再换环保车 雷克萨斯RX450h日本提车记
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2011/5/12 10:18:00
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低温风干
施工完成(不下雨也看不出什么效果)
自己作业------方向盘车标
在网上淘的,用来增加方向盘车标效果。有一定的厚度可增加立体感。
作业前
作业后,其实就是两面胶贴的。
自己作业------更换转向灯泡和行车灯:
更换主要是为了美观,原厂行车灯为普通白炽灯泡,更换为LED后可获得更高亮度的纯白光。
更换转向灯则是为了减小非发光状态下大灯内黄色反射,大灯显得有统一感。
至于灯泡拆卸和更换方法,汽车使用手册上有详细介绍,我就不多做解释了。
等待更换的LED行车灯
转向灯泡选择的是丰田改装件大厂TOM'S的产品。
灯泡内面经过特殊金属镀膜处理,在不影响黄色发光的前提下,非发光时,大灯内无黄色反射。
2011年4月7日
技术型选手登场!雷克萨斯RX270购车记 买车前提:去年年底我爸就说想买一辆高大的车做一家庭车(因为以前都是一些轿车)
因为原本价钱都定在50万左右 我平时都有订汽车杂志上上网看车市
所以给家里介绍了几款大概就是 沃尔沃XC60 凯迪拉克SRX 奥迪Q5 奔驰CLK BMWX3 路虎神行者2 丰田阿尔法 跟雷车RX
沃尔沃否掉的理由是我妈觉得不错可以考虑 但是维修的服务店好像不多 以后麻烦
SRX pass掉的理由是车里很是豪华但是手工细节比较粗糙 车内饰菱角比较多 车头太霸气(家里喜欢低调)
Q5没去看 但是...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月21日
环保范儿的大块头 雷克萨斯RX450h提车 刚开始,其实我也觉得日本车真不咋滴。不过,开过雷克萨斯之后,觉得车子的性能确实很不错。尤其这款450h混合动力的,起步的时候车子很稳,就算是深踩油门,车子还是很稳健的起步。但是一旦上到差不多80公里之后,只要愿意去踩油门,动力源源不断,超车的时候很有信心。整个车子看起来虽然也像头大笨牛,外表上也看不出它会有好的运动性能,但是出色的过弯表现不得不让我对它刮目相看。过弯的时候悬架支撑的很到位,很急的弯道也不用大力减速。不过作业就牺牲掉了它的舒适性。车子的悬架相对来说还是比较硬的,不会像轿车那种软绵绵...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月2日
乘坐空间很舒适 雷克萨斯RX270购车杂谈 依稀记得90年代末坐过家人朋友的雷克萨斯,不过已经忘记是什么型号了,以前的雷克萨斯还叫做“凌志”,我自己也不清楚为什么会变成“雷车”,雷克萨斯,难道是LEXUS的同声翻译?不过我现在依旧喜欢叫他凌志,因为凌志叫起来顺口,而且还带有一点儿时的回忆吧,要是有广东的朋友以前是看着HK翡翠台或者亚视台长大的或者能明白我这种情怀。
儿时坐凌志给我的最大印象就是启动车后方向盘和座椅自动恢复,当时就觉得屌炸天,帅爆。可是这只是印象,这却没有让我想要拥有这车的想法。本人80后,对车并不是那样的熟悉,但大部分车...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月16日
优雅大气与生俱来 雷克萨斯RX270购车记 前言:选车是个人化行为,每个人都有自己的购车需求和审美标准,所以本帖只代表个人观点。作为中国人,我非常爱国,痛恨操弄政治的日本政客,但日系车与日本政客是两个不同的指向,请理智爱国。
有一种气质叫优雅从容。
有一种偶遇叫一见钟情。
优雅、从容、贴心,3个关键词让小雷如此轻易将我征服。
第一个关键词:优雅
雷克萨斯RX给我的第一感觉就是两个字:优雅。
车头动感有活力,车身线条灵动,尾部圆润不失庄重,整车内外无不散发着优雅气息。
之一:外观优雅。整车修长比例和谐,家族式前脸低调内...
查看全文>> 更多相关>>