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诠释美式豪华—上海实拍英菲尼迪QX56!

  纠错  2010/9/9 11:45:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

作为同红杉、凯雷德、领航员同水平的英菲尼迪全尺寸大型SUV QX56已定于在本月的20号左右在全国上市,而编辑在走访经销商的时候碰巧看到这款车型已经到达专营店,在未经允许的情况下,编辑对外观进行了简单的拍摄,据悉这款车型上市之后的售价在150万元左右。

  全新英菲尼迪QX56全尺寸SUV作为英菲尼迪家族中的重要成员,拥有简洁的外观设计,圆润的棱角曲线以及魄动心弦的侧面进气格栅,许多外观和细节都继承了Essence概念车的设计。

  放眼看去,新款英菲尼迪QX56依然延续着QX系列豪华大气的风格,作为全尺寸豪华SUV这点毋庸置疑,庞大的身躯是它们身份的象征。整体造型相对前卫,线条也变得流畅起来,合理的运用了曲线并融入了英菲尼迪跑车型SUV的设计理念,为这款硕大的车体增加了运动的气息,相对夸张的造型比同类车型更有个性。当然,英菲尼迪QX56的设计初衷是面向北美市场,所以粗犷豪放的线条轮廓需要我们去习惯。

    仔细端详,英菲尼迪QX56前脸带来的是凶狠,饱满厚实的前脸与夸张的大面积镀铬进气格栅带赋予QX56不少压迫感,前大灯的锐利让一种霸气从你刚接触其开始就表露无疑,两个圆形相对的“秀气”的雾灯同样有镀铬装饰与进气格栅相呼应很协调。

  随发动机舱盖的隆起贯穿全车的要先给人坚实的感觉,C柱的设计倒是一大特点;翼子板上镀铬鲨鱼鳃散热口使得整车的运动感强烈;异型大灯的后部与轮眉结合,把视觉高度降低;9幅的大尺寸跑车般的轮毂很霸气,295 R22的轮胎尺寸是否已经让您咋舌。

    车尾整体明显比老款圆润不少,原本竖条状的尾灯也变为了异型横向设计而且面积更大,和奥迪Q7有几分相似,采用LED光源。

  尾部以倒车雷达搭配倒车影像作为安全的基础,否则这么大型的SUV倒车会成为每个车主的噩梦。

 

  动力方面,英菲尼迪QX56搭载了强悍的VK56 DIGTM直喷发动机,其使用的连续可变气门正时控制系统(CVTCS)以及连续可变气门升程技术(VVEL)可连续控制气门打开时机与角度,在保持了强大动力的同时更提升了燃油经济性和排放性。搭配7速手自一体变速器,带来高达324千瓦(441马力)/ 5800转/分钟的最高功率和惊人的555 牛o米 / 4000转/分钟的峰值扭矩,在动力性和豪华配置上相比老款均有大幅提升。

  由于未得到专营店相关人员的允许,所以本次实拍并未对内饰进行拍摄,编辑也在积极的同经销商进行沟通,相信在接下来的时间里,一定为广大网友奉上最详细的实拍文章。

  如果您对这款车型感兴趣,那么可以联系当地经销商进行详细询问,各地的现车也已经在近期陆续到店,您也可以到店上车,亲自看一眼这个能让任何男人动容的大家伙。

2010年6月30日

全尺寸的奢华 体验2011款英菲尼迪QX56
     现在这会儿谈论起全尺寸的SUV,很多人会联想到长毛猛犸象——体型庞大,效率低下,马上就要从快车道上绝迹了。如果你也是这么想的话,你对全尺寸SUV的概念恐怕早就过时了吧! 英菲尼迪推出了2011款全尺寸SUV QX56,我们迫不及待地在肯塔基的乡村山路上尝试驾驶这辆今年七月即将上市的豪华越野车,直奔路易维尔的棒球赛。 和老款神似的造型 2011款英菲尼迪QX56在日本九州腾空出世,之前几款QX56都是在美国的工厂诞生。你可能以为车的款型会因为制造地点的变化而差异巨大,...查看全文>> 更多相关>>
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