内附油耗统计 朗逸首保体会及全程详解
我——懒人一个，写这个体会前有10多年没真正写过那么长的东东，不管写得好与不好都喜欢大家来拍砖，支持下。作业写得比较杂乱，但都是本人的亲身体会，作业基本上是以时间的先后来贯彻的，里头穿插了一些废话。文中存在某些人认为是言语过激的地方，如为你带来不爽深感抱歉，敬请原谅，全文对事不对人。多谢支持，废话暂时不多讲，拍砖开始。:office:
现在的男人坐在一起除了谈生意外，不是谈MM就是谈车的应该最多，MM谈什么我就不了解了，我也是主要谈车。所以从08年有买车打算就一直没有离开汽车论坛，但是只看没注册，懒啊，后来注册了也很少帮顶，是我的不对，以后改正。在论坛里欣赏各位同学作业、学习很多的交流经验以及掌握了不少与车有关的基本知识，首先谢谢各位同学的热心分享和版主的辛勤耕耘（先拍个马屁）。
小狼是10年6月份深圳车展最后一天去订的，换了铝合轮毂，优惠近6K,5天后来电告诉可以提车了。提车很快，不像其他同学那么久，当初还怀疑车是否是问题车，但很郁闷，为什么呢？原来驾照没到手，还要2周才到手（因为是合并驾照并且异地转证，所以久一点），只能等—等—等。10月中旬跑了3000KM，在4S做了一次自费的换机油。
半年了，在1月9号做第一次保养，虽然懒，毕竟作业还是要做的，这是对各位前辈的敬意，也是对狼群的一种支持，也该为本论坛添砖加瓦，所以趁有点小时间，把买车后的情况点点滴滴写下来，免得到时候太多东西要写要，想眉毛长又了，作业前后花了3周左右，一个字表达“累”啊。
写之前自私一点，先讲个题外话：我第一次对小车的印象和小时候对车的一些经验，跟大家分享我小时候的一些快乐时光。
老家江门，山清水秀，宜居地方，珠三角最后一块绿土，知名度不高。记得我3-4岁的时候（也有30年前了），第一次坐大巴车去中山石岐，在车上窗口旁看见老远一辆很矮的黄色车，很漂亮（说不定就是夏利、桑塔纳、捷达之流），那时候不知道那是轿车。但很喜欢，当时就想，我长大了要开那个矮矮的小小的黄色车。很可爱！
在80年代初，农村的小孩是没有什么东西玩的，不知道是现在的小孩太幸福还是太可怜了，玩具都是用钱买来的。那个时候有钱都没什么玩具买的，更何况没钱。玩的那些东西都是取材于自然，自己亲自动手做出来的玩具。其中有一种小滑轮板车（不是现在的滑板车，没那么幸福啊）就是自己第一次玩车的经验：小滑轮板车就是用3个滑轮和木板、木棍组成：后面横放1木棍穿过2个滑轮中间并固定2个滑轮在木棍上；前面用1短木棍穿过1个滑轮中间并固定1个滑轮在木棍上，并钉牢木棍两侧往上横放小木板并固定，当作方向盘可以旋转，就做成了车头和车尾；上面放上一块大的木板当作座位。人坐上去后，可以动了。有车了肯定少不了动力了，汽油买不起，买了也动不了，那怎么动呢？简单：另一小朋友在后面推着你的肩部往前面跑，车就动了，又可以拐弯。小时候就是经常在晒谷场玩车的，又环保又可以锻炼身体。说实话我玩这个的技术还不错的，有些技术差的因为速度太快了，刹不住车（刹车是靠脚撑地或拐弯实现的），结果飞到晒谷场边的鱼塘喂鱼去了。读书少，文字差，这玩意说得也不是很清楚，只是大概而已，应该广东这边不少地方都有这个玩法的。
后来晒谷场改造，没场地玩了，就玩起竹轮毂：用竹片弯一个圆圆的圈并用细铁丝固定，用粗大点的硬铁丝做成“乙”字型套在竹圆圈外周推着跑，就滚动起来了。后来年龄大点这个也不玩了。开始玩新的东西：单车。小时候长的矮小，小学毕业才136cm，痛苦，经常在班里排第一的，那不是读书成绩啊，还好现在不矮了，没办法了，以前营养不良啊。3年级时候26寸的车把比我还高，开始就推着单车在巷子里面转来转去，单车后面还放2块砖头当搬运，很有趣！那时候还是挺过瘾的了，但慢慢熟悉了就不在满意这样的玩了。后来把扁担绑在后尾上，用脚蹬着车就走。结果2个晚上就敢蹬车一小段距离了，跌得不多。可能是自己胆小，也可能是自己对开车有个天份。说到天份我提前说一下我提车的事情：考车照前我一直没摸过车，考驾照一次性PASS，我路试还没考就订车了，大家应该知道深圳考驾照相对其他城市是比较严格的，加上考生有多，不及格的话一个轮回起码要等一个月以上。结果车到了4s就是因为没驾照都不敢去提车，痛苦啊！在提车回来时就我一个新手带上LP傍晚7点多从深圳市区沿107国道开回来的，到家都快9点，天已黑了，107号称全国最繁忙的道路，有赖于香港深圳东莞的繁荣娼盛，路上跑着很多的小车、货车还有长长的货柜车，长长的高高的除了车还是车，新手上路特别紧张，不敢开快，时速50就感觉很快了，勉强可以控制，两侧呼呼的各种车从后面涌上来；车开了300KM路程就上高速回老家。我同学说你真牛！自己赞一个！
人的欲望是越来越多的，即使不能走在社会的前面也不能落后于社会：没有单车的时候很想拥有一辆自己的单车，读书时看见有GG骑单车后面载着一个MM就羡慕死人了（呵呵）；看见别人身上裤带上憋着一个会BB响的ko机时，潇洒，自己也梦想拥有；发现人家拿着小小的手机在打电话时，帅呆了；看见某位GG开着摩托车，后面坐着2个MM，大腿上也靠着位MM时，眼睛都发青光了……这些都是在某个阶段自己的梦想。2000年出来工作，工作不是很稳定，一直没有买车的想法，加上上班地方离家里近，农村巷子多，开摩托车更方便。06年过来深圳，08年有了买车的念头但不是很急，原因：1、准备要小孩；没车在深圳很不方便，特别在关外；家离上班地方要1小时，早上6点多就要起来，一个字“累”；2、资金不到位，口袋给房子掏光了。不过还是开始上网了解车，后来发现汽车之家的平台比较适合我，就经常上汽车之家了解和学习，随着了解的不断深入，后来了解的车型主要集中在国产的奇瑞，中华华晨，大众和欧美的A级车。鬼子车和棒子排外，刚开始排外鬼子车和棒子车可能是一种民族心态，纯属个人问题，大家应该理解就不要拍砖，后来深入了解后车后这种心态有所转变，我不买鬼子车和棒子主要还是因为其他的方面，民族心态只是摆在同等条件下才考虑。毕竟人是要过日子的，做愤青也没用，社会是不公平的，也是现实的，口袋有米最重要。我选车的要求大概就是：安全性（相对而言）、品质和耐用性、油耗、空间，相同条件下首选国产的，其他什么操控性，内饰，动力等等较次要。09年8月报名考驾照，一直到10年初才考笔试，科目三是7月3号晚上考试，驾照是7月17下午拿到手，下午顺便去提车的。10年初决定买车的念头：小孩出生了，出入不方便，特别往返老家和深圳特麻烦。当时考虑到有车展的时候可能优惠大一点，深圳每年6月份的一个车展规模比较大的，大概就定在那个时候订车。现在回头看是自己自作聪明，实际上今年9,10月的优惠最大。具体的车型还在徘徊之中：朗逸、宝来、世嘉、福克斯、奇瑞A3、POLO、307、华晨骏捷、B50（排名不分先后），鬼子车和棒子车排外。
写的比较混乱，有来回穿插的一些文字解释，希望大家能理解。不过全都是个人的真实心态，欢迎拍砖。我原来想把报告分2、3次上交，后来怕麻烦了，一次性交就好了，都是因为自己懒。下面就来点靠谱的东西了，下面我从时间的顺序来分析我刚开始接触车到买车后对重点关注的车的感受和体会，本人对车的理解基本来源于网上，有不对地方请指点。
POLO：号称“小钢炮”，开始在网上了解车时，首选考虑就是安全性，价格10万以下，当初也忽略了车的空间这个因素，加上LP说车小小的挺好了，比较紧凑，可能那是女性的一种看法。POLO是我的处子车，梦想拥有它就心满意足了，并且结实耐用，保值，油耗低。淘汰理由：空间太小，男人开感觉比较小气；对比上一代POLO简配地方多，不厚道；保养费用高（相对车价）。
奇瑞A3：来自国产汽车行业的品牌佼佼者，奇瑞公司的标杆产品，A3未上市已经开始关注。你可以怀疑国产的东西，但你应该相信历史较短、正在发展中的大企业为追求更大发展为此开发出来的标志性产品。所以我也一直很关注A3，加上我是刚开始了解车的时候，不知道里面还有那么多的车黑和车托，真的当为神车。不过话有说回来，A3确实厚道，配置高、全面，总体安全性高，符合很多人的审美观，时尚，更重要的是价格合理，所以到最后订车时还犹豫不定。之前发表过非A3不买的豪言壮举，但最后还是放弃小三，选择了朗逸!如果当时A3换了现在新的发动机，我肯定是非他莫属了。以后有机会换车还是会重点考虑奇瑞，也衷心的希望国产车逐渐壮大，越来越好、赢回国民的信心。淘汰理由：油耗高是主要的原因（车重+新的VVT发动机没出来），担心耐用性，我朋友的比亚迪F3用了2年多出现很多周围辅助设备的毛病，严重影响外观和性能。
宝马、奔驰、奥迪、富豪等等：哈哈，说这个很不适合实际，一个工薪阶层哪有能力去买，睡梦中拥有就很不错了。不过这个阶段符合我的心态。08年底，房子的事掏光了口袋里的米。买车就变成空想了，失落的心只能通过欣赏高级车得到满足，也从中了解高级车的高级配置和性能，有个对比。
夏利，奥拓，206还有二手车：很想拥有车的兴奋感和没米的失落感交替在一起，心中五味翻滚，天天欣赏宝马、奔驰也不是办法。想到以后有小孩出入不方便，就有买个过渡性车的念头。在网上也看了不少低价位的车，包括二手车。淘汰理由：当时心态不是很正，呵呵。摆正后马上否定，夏利奥拓空间小，还有面子工程通不过（死要面子的人的短处，爱面子的人以后要改了，面子不能当饭吃，迟早会吃亏啊）；二手车约==别人的二奶，二奶给人YONG了,怎么YONG了,给多少人YONG了我们不知道，只知道给YONG了3、5年后就会容易出毛病，越修越多毛病，修不好，那可以无底洞啊，最后否定。
日韩车（拿日本车做代表好了）：据说韩国车技术开始来源于日本而有青出于蓝之姿态。目前国人对日本车的看法颇多，不少为唾骂和贬低日本车的，但为什么日本车在中国特别是广东那么深得人心，市场占有率那么高，肯定有他好的一方面。论技术，日本车上有很多技术就是比我们先进，双VVT-I，CVVT，论品牌，丰田、雷克萨斯、本田、NISSAN、马自达、三菱，个个都是响当当，不管什么车型，日本车的基本特点：空间大，舒适度好，外观内饰精致，油耗小，小毛病少，就凭这一些已经俘虏的不少人心。平心而论如果单独在城市里开慢车的话，买日本车是一辆不错的选择，我为什么不买它的账，主要考虑以下2方面：1）日本车的吸能技术，由此保护行人和驾驶者。我是严重不同意这个观点，举个例子：拿鸡蛋对着锅台碰，你可以发现所有的鸡蛋碎了，而且都碎得差不多，于是可以得出鸡蛋的安全性都差不多。可是你拿两个鸡蛋对碰呢，结果是一边损坏一半吗？错！你会发现，一定只有一个鸡蛋碎了，同时另一个完好无损。并且日系车的设计，不是为了达到开车和行车中的安全性，而仅仅只是为了拿到一个碰撞试验的高分；德系车总是在可能的条件下，尽量提高车身的整体强度。（2）日本人对待中国市场的态度，也就是对国人，对买家的态度，带有忽悠欺骗的成分。日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！而且表面看见的地方做得好，里面看不见的地方就在忽悠人，心里不平衡，有上当的感觉（以上仅代表个人观点，不希望引起过多的争执）。可能高档的日本车可能就没有这回事，我没了解过，也不清楚，所以不好发表。当初我同学买了锋范后对我说：我对锋范1.5AT很满意，1KM才5毛钱，这就是他告诉我的的理由，并严重推荐给我。我也开过，确实外观精致，就是材料不厚道，皮也薄，车门比纸后一点而已。我现在的小狼1.6MT也不赖啊，1KM还不到5毛钱了，后面有数据。
但无论如何日本人的技术，日本人做市场、做企业的精神是值得我们国人努力学习的！！
人不能没米而颓丧，人活着也要吃饭，走长路也得坐车。
心态回归正常，到时候米不够可以贷款，最后跟LP商量好，价格暂定在10W左右，车以家用为主，手动，排量1.6或1.5升，以安全油耗品质为首要条件。
下面就继续掏狼过程。
福克斯：福克斯俘虏不少年轻人的心：动感，外观，后多连贯独立悬挂，主打操控性好。那时候也不明白操控好坏具体是什么样的感觉，到后来自己拥有了小狼，车在拐弯30-40速时感觉出来的不爽（就是感觉到方向盘转向不力，车快一点很担心往直线蹿，不好拐弯），应该就是操控方面的问题吧（自我理解）。那段时间天天在福克斯论坛里面学习，不过好车就是好车，优缺点也很明显，最后带着遗憾放弃。放弃理由：1.8的油耗偏高，听说还有常清洗节气门这个毛病。
世嘉、307：法系车，浪漫的国度，但不感觉那是浪漫的车。关注世嘉多一点，因为年代近一点，307屁股与身体不对称。世嘉配置高，驾驶室用什么太空舱的设置，安全性好；但是发动机经典，油耗高，并且市场占有率底，影响到以后保养配件价格也高；还听教练说法系的车有某些配件要到专门地方修，不像德系的车，路边的野花都可以采，维修方便，也便宜。307与世嘉是同一系列的，差不多。学车时还专门带教练去看了，他结论是：手波选世嘉，自动波选307。最后放弃法国孖仔。
骏捷、B50：二位都是国产的车（区别纯中国企业生产，中外合资生产和进口），我没有朋友开过这两个车，具体的情况不态了解，也只是关注过，没考虑过买。骏捷来自中华华晨生产，能合作生产宝马的公司我相信华晨是有相当的技术和管理，骏捷总体上感觉还可以，外形俊朗，有小宝马之称，我唯一担心的就是油耗方面，我同学的尊驰1.8AT耗油11L，相当的惊人。B50来自一汽，M6的地盘，前后独立悬挂，舒适性好，我看不上它就是因为一汽不争气，它可是中华人民共和国的老牌汽车国有企业，几十年来都充当别人的小三，不争气，不思进取，几十年生产不出一点像样的东西，更没有奇瑞、吉利、比亚迪的锐气，使用的都是别人二流、三流的技术，可想生产出来的东西的含金量有多少。说道这里很兴奋，也很生气，很想骂人，希望它以后能上进点，多学习奇瑞（奇瑞的老总好像是来自一汽还是东风，其实东风也不是一个好东西）、吉利、比亚迪，还要学习大众、丰田，更要学习韩国现代的管理（我虽然讨厌棒子，但近年来现代确实做的很好）。
最后就是朗逸和宝来：都是大众，一个上海大众，一个一汽大众，它们相对应的同一车型就相差5K，很多人都在二选一中徘徊。开始的好长一段时间我是考虑入手宝来的，朗逸上市后的一段时间我一直也没去了解过，看不上它，因为网上不少的人说它性价比低（道听途说容易出问题了，实践才是硬道理！）。后来在车城无意中看见一辆大气、空间大，稳重的，很适合家用的车——它就是朗逸，之后才关注的。我大概的比较它们区别，其实就是我选车的理由吧：1、朗逸比较大气，时尚，迎合国人的审美观，相对年轻化；宝来历史比较久，相对“老土”，如果40岁左右使用还可以。2、朗逸发动机是4气门的，而当时的宝来是2气门的，虽然平时在城市里行驶没多大影响，但是在高速上还是有区别的（来自网上的技术贴），并且朗逸的发动机还是链条免维护的，最后选择小狼。不过有不少的人说朗逸生产平台比较老，是什么PQ 34平台，这一点我不确定，但是老的东西就不代表不好用，很多都是心里因素影响，在实际的使用上没有区别，即使有区别，你想想，一辆10万出头的车，它的造车平台能先进到哪里去，四个圈的平台落后技术不用传到怕世特，再传到慢慢停，一路传下来，最后是传到捷达和桑塔纳，朗逸和宝来只是大众的A级车，我相信平台比捷达桑塔纳之流也好不到哪里，作为A级的车，皮厚耐用省心就是硬道理；如果再说老技术的话，朗逸宝来的发动机也有很久的历史了，相对日韩美来说也是落后，但用起来还不是一样吗？数据上日韩发动机是比较先进，但是它的数据是在高转速情况下才能实现的，试问有多少机会是在5000-6000转的情况下行车的。成熟，耐用，省油，省心，这对于我们工薪阶层来说最适当不过了。还有人说朗逸是上海大众设计的，不是德国大众设计的，不纯正，说这种话的人理由很不充分，我最喜欢那些买个华晨宝马把华晨给扣掉，买个一汽奥迪把一汽扣掉，装纯种啊？好笑不？。谈什么血统车，车是用来开的，好用省心就好，不是用来欣赏的，以为是牧羊犬啊，这完全是心态问题，不切实际。那怕是德国原型车，只要在中国生产，材料选用、配件选用、装配工艺、你还当真是原装进口的么！车型样子的确和德国原厂是一模一样的，具体的生产细节那可是在中国，质量不能比，说白了都是国产车，如果担心质量不过关，达不到宝来的水平是吗？你不相信上海，也应该相信大众。难道德国大众会让一个不合格或是勉强达标的产品在它前面和后面挂着“WV”，这不是在砸它的牌子吗？德国的工业产品是最过硬的，有目共睹，德国也是靠工业起家的，两次挑起世界大战都被打败，但都能雄起，德国是欧盟三巨头之首。“德国，你不了解的商业对手”。
什么东西都一样，有人说好，有人说不好，正所谓各花入各眼，也没有一样东西是十全十美的，适合自己就是最好！什么样的车都有它的市场，都会有人去买，就是看数量的多少。赞同也好，反对也好，更没必要跟别人挣得脸红耳赤，走自己的路，让别人说吧！别人会说我的东西好，我也会说：我买朗逸，没后悔！
小狼到手半年了，跑了近6400公里，路程不多，首保刚做。平时主要上下班使用，一个月跑高速回老家一次，来回大概250-300KM，载着家人冲风冒雨，阻挡狂风烈日；小狼也很争气，任劳任怨，平平安安的完成每次任务。
人是最喜欢挑别人的缺点的，我也是，更何况小狼不是完狼：
1、 异响，有狼一族的大多会有同感，左前门在一个月左右就开始出现，时有时无，近来比较厉害。首保处理好，暂时没异响。
2、 挡风玻璃刮雨不干净并伴有异响，3000KM去4S换机油是处理过，工作人员说过了3个月不能换（其实就刚好超过了3天而已，鄙视4S），后来不了了之。准备雨水季节来临前自费换掉，各同学有何指导。什么雨刮，型号多大？
3、 高速上噪音过大，影响不严重。曾四门贴隔音胶贴，变化不大，不建议。暂不处理。
4、 后背箱打开反弹力度大，网上有过调后面弹簧改变力度可以减少反弹力量的帖子。曾准备调整，但打不开侧面隔音垫的塑胶螺丝（笨，哈），以后有时间再搞，希望有同学指点。
5、 严重鄙视上海大众，就一个USB插口不用几块钱都省了，却让车主带来那么多的麻烦。以后不准备搞，5元3张碟，辛苦电脑刻录也可以勉强将就。音响差，对音乐发烧友来说难以忍受，需花点小钱重新处理。
平时对小狼的保养护理也算可以，她对我好，我也会对她好，但不能宠，毕竟车是用来方便自己的，如果反过来人被车的各种所谓问题累倒了，那就失去的买车的本意，不如买宠物好了。一个月洗3-4次，有时自己洗，或是单冲洗，就是不放清洁液直接冲洗的那种。表面单纯是灰尘多就用刷子轻轻刷掉，基本保持靓靓的外表。打蜡2次，都是自己打，有时间下次打蜡再上一次作业。听说新车半年不打蜡，我没办法，因为车整天露在外面，停车附近刚好有一生产煤气钢瓶的厂，附近空气金属粉尘多的原因，新车一个月就发现车漆表面有针头大的锈点，朝上的车漆面明显，车门侧面基本没有，打蜡后情况感觉好转，平时勤快点刷刷，铁锈就慢点长。四门和前后缝隙贴上隔音贴，效果不好，不建议做，有兴趣的同学建议直接做全车隔音。车是手动品悠，座位不是真皮，上次小孩拉尿在副驾上，还有印。看来不能懒，准备买座套，同学请指点什么牌子比较，价位400以内。
下面就是大家非常关心的问题，耗油问题。其实耗油问题不太好说，因为耗油跟路况、驾驶方式有密切的关系。我在深圳关外跑的多，路程表显示平均时速在20—25KM，平时在2500—3000迈换挡，一般在2000迈左右行驶（前3000KM在1600—1800迈行驶），行驶方式比较温柔，加油一般不急，注重匀速行驶。所以耗油方面比较满意，具体数据如下：
提车时路程表显示40公里，4S工作人员说剩下的还可以行驶30-40公里，就当40公里，也就是说空油空车计算，路程表显示已走了80公里
耗油表格
夕阳无限好，大家可以当作朝阳就好了！
正面看看狼头，几有形啊
