮胎侧向支撑明显不足,导致高速过弯时候车尾不太安分,需要驾驶者有着较高的驾驶技术,操控乐趣不高。
骏捷的动力性较弱,如果更偏重动力操控建议购买骏捷1.8T车型,毕竟东方之子绝对不是喜欢动力操控的最佳选择。
车内空间及乘坐舒适性:空间相差不大,骏捷配置更高
骏捷车内空间
东方之子车内空间
两款车最大的卖点是同价位中无出其右的空间,东方之子是价格最低的B级车,而骏捷尽管上市之日就一直把紧凑级车作为竞争对手,但是实际车身尺寸同样是一款B级车。
骏捷的轴距达到了2790mm,无论是前排还是后排都有着足够的腿部空间,而且较宽的车身使其肩部空间同样出色,尽管车身造型追求流线型,但是并没有影响头部空间的表现;东方之子的轴距达到了2700mm,尽管没有骏捷大,但是实际表现来看腿部空间同样够用,不过较高的坐姿和倾斜角度较大的A柱造型了前排头部空间略显压抑。
骏捷的底盘调校软硬适中,有着德系车特有的紧绷感,而且真皮座椅有着不错的包裹感,自动空调、支持MP3功能的单碟CD和8扬声器的音响系统、电动天窗带来了不错的舒适性,后排座烟盒和挂衣钩体现了车子的人性化;东方之子的底盘较软,低速时候舒适性较高,但是高速过弯时候较大的侧倾和过于平整的座椅使乘客难免出现左右摇摆的现象,降低了舒适性,座椅为绒布面料、自动空调,较骏捷逊色一些,不过同样配备了后排烟盒和挂衣钩。
两款车作为家用车空间完全够用,骏捷在配置方面更胜一筹。
安全性及经济性:骏捷安全配置高,东方之子使用更经济
严格来说,两款车在碰撞成绩方面的表现不算出色,存在着许多需要改进的地方,骏捷配备了4安全气囊气帘、ABS、EBD、电子差速制动、前后盘刹和倒车雷达;而东方之子则差了一些,2安全气囊、ABS、EBD、前后盘刹和倒车雷达只能说勉强够用;同样,骏捷的100Km/h—0的制动距离为43m,好过东方之子的52m。
由于骏捷的车重较大,加上为了保证动力经常需要高转速,使其综合油耗在9L/100Km左右,而东方之子由于低转速下的动力输出好,使其综合油耗为8L/100Km左右,略好于骏捷;在保养费用方面,骏捷的机油加三滤价格在260元左右(包含手工费),而东方之子仅需200元左右(包含手工费),东方之子更省钱。
外观及内饰对比:骏捷现代时尚、东方之子稳重大方,骏捷内饰更细腻
骏捷外观
东方之子外观
骏捷的外观又意大利宾尼法力纳设计,整体借鉴了一些宝马的元素,中字型前网,黑底的异形大灯使其车头动感十足,前长后短的车身造型更是动感十足,短小精悍的车尾符合整车定位,骏捷的外观造型时尚前卫;东方之子的原型车为上汽雪弗兰的老景程,在外观上同样借鉴了景程的元素,稳重成为了车子的特点,外形缺少亮点,车尾设计略显突兀,与整车造型不太协调。
骏捷 东方之子
骏捷的内饰同样借鉴了宝马的造型,白底的仪表板动感十足,不过四幅式方向盘与车身造型不太协调,仿桃木内饰尽管不高档,但是工艺出色,中控台上的行车电脑和几个旋钮不仅美观而且使用方面;东方之子的内饰采用了冷色调,略显沉闷,而且制造工艺没有骏捷出色,中控台使用了仿桃木进行点缀,但是略显单调,整体感觉不如骏捷舒服。
总结:
作为自主品牌的代表车型,两款车在市场上的优异表现说明了两款车的实力,骏捷在空间舒适性、操控性和配置等一系列的比较中都有着不错的表现,是性价比较高的车型;东方之子的优势则表现在较低的油耗和低廉的保养费用,但是其它方面与骏捷比没有优势。
笔者推荐购买骏捷。
由于这位北京的网友没有提出具体的车型,而骏捷2.0仅仅达到了欧二的排放水平。众所周知,欧二的车是不能在北京上牌的,所以笔者选择了骏捷1.8手动豪华型和东方之子1.8手动舒适型两款排量相同、价格相近的车进行对比,作为购车参考。
骏捷 东方之子
参考售价:
骏捷1.8手动豪华型:9.28万元
东方之子1.8手动舒适型:9.18万元
动力操控性:骏捷操控乐趣高,东方之子动力性稍好
骏捷 东方之子
骏捷使用了1.8L三菱4G93发动机,最大功率100Kw/6500rpM,最大扭矩165N*m/5000rpm,数据不错,但是由于最大功率和最大扭矩都要在很高的转速输出,尽管5速手动变速器齿比合理,但是在日常使用下的中低转速下推动1.4吨的整车还是很吃力,特别是对于网友所在的北京这样的拥堵城市,被别的车抢道肯定会时有发生;东方之子搭载了奇瑞和奥地利AVL公司合作研发的1.8L ACTECO发动机,最大功率97Kw/5750rpm,最大扭矩170N*m/4300—4500rpm,尽管数据上没有骏捷大,但是更强调中低转速下的动力输出,配合5速手动变速器推动1.4吨重的车身动力表现要好过骏捷。
骏捷使用了保时捷公司调校的前后多连杆独立悬架,软硬适中,既保证了舒适性又同时有着不错的操控性,特别是同级车很少采用的前桥多连杆独立悬架,对于提高车子的转向稳定性和精确性帮助很大,加上16英寸的轮胎,保证了足够的侧向支撑,有着较高的操控乐趣;东方之子使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校偏软,高速过弯时候侧倾明显,加上15英寸的轮胎侧向支撑明显不足,导致高速过弯时候车尾不太安分,需要驾驶者有着较高的驾驶技术,操控乐趣不高。
骏捷的动力性较弱,如果更偏重动力操控建议购买骏捷1.8T车型,毕竟东方之子绝对不是喜欢动力操控的最佳选择。
车内空间及乘坐舒适性:空间相差不大,骏捷配置更高
骏捷车内空间
东方之子车内空间
两款车最大的卖点是同价位中无出其右的空间,东方之子是价格最低的B级车,而骏捷尽管上市之日就一直把紧凑级车作为竞争对手,但是实际车身尺寸同样是一款B级车。
骏捷的轴距达到了2790mm,无论是前排还是后排都有着足够的腿部空间,而且较宽的车身使其肩部空间同样出色,尽管车身造型追求流线型,但是并没有影响头部空间的表现;东方之子的轴距达到了2700mm,尽管没有骏捷大,但是实际表现来看腿部空间同样够用,不过较高的坐姿和倾斜角度较大的A柱造型了前排头部空间略显压抑。
骏捷的底盘调校软硬适中,有着德系车特有的紧绷感,而且真皮座椅有着不错的包裹感,自动空调、支持MP3功能的单碟CD和8扬声器的音响系统、电动天窗带来了不错的舒适性,后排座烟盒和挂衣钩体现了车子的人性化;东方之子的底盘较软,低速时候舒适性较高,但是高速过弯时候较大的侧倾和过于平整的座椅使乘客难免出现左右摇摆的现象,降低了舒适性,座椅为绒布面料、自动空调,较骏捷逊色一些,不过同样配备了后排烟盒和挂衣钩。
两款车作为家用车空间完全够用,骏捷在配置方面更胜一筹。
安全性及经济性:骏捷安全配置高,东方之子使用更经济
严格来说,两款车在碰撞成绩方面的表现不算出色,存在着许多需要改进的地方,骏捷配备了4安全气囊气帘、ABS、EBD、电子差速制动、前后盘刹和倒车雷达;而东方之子则差了一些,2安全气囊、ABS、EBD、前后盘刹和倒车雷达只能说勉强够用;同样,骏捷的100Km/h—0的制动距离为43m,好过东方之子的52m。
由于骏捷的车重较大,加上为了保证动力经常需要高转速,使其综合油耗在9L/100Km左右,而东方之子由于低转速下的动力输出好,使其综合油耗为8L/100Km左右,略好于骏捷;在保养费用方面,骏捷的机油加三滤价格在260元左右(包含手工费),而东方之子仅需200元左右(包含手工费),东方之子更省钱。
外观及内饰对比:骏捷现代时尚、东方之子稳重大方,骏捷内饰更细腻
骏捷外观
东方之子外观
骏捷的外观又意大利宾尼法力纳设计,整体借鉴了一些宝马的元素,中字型前网,黑底的异形大灯使其车头动感十足,前长后短的车身造型更是动感十足,短小精悍的车尾符合整车定位,骏捷的外观造型时尚前卫;东方之子的原型车为上汽雪弗兰的老景程,在外观上同样借鉴了景程的元素,稳重成为了车子的特点,外形缺少亮点,车尾设计略显突兀,与整车造型不太协调。
骏捷 东方之子
骏捷的内饰同样借鉴了宝马的造型,白底的仪表板动感十足,不过四幅式方向盘与车身造型不太协调,仿桃木内饰尽管不高档,但是工艺出色,中控台上的行车电脑和几个旋钮不仅美观而且使用方面;东方之子的内饰采用了冷色调,略显沉闷,而且制造工艺没有骏捷出色,中控台使用了仿桃木进行点缀,但是略显单调,整体感觉不如骏捷舒服。
总结:
作为自主品牌的代表车型,两款车在市场上的优异表现说明了两款车的实力,骏捷在空间舒适性、操控性和配置等一系列的比较中都有着不错的表现,是性价比较高的车型;东方之子的优势则表现在较低的油耗和低廉的保养费用,但是其它方面与骏捷比没有优势。
笔者推荐购买骏捷。
2009年3月27日
骏捷1.8TAT尊贵型对比荣威750E 1.8T祺雅版- 品牌:
- 中华
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 7.58-16.58万