用料相当环保！黑色1.6AT新宝来提车秀
本人新宝来（现在称宝来经典）1.6AT快1年了，由于未开过其他AT的车，一直想试驾其他AT车与新宝来的操控对比一下，特别是和福克斯VS一下，今天周末，最高温度38度，中午吃过饭后，开着我的宝宝上路了，汽车城离家10KM，原来在市内开车，由于比较拥堵，几乎转数未超过2100,好好想想，自己相当于MT的车总在2挡上跑，所以感到有些肉，去年底，就此问题请教了山海天狮，回答所要经常采用运动模式，就是起步要舍得踩油门，但后来，本人不能长期坚持，开车还是温柔了点，所以一直认为起步加速肉了一些，从今天开始，我将按照山海天狮所说，经常采用运动模式，行车电脑一段时间后就会记住我的习惯，“肉”感很快就会消失了。
好了，言归正传，来到汽车城，先去了看了明锐，买新宝来后，本人曾一段时间觉得明锐很好，今天一坐进去，首先是一股扑鼻而来的车饰材料的异味，头有一点晕，坚持看完，发现内饰较新宝来还是差了一截，空间没有想象中大，比宝来稍大一点，中控台一般，方向盘没有宝来实在，关门声音还可以，但还是宝来更沉闷些，未驾驶，无法比较。再来到汽车销售大厅，有M3、M6、卡罗拉、凯美瑞等，钻进一台M6，关门，那个薄啊（小日本偷工减料，目前为止，本人只赞同日本电器的确没得说，汽车实在是坑人），立刻对马6大打折扣，接着就是简直令人昏倒的刺鼻气味，看看内饰、中控台，觉得没有宝宝舒服，特别是没有踏实感，感觉没有宝宝厚重，除了发动机外，我不觉得哪点好，不敢呆久，赶紧出来透气。接着进了M3,一个感觉。然后进了卡罗拉，感觉日本车都一个样，感觉不踏实，最后上了凯美瑞，感觉车大，配置高档外，反而觉得车大还不好开。出了大厅，在旁边的BYD看了一下，性价比较高，气味太浓，塑料感太强，跟宝宝差了几个挡次。
重头戏来了，在一个阴凉的角落将宝宝停好，徒步200米来到福克斯4s店，4S小姐热情接待了我，我只能装着没有车，想买车的样子，首先进了致胜，觉得做工一般，车身太大，2.3拉着也够呛。出来后扎进福克斯两厢1.8AT,做工中等，方向盘手感本人觉得一般。本人要求试驾，4S小姐要我出示驾照，然后花了20分钟左右，终于找到一台福克斯三厢1.8AT试驾,说和两厢1.8AT操控性一样，没办法，上了车，首先是4S的小伙子驾驶，我在副驾驶体验，一边开一边吹，轮到我了，开了800米，两个大圈，感觉操控性没有想象中好，底盘是福克斯强项，加速过了一弯，因为速度不时很快，没有感觉到有什么过人之处，还有感觉油门有些延迟，草草收了场，4S小姐送上一瓶可乐，说是试驾礼品，并发了名片问我何时买车，我只能说是年底了，算是给她留点盼头吧。
走出福克斯4s店店，确实觉得有些渴了，拧开可乐瓶盖，扑哧一声，水花四贱，赶紧喝了，时间还早，咱宝宝的4S不也在这儿吗？，车有些脏了，赶紧免费去洗吧，洗完车，快活的投入宝宝的怀抱直奔家里。
结束语：
1、去年买车前，早就知道宝来的魅力了，但由于毕竟是2001年就上市了，到现在都要停产了，算是一款老车了，老婆是有些犹豫的，主要还是嫌后排空间小了些，不过在我的坚持下还是买了新宝来，买了后，觉得在高速上确实是一把好手，市内速度慢，有些肉（上面已提到），但究其根源还是自己开车温柔了些，宝宝威力在低速时未发挥出来，以后一定按山海天狮指导操作。
2、看了很多车，感觉宝宝的用料还是相当环保，车内几乎没有什么异味，这也是我钟情的一个很大原因。不比不知道，一比吓一跳，宝宝车身坚固扎实，感觉很多车无法比，车门厚重，坐进去很踏实。
3、和福克斯三厢1.8AT比较后，发现宝宝的操控性不比它差（个中也有开惯了宝宝的原因），因此，买了宝宝的人应该都是非常幸运的，建议大家对她爱护有加。
4、虽然后排小了些，发动机落后了些，但在12万价位的车中绝对是部好车，并非浪得虚名。
5、一汽大众，停产宝来，现在又要停产宝来经典了（2008年3月前新宝来），现在有搞了一款不伦不类的又叫新宝来，一汽大众思维混浊，好好一个品牌被搞砸了，现在的速腾感觉外形不好看，总之一汽大众比较失败。还有，一汽大众j减掉的发动机护板、铝轮轱、后门喇叭，一直使我怀恨在心，久久不能平静。
好，累了，纯属个人观点，用意在鼓励所有的宝来车主，欢迎拍砖。献上本人靓车：
好了，言归正传，来到汽车城，先去了看了明锐，买新宝来后，本人曾一段时间觉得明锐很好，今天一坐进去，首先是一股扑鼻而来的车饰材料的异味，头有一点晕，坚持看完，发现内饰较新宝来还是差了一截，空间没有想象中大，比宝来稍大一点，中控台一般，方向盘没有宝来实在，关门声音还可以，但还是宝来更沉闷些，未驾驶，无法比较。再来到汽车销售大厅，有M3、M6、卡罗拉、凯美瑞等，钻进一台M6，关门，那个薄啊（小日本偷工减料，目前为止，本人只赞同日本电器的确没得说，汽车实在是坑人），立刻对马6大打折扣，接着就是简直令人昏倒的刺鼻气味，看看内饰、中控台，觉得没有宝宝舒服，特别是没有踏实感，感觉没有宝宝厚重，除了发动机外，我不觉得哪点好，不敢呆久，赶紧出来透气。接着进了M3,一个感觉。然后进了卡罗拉，感觉日本车都一个样，感觉不踏实，最后上了凯美瑞，感觉车大，配置高档外，反而觉得车大还不好开。出了大厅，在旁边的BYD看了一下，性价比较高，气味太浓，塑料感太强，跟宝宝差了几个挡次。
重头戏来了，在一个阴凉的角落将宝宝停好，徒步200米来到福克斯4s店，4S小姐热情接待了我，我只能装着没有车，想买车的样子，首先进了致胜，觉得做工一般，车身太大，2.3拉着也够呛。出来后扎进福克斯两厢1.8AT,做工中等，方向盘手感本人觉得一般。本人要求试驾，4S小姐要我出示驾照，然后花了20分钟左右，终于找到一台福克斯三厢1.8AT试驾,说和两厢1.8AT操控性一样，没办法，上了车，首先是4S的小伙子驾驶，我在副驾驶体验，一边开一边吹，轮到我了，开了800米，两个大圈，感觉操控性没有想象中好，底盘是福克斯强项，加速过了一弯，因为速度不时很快，没有感觉到有什么过人之处，还有感觉油门有些延迟，草草收了场，4S小姐送上一瓶可乐，说是试驾礼品，并发了名片问我何时买车，我只能说是年底了，算是给她留点盼头吧。
走出福克斯4s店店，确实觉得有些渴了，拧开可乐瓶盖，扑哧一声，水花四贱，赶紧喝了，时间还早，咱宝宝的4S不也在这儿吗？，车有些脏了，赶紧免费去洗吧，洗完车，快活的投入宝宝的怀抱直奔家里。
结束语：
1、去年买车前，早就知道宝来的魅力了，但由于毕竟是2001年就上市了，到现在都要停产了，算是一款老车了，老婆是有些犹豫的，主要还是嫌后排空间小了些，不过在我的坚持下还是买了新宝来，买了后，觉得在高速上确实是一把好手，市内速度慢，有些肉（上面已提到），但究其根源还是自己开车温柔了些，宝宝威力在低速时未发挥出来，以后一定按山海天狮指导操作。
2、看了很多车，感觉宝宝的用料还是相当环保，车内几乎没有什么异味，这也是我钟情的一个很大原因。不比不知道，一比吓一跳，宝宝车身坚固扎实，感觉很多车无法比，车门厚重，坐进去很踏实。
3、和福克斯三厢1.8AT比较后，发现宝宝的操控性不比它差（个中也有开惯了宝宝的原因），因此，买了宝宝的人应该都是非常幸运的，建议大家对她爱护有加。
4、虽然后排小了些，发动机落后了些，但在12万价位的车中绝对是部好车，并非浪得虚名。
5、一汽大众，停产宝来，现在又要停产宝来经典了（2008年3月前新宝来），现在有搞了一款不伦不类的又叫新宝来，一汽大众思维混浊，好好一个品牌被搞砸了，现在的速腾感觉外形不好看，总之一汽大众比较失败。还有，一汽大众j减掉的发动机护板、铝轮轱、后门喇叭，一直使我怀恨在心，久久不能平静。
好，累了，纯属个人观点，用意在鼓励所有的宝来车主，欢迎拍砖。献上本人靓车：
