多年情缘！时尚版世嘉3厢1.6L购车之路

世嘉，三厢，白色，把这几个词连在一起，我仿佛就看到一个亭亭玉立的无比纯洁的少女，端庄的站在我面前。没错，她真的就站在我面前。喜欢她很久了，喜欢她那大气沉稳的姿态，喜欢她那饱满动人的曲线，喜欢她那炯炯有神又有些妩媚的眼睛，喜欢她那圆润性感的PP。很久没有这样喜欢过一样东西了。
    这台嘉嘉是我的第二台车，LP的第一台车，她的兴奋自然是不在我之下，说这是她的小公主车，第二天又给取了个名字叫小龙女，因为是雪铁龙的，呵呵……
    我是03年在北京上学的时候考的驾照，到现在8年整了。04年工作后开始开公司的车，一台化油器的富康，印象中只记得那台车开起来挺舒服的，还有就是冬天只能水温表过60了才能走，否则肯定灭火。06年7月买了自己的第一台车，在花乡二手车市挑的一台富康，99年的1.4电喷，无气囊，无转向助力，无ABS，属正宗三无产品，但相比以前的化油器富康，这车已经好太多了，起码着车就能走。后来认识了一帮PSA的车友，不对，说车友不太恰当，应该说是一帮疯子，专门跑山路攻弯道的疯子。自己本来也特别喜欢车，喜欢驾驶，喜欢操控，于是就加入了疯子的行列。
鞋，从165/70R14到185/60R14再到195/50R15；
刹车，从247mm到266mm再到前283mm后247mm四轮碟刹（赛纳全套，和世嘉配置相同）；
刹车总泵，从20mm到23mm；
悬挂，前H&R Sport弹簧+法国进口毕加索减震，后面从18mm扭力杆到21mm扭力杆；
防倾杆，从前后18mm到前24mm后22mm；
发动机，完全原厂；
油耗，从7升以下猛升到9-10升百公里。。。
操控，如果说世嘉是精准操控，那么它就是精细操控。
现在我还是开这台车，LP自然是开小龙女了。
原本我最喜欢的是2.0MT的，但LP不愿开手档的，又喜欢浅内饰，就只有1.6AT了，呵呵。为什么选时尚型，1.天窗对我们形同摆设；2.真皮座椅LP特别不喜欢；3.自动空调，无所谓；4.其他的小东西更无所谓了。够用就好。
我是赶在12月23日限购令下来的时候订购的，之前现金优惠1w多，如今就只有3000的补贴外加送点东西了，没办法，限购令来的太猛太快，只能咬牙买了，我不想对LP食言。但当你把车开回家的时候，差价就显得不是那么重要了；当自己的哥们说太后悔当初没订车的时候，又觉得很庆幸；当听停车场的大爷说：“你们真有眼光，我认识好几个人去年年底把车卖了，现在后悔的不得了”的时候，甚至觉得赚了！
呵呵，话太多了，一边上图一边聊吧。
这是我的老康，11年20万公里，仍然英姿飒爽，来回5000公里以上的长途跑过好多趟，从来不耍脾气。目前极速仍可达190km/h。

主角上场，确实比老康漂亮多了！

小白小白小白

小白小白小白

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