爱polo的粉丝必须知道 两厢三厢的区别

1。两者最大的区别，当然是外形。。。

这个仁者见仁，智者见智，不好说，萝卜青菜各有所爱。。。个人感觉，三厢只有在正对PG看的时候比例不太协调，PG过窄了些。其他角度都很不错，相当耐看。两厢各角度都不错，但感觉总是小了点，三厢给人的感觉车大一些。

2。其次，三箱Polo是德国大众，巴西大众和上海大众联合设计的，并不仅仅是中国特色，而且甚至上海大众的三箱polo也出口到澳大利亚，所以“中国特色的三箱”并不准确。

3。三厢比两厢多30kg，不到车重的3%，基本不会影响动力性能。而且三箱风阻是0.31，两厢是0.33，三厢风阻力更小，所以高速度下三厢动力性能反而更好些。没有必要说两厢买1.4，三厢要1.6，因为两厢三厢动力性能基本无差别。

4。驾驶性能上，两箱固有的优势是过弯能力更高些，三厢则是直道的稳定性更高些。如果山路多弯道多，建议用两箱。如果直道更普遍，高速公路更常用，那么三厢更好。

5。通过性上，两箱身体短，所以城市道路的变道插队等更容易体现其小快灵的优点。

6。两箱停车也方便。三厢在倒车时因为比较难估计车后距离，不容易准确入位。不过polo总体都很坚硬，保险杠本来就是为撞的，所以即使有小小擦碰也没什么。

7。极限性能上，三厢polo更容易创造最高速度的纪录，原因就是直道稳定性高，而且风阻小，高速时性能更佳。两厢则更容易创造高速过弯的纪录，少PG就减少了失控的危险性。