POLO GP 1.4MT进取/雅致检查火花塞图！

06年8月的GP,已经跑了49000KM.
最近2个月开始,发现行使中,尤其是急加速的时候明显有那种类似爆震的感觉, 咨询了桃版后,一是油品可能有问题,二是火花塞可能有问题了.由于我最近2箱油从93改成97后,急加速那种类似爆震的感觉明显减少.但桃版还是建议检查一下火花塞的烧蚀情况. 
由于自己一来不知道怎么拆 ,再一个也没有工具 ,于是只好麻烦桃版了 ,再次联系桃版,桃版愉快滴答应帮看 ,有版版滴TX是最幸福滴哈~~~               
在此对桃版表示衷心滴感谢  ,耽搁了版版一晚上的时间 
昨天晚上到版版家,由于自己原因去的时候天都黑了，还好斑斑家停车场有个大探照灯,比较亮.能看清 
先上一张发动机仓图,最近事多,1个多月没打扫机舱卫生了,有点脏哈

版版亲自动手滴哈~  
那个信封里就是全套工具了  

继续拆发动机装饰塑料盖

第3颗螺丝,注意用的是TX30哈~

塑料盖子取下来后,露出了点火线圈上盖哈,从左到右,1-4缸

桃版自制的取火花塞点火线圈的工具,包括三个部分:
1.一小块木头,主要起支撑作用
2.螺丝刀一把,主要起杠杆提拉作用
3.铁丝,起主要的取点火线圈的作用,铁丝取自印刷厂的全开纸张包装板捆扎铁丝
以下文字是复制于桃版自己的贴哈:
大众的点火系统是无分电器半导体点火单火花线圈，采用的是带分电器逻辑电路的功能模块，麻烦的是需要用额外的专用拔出工具，这一年来，跑遍了整个配件市场，这种点火线圈起拔器还是难以买到，不得已，我也只好自制了一件这样的专用工具。铁丝取自印刷厂的全开纸张包装板捆扎铁丝，直径0.32厘米（用游标卡尺测），成品全尺寸为12厘米，起拔器附件为13厘米高度木条和15厘米起子一个。综合使用情况看，铁丝起拔器竟然比4S的原装配件省力，因为4S标配起拔器，需要单手往上提，而自制的铁丝工具由于运用了杠杆原理，只需往上抬。

铁丝的钩子正好勾在点火线圈的里面,木头垫子支在发动机缸盖上,然后用螺丝刀往上提