变化到底在哪? 全面体验保时捷新卡宴
在4月份的北京车展上,保时捷发布了新一代卡宴。新款卡宴做了很多轻量化的设计,将车身减轻了200公斤,不仅能够提高行驶性能,也有助于节约燃油。除了这些看不到的设计外,新卡宴的里里外外都有哪些变化呢?我们将新卡宴开到了户外,共同来体验和感受新卡宴的全新视觉和试用感受。
————(实拍版本:2011款新卡宴Cayenne S,官方售价147.5万元)
新卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计,但是并不像老款那样咄咄逼人,为了体现保时捷传统跑车制造商的身份,新卡宴在造型上向逐渐向跑车产品的设计靠拢。充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感,车头大灯的造型可以让人联想到Panamera,进气口的尺寸减小了,看上去显得更和善一些。
在车身尺寸方面,新卡宴可谓是全面超越老款车型,其中车身长度增加48毫米,宽度增加了11毫米,高度增加了6毫米,轴距也是整整长出了4厘米。不过从实际的视觉效果来看,新卡宴似乎少了老款车型那种宽大霸气的感觉,所以看起来反而感觉变小了。
2015年12月31日
具有跑车心的SUV 16款保时捷卡宴Turbo S 对于保时捷而言,纯正的赛车基因赋予了其旗下车型独特的个性,而每一款车型都有着鲜明的个性。卡宴作为保时捷的第一款SUV,在2002年亮相之初还受到了很多人们的质疑,但是经过十几年的市场反馈,保时捷卡宴已经毫无疑问成为高性能运动SUV的标杆车型,而为了细分市场,保时捷有在前一段时间推出了一款小卡宴——Macan。由此可见,传承了保时捷家族赛车血统并且能够在SUV市场中分得一杯羹的卡宴,的确是一款极具前瞻性的成功车型。
我们此次所测试的车型为2016款保时捷卡宴Turbo S,作为卡...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月15日
法兰克福车展 全新保时捷卡宴Turbo亮相 在两周之前,第三代保时捷卡宴正式发布,而在此次法兰克福车展上,保时捷带来新车的顶级性能版本卡宴Turbo,新车一如既往地在运动性能上拥有其它SUV车型难以匹敌的雄厚实力。
保时捷称全新卡宴将融入更多保时捷911的设计元素,其中最能体现着一个特点的当属动力系统。新车搭载一款4.0L双涡轮增压V8发动机,输出最大功率404kW,比上一代同版本车型多出22kW的动力。强大的发动机搭配经全新调校的八速自动变速箱,使这辆SUV的0-100km/h加速时间达到4.1秒,若选择加装选配的Sport ...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月8日
让速度来的更猛烈些 实拍新保时捷卡宴 新卡宴的上市惹起了豪华SUV的又一轮竞赛比拼,而更加动感年轻的卡宴刚刚上市即成为了人们的争夺对象,因为更加豪华也因为更佳的车辆性能,还有就是最惹人眼的这个保时捷标志,它代表了豪华与奢侈。
更年轻更秀气 新卡宴外观
更加年轻也更加秀气,似乎也更加的紧凑了,这就是我看到新卡宴后的第一印象,不过从新卡宴的数据看来,其实它的车体尺寸要比改款前大上一些。
卡宴指导价:86.6-244.9万 经销商报价:16.8-244.9万综合得分: 75分 17款车型 | ...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月30日
更矮更加长 官图解析第三代保时捷卡宴 卡宴是保时捷的首款SUV,有着划时代的非凡意义。从初代车型饱受争议的外观,再到第二代车型成熟动感的设计,卡宴已经用市场表现证明了自己的家族地位。后期推出的“小号卡宴”——Macan更是有着保时捷家族排名第一的销量,我想这已能说明消费者对于运动豪华SUV的偏爱。就在今天,第三代保时捷卡宴正式亮相了,接下来就让我们看看它有哪些亮点吧。
全新一代卡宴基于MLB EVO平台打造,并在外观、内饰、动力、配置等方面均有不小提升,甚至加入了四轮主动转向、自适应主动悬挂、48V电气系统等最...
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