整体感觉更加运动化 保时捷卡宴Turbo S

在2015北美国际车展中，保时捷正式发布了2016款卡宴Turbo S，作为该系列的顶配车型，卡宴Turbo S搭载经过重新调教的4.8升V8双涡轮增压发动机，最高可输出570匹马力、峰值扭矩800牛米，相比上一代同款车型，发动机输出超出了20匹马力和50牛米的扭矩。强劲的动力可以推动卡宴以4.1秒的惊人成绩完成0-100Km/h加速，整整比上一代同款车型快了0.4秒，极速可达284Km/h，保时捷官方也称这款全新卡宴Turbo S以7分59秒74的成绩完成了纽北赛道，要知道，能跑进8分钟大关的SUV可是屈指可数。

外形方面，2016款卡宴Turbo S并未发生太大变化，标配21寸超轻轮毂，与911 Turbo采用类似设计，升级LED大灯组，车尾顶置式扰流装置，前进气隔栅面积更大，整体感觉更加运动化。PTM（Porsche Traction Management，保时捷牵引力管理系统）作为一个主动式四驱系统，默认日常驾驶为后轮驱动，不过在特定条件下，可以将全部动力传递给前轮。

跑得快，自然要停得稳，卡宴Turbo S前轮配备了420mm的大尺寸陶瓷刹车盘，并且首次使用十活塞式制动卡钳，后轮配备370mm刹车盘和四活塞式卡钳。保时捷独门的 PDCC（Porsche Dynamic Chassis Control，保时捷底盘动态控制）和PTV Plus（Porsche Torque Vectoring Plus，增强型保时捷扭矩分配系统）两个系统也进行了升级，令操控更加得心应手。

2016款保时捷卡宴Turbo S将在2015年第二季度于德国本土率先上市，售价166696欧元起。