内饰精细豪华！英菲尼迪QX56初探感受！

中控，不同于奔驰的command和宝马的IDRIVE，所有的按钮全部呈现在你眼前，优点是操作方便，缺点是中控显的有点乱，中间的时钟，英菲尼迪标志性的时钟，奔驰S，大众辉腾等车型上都有装备，难道是为了体现豪华？？？？

中控下面是左右座椅通风，加热，方向盘加热，第二排座椅翻到（为了方便第三排乘客出入），但是这个按钮只能让座椅放倒，想把座椅弄起来，还需手动

 7挡自动变速器，还没开过，没体验过换挡速度，明天开出去溜溜，体验一下，下面是四驱系统，也没弄明白呢！有雪地模式，这车有空气悬挂，但是没有底盘升降，这一点不如同级别的奔驰GL，雷克萨斯LX···虽然买这个车的人不一定去越野

后排座椅，宽敞，坐上去特别舒服，后排影音系统，随车赠送两个BOSE的无线耳机！顺便说一下，这个车的音响是BOSE的，确实不错，英菲尼迪很重视音响，所有车系都是BOSE的高级音响，记得听过一个笑话，20年前，英菲尼迪进入美国的时候，口号是俺的车不一定比你好，但是俺的音响比你好！现在的口号是，俺的音响比你好，俺的车也随时敢和你飙！！

后排，空间宽敞，座椅舒适，后排影音娱乐系统值得表扬，随车赠送BOSE无线耳麦，英菲尼迪应该算一家比较重视汽车音响的车厂，所有的车型均使用BOSE高级音响！记得听过一个笑话，20年前，英菲尼迪进入美国市场时，口号是“俺的车不一定比你好，但是俺的音响比你好”现在的口号是“俺的音响还是比你好，俺的车也随时敢和你飙”

后排中间的大扶手，第二排只有两个座椅，所以坐上去很舒服

最后以一张和我的“小途锐”的合影结束，等开了一阵之后会上驾驶感受！
大米！大米！！各位看官！

总结一下这个车，外形很大，很MAN，但是过于宽大的外形也注定了他在当今城市中走走停停的路况中会显得比较笨拙，而且现在都讲究低碳，5.6升的发动机虽然动力彭湃，但是也是要付出相当大的代价的，希望车厂能考虑继续优化排放量，以及推出代替能源新型汽车，内饰这个车由于是在日本组装，比上一款在美国组装的QX56有相当大的进步，精致度以及精细度无可挑剔！车内隔音做的很到位，基本上可以隔绝发动机噪音和一大部分路噪！乘坐感和空间感也非常优越！总体来说除了从环保，低碳的角度来说，这是一款值得拥有的好车！