一分钱不花！polo原装快排改装全过程！

看了很多帖子，也想了快排很久了，只因为polo的换档距离实在太长，无法享受抖腕带来的乐趣，也浪费了MQ200的好素质。
    前两天受到车友  tomsoonh 的启发，自己又考虑了很久，最终达成polo原装快排，一分钱不花！！
 成品2

  先看成果

下面是教程：
      原理很简单，缩短排挡杆长度，缩短排挡头长度。
      每个人的审美不同，改完的效果喜欢的可以参照本教程，不喜欢的也可以去买momo的头换上，都可以，看大家喜欢！
      我的目的省钱，原汁原味。
工具：  
      1、钢锯一把：用来锯短排挡杆，锯短排挡头；
      2、万能胶502一瓶： 用来粘贴排挡头固定件；
      3、裁纸刀一把： 用来拨开排挡头外的发泡塑料；

      4、环形螺丝紧固件：用来最后将排挡头紧固到排挡杆上，五金店都有售；
      5、螺丝刀一把：固定排挡头紧固件
教程：
      1、将排挡头锯短，具体位置因人而异，我是在原来排挡头刚要变粗的地方下锯（事实证明只有这个位置最好，有地方粘贴原固定件）。锯的时候要留内部的硬管，环着锯一圈，然后用裁纸刀将外层的发泡塑料割下来。
      2、然后按图示位置将内硬管锯断（只有去掉原外层黑色，才能精确看到内管要锯的面）。
      3、将固定件按图示位置锯断。
      4、不要粘贴两个部件。

 图示

5、锯短金属排挡杆，具体安装位置和锯下来的长度如图所示。（大家可以根据自己的想法，适当多锯，少锯）；

  长度所示

6、这步是整个改造里面最有技术难度的了
      去除原排挡头内部楔形卡位
     因为原来排挡杆是非圆形的，锯短后是圆形的杆，那就需要去掉原内部的多余部分。
     去除的方法最好是用电钻用相应的钻头去除。
     我手上没有电钻，所以我就用自己发明的方法。 用锯下来的那段当钻头。
    由于锯的水平的问题，切口出现了不平的情况，这样就类似一个钻头的刀面，
    用老虎钳夹住一端，将另一端插入，然后来回旋转，这样就可以很轻松的去掉那个多余的部分

7、粘贴两段部件：  
                  方法是：将锯断的铁杆插入排挡头内，然后再将固定件穿入，涂胶粘贴，等一会就可以将排挡杆抽出
  将杆插入粘贴两个部件

剩下的步骤就很简单了
     套上买来的螺旋固定件，装上排挡防尘套（用原装固定件固定），将排挡头插入，摆正位置，用力敲击以达到最低点，合上防尘套，完工。
Enjoy！
  装好防尘套

  Enjoy！！！