摒弃万恶的米色内饰 晶锐加装中央扶手
垂涎中央扶手多时了,正好趁此机会将万恶的米色内饰也一并换掉,扶手和通道均搞成黑色,印象中坛里好像还么有相关作业
先上一张里程图纪念一下~提车已经5个月了,跑了1W多,没闲着。开空调的油耗还不错~
先拆排挡套,这个之前换的时候已经搞过,比较容易,可以把集控开关,两个闷盖一并拆掉,水杯座下面的垫子拿出来就能看见两个螺丝,中央通道一共3个螺丝固定,还有一个在最后面的原型杯座垫子下面,请注意的是中央通道上所有带功能的开关/插座下面都有线束,需要先把线束插头拔掉,我当时以往了Aux-in 一下把插座的芯片都带下来了,还要装了RCD510之后,Aux-In和USB都致死后摆设了
拆下来的一堆开关/插座
通道拿开,光秃秃的地毯
再来一张,隐约看见先前扎起来的USB线,利用这次机会好好布一布,虽然也是个摆设
布好的USB线,这回插座终于有地方放了,哈哈
手刹套,忘记搞成真皮的了。。。。有机会再换,这东西很好换
2011年7月6日
实惠最重要!高档血统红色晶锐提车作业 1、先说一下买车前的计划。因为自己经济状况有了一些改观,加之老婆大人怀孕,于是加速了我的购车梦想。买车前计划的条件是,一要低调,不考虑那些外表很酷,实际性能不高的车,尤其是现代的悦动;二是要安全性强,基本上放弃了国产车的想法,本人是学机械的,直到中国人设计能力很强,但是工艺标准不高,我相信国产车的设计师都很厉害,只是生产工艺不行,这也不能怪中国人,毕竟数控机床、工人装配素质都还有待提高;三是要经济,基本上过滤了美国车,尤其是很多人推荐福克斯,很喜欢它的两厢造型,也喜欢他的沃尔沃s40的地盘,但是...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月26日
晶锐车主谈手动自动档使用要领 手动自动档使用要领 经常有朋友询及驾驶技巧问题,诸如行车如何更生猛有力,更省油等。这难于一概而论,生猛与排量有关,省油则不单决定于排量,也与行车习惯有关。如既追求动感,又兼顾经济性,两者似乎有些矛盾。因此,只能在其中求得一个大致的均衡点。我认为,将车开得既迅捷体现动力,又保持平滑加速和减速,才是操控最高境界。自动档车换档一般由电脑根据发动机转速与车速进行控制,故操控比较简单。 笔者根据经验提供三点建议:其一,平路行驶一般用“D”档,如果在市区较拥挤路段行驶,则可拨至3档位置,以获更强动力;其...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月7日
晶锐换银色内拉手和把手及装车载手台! 一直讨厌米内饰,尤其是同色的拉手,终于零件到手,少废话,上图片!
其实就是喷了一层银漆!
开拆!
拉手就是一个销子固定,拆卸很简单
继续!新拉手换好!
很快恢复好
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小天线很精致
毕竟不是原厂,走线只能在这了
最后来一张更换了蓝战士之后的效果...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月14日
真的很开心!晶锐改装仪表+定速巡航篇
改 装件是从KIKISI那里淘宝回来,原厂手柄和免破线线束。
开始拆气囊和方向盘,准备连接线束
这是我以前老的手柄,没有定速巡航按钮
开始安装说明连接线束
下面这个线束弄了半天才插进去,真费劲。
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开始穿与发动机控制器连接的线束,比较顺利,两分钟就搞定。
开始回去组件。
已经换上的新手柄
恢复完毕,准备试车了。
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图片有点模糊,但是看到定速巡航灯亮起来,心里那个舒服啊!!!!
南阳...
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