阐述ST进化论 福克斯2.0 MT运动型小结

有句话说：车子就是男人生命的一个重要组成部分，我很认可！作为一名超级车迷，小福就好像我的兄弟。转眼他来到我身边已经满2岁了，也载我行走了3.5万公里，勤勤恳恳，矜矜业业，从未在半路给我掉过链子！2年来风雨兼程陪我跑业务、上下班、还陪我把老婆给泡到了。

小福胃口不大（93、
97#都可以吃饱），一般来说城里憋屈着，要吃
10个油，出了城就撒欢了，7个油吃的饱饱的。嘿嘿~动力嘛刚刚的！一般不遇到太强的对手的话，也不轻易被欺负。不是一个级别的咱就不表；比自己低的，咱不欺负他；比自己高的，咱让一下他
2年来，也是为了增加乐趣和小福的性能，对小福进行了数次改装升级，从目前结果来看，还是比较成功的！

改装清单如下：
行走操控：
YELLOW SPEED 36段竞技版搅牙避震套装
高仿ADVAN RS版10幅17寸轮毂（高亮黑）
215,45，R17马牌CSC2运动胎
狮特前顶吧
灯光
台湾龙鼎博世双光透镜大灯总成（4300K）
台湾秀山LED尾灯总成
其他：
定速巡航开关及配件（已开通）

ST短款天线
旋钮式空调钮
车内、车后厢LED高亮灯组
外观部分：
09款福克斯ST前脸
其他种种小配件，记不清了~~~

 机油：

1.7万公里开始使用MOTUL 8100XMAX 5W-30脂类全合成机油至今（换油周期为1万公里1换）

1.7万公里换 MOTUL GEAR300 75W-90变速箱油至今

原来是轮子在地面“滚动”，现在是轮子“粘”在地面上，抓地力太给力了！毕竟搞了绞牙、顶吧和17寸圈，还有这CSC2胎，215，45的胎，这胎太牛了，比原车的固特异NCT5，完全不是一个级别的！尽管它们价格差别不太大~但性能却是天上地下。循迹性、抓地力、噪音控制都很好了（原谅我没使过更好的胎），建议换胎的TX可以考虑。
在聊聊 绞牙：这个东西很双面，怎么说呢？！
一方面可以让你100多码变道也像砍瓜切菜一般容易，操控提升不止一点点~现在用了绞牙，开始严重怀疑原车避震到底值几个钱？300、500.。。？？
另一方面悬挂现在高度，看图片也猜得到吧，前后都不到2指半，这个基本已经是福克斯/马3用 YELLOW 绞牙的高度极限了，也就是说就只能这么高！通过性现在凑合，基本这几个周来，地下车场、小坡啥的，都能去，也跑了一小段土路，高低不平，虽然通过了，但心都提到嗓子眼了，车速也低于10KM/H了。。。 还有我的绞牙有异响，这个好像很多换避震的车友都存在的问题，我也没能幸免~~
我的异响情况为：打左右方向的时候，感觉有咯吱咯吱的声音，声音不大，倒车那种速度的时候能听见。跑起来没声音，万幸万幸~！这里也请教知道的朋友，怎样解决？谢过！
还有灯光，双光氙灯，4300K色温，不多说了，台湾龙鼎的总成，透镜很一般，国产的所谓博世透镜，但光型和照射面有限。。。买了个样子，有泪眼和天使眼，均是白色。拉风效果还是不错，装B人士首选利器~~~~
双出：
这个实在是个折中的改装，我不想改个排气吵邻饶舍，轰轰轰的，大妈都以为你开的是灰机~~~~~~~其实吧，如果不改头段的芭蕉么，还不如原车的提速快，不知图个啥。。。
所以在群里毒友的残害下，改了这个不伦不类但样子十足的双出燕子尾，没改尾鼓，所以我排气声音比原车大一点点，有点性能车的声音但绝不扰民。还比较喜欢。

性能方面：

操控提升，整体感加强！更趴，更快。

封面照片要好~~~~~~~