爱运动的俊朗小生 马自达3两厢2.0提车

    前几天看了一个用圣像珍珠棉降噪的帖子，感觉材料很好找，同时也有相当的道理，所以昨天也东施效颦学做了做。下午开车出去跑高速，保持80左右的速度（新车没有过磨合），声音的确像前辈说得那样变沉闷了。噪音的主要来源也变成了前轮。是否能够达到前辈说的30-40%我不敢说，因为没有设备验证，所以只能够谈主观上的，“还行！！”上图了： ---底层一定要都铺好了，伺候好了要。 ---尽量的填充饱满结实。 ---中间哪些洞洞要使劲的搞。 ---将胎胎放在黑色泡沫上面，再加一张珍珠棉垫在那个碗下。 -...查看全文>> 更多相关>>

    这些图片是两天前的。。加装尾翼和中网喷黑今天都搞定了。。不过暂时缺图片。。。这个星期都是在市区堵啊堵啊~~油耗上升到9点多了。。。。郁闷啊~！~！怎么开手动挡才最省油呢。。。。还有ly提到的避震硬，的确是太硬了。。比马3硬。。。。过减速带我都要慢慢慢~~ *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    我的白马三到现在已经开了7000公里了，感觉到避震偏软所以前不久定了个台湾产的BC Racing的绞牙避震今天终于到了 在安装过程中拍了几张照片算是交个作业吧 希望对想改装的朋友有所帮助下面这张照片就是刚打开包装的避震器开始拆原车避震了 看上去比较复杂来几张BC绞牙的特写 这个避震的做工我感觉非常不错 比想象中的好 前避震已经拆下来了 *page*这个是拆完的效果 悬挂看的非常清楚 看到车拆成这个样子还是很心疼的另外这一边 大师傅正在忙着拆避震下面连的刹车正在安装BC绞牙这个是换好之后的效果...查看全文>> 更多相关>>

    在发小马上来之前，先纪念一下原先的捷达~这是爸爸买的 第一辆车，也是二手的，爸爸开过后，买了新车，妈妈拿去开了几年，我大学毕业后，妈妈把它退给我开，它陪伴我这个开车新手一直到现在变成老鸟，尽职尽责的让我们全家开开心心去旅行，终于年迈了，丢下它的那个时候心情真的不好受，大家知道这辆车是什么吗？这是捷达王呀！（4 汽缸，每气缸5个气门（3进2排），一共20气门，称之为20V，捷达玩家称之为 五阀车。这种德国发动机设计理念很先进，一直使用在奥迪、大众等车型上，一汽大众引进后使用在捷达车上，驱动如此轻巧...查看全文>> 更多相关>>