简直是SUV中的跑车！2011款卡宴用车记

  1月14号卡宴到手也开了2000多公里了。本来早想上作业的，但是北京实在找不出一个，不能说 没人吧，连人少的地方都没有，也没办法好好取景，又加上事情多，一直没有一个又拿着相机又拿着三脚架，又把车洗了，又具备一个好环境的时机。图片质量有些低望大家见谅。

     很多人说选择卡宴S不如上Turbo，实在是因为北京太拥堵了，一脚油门一脚刹车，也不环保。说了这些其实主要还是因为米不支持啊。

外观仁者见仁智者见智，保时捷就是吸引眼球的，我想选择卡宴的因素更多是因为他是保时捷。

大灯像大家说的一样，灯光很亮，打开远光灯大灯内侧会有一对卤素灯泡点亮，保时捷看来考虑了雨雾天气氙气灯穿透力弱的原因。建议大家选PDLS，近光灯时大灯不会随动转向，内侧会有小灯点亮，灯光覆盖角度达到180度。当开启远光灯时小灯不会点亮，大灯随动转向。

另一侧

 后尾灯其实造型可以，据说在采取紧急制动时会频闪提醒后车，虽然奔驰早就在S系里应用，但也是新技术啊

车门的开启角度很大，对上下车提供了很大的便利

车门上的Bose放大下，这个建议选上，如果喜欢听交响乐那就上Burmester(柏林之声)。平时单单只是听个嗨曲，Bose绝对足够了，有的人可能会说区别不大，你把声音开大些，看看车外行人的回头时刻的面目表情，那一刻不是噪音对他们的影响，而是随着重低音分明，鼓点清晰要伴随着音乐扭动起来的神情，哈哈有点YY了，不过效果真的不错，这里也要说下PCM的缺点，没有汽车再次启动听觉保护，也就是说上次熄火前什么音量，再次启动还是这个音量，大清早的很容易把人的魂吓飞了。