绝对闷骚思域安装金色RGII+绿色TeinSS

Advan的金色RGII低调入手，价格可一点都不低调，17寸7.5jj非常合适的尺寸，ET45更是和我的马6通用，看样子以后可以换装了。
马牌CSC2 215/45R17配合7.5jj的宽度更是合适，在用的Dunlop MAXX轮胎性能超群，缺点噪音太大，又由于货源问题最终选择csc2，据说舒适性会有提高，噪音抑制也会好些，没想到噪音一样的大，呵呵，想要性能忍了吧，车主说侧壁不太美观，其实只是没有MAXX的侧壁外抛，其余均属上乘，毕竟是当年3系选用胎。
避震的选择费了些周折，对于我这种对Bilstein崇拜过深的人，实在在B记找不到应用于Civic的复桶设计，又不愿选择台产品牌，最后只能选择TeinSS了，虽然专家说对于麦佛逊前悬的车辆Tein的产品存在没有倒插设计的缺陷，但鉴于车主不下场比赛，也不大量激烈驾驶的前提下，选择比较大众的TeinSS也是可以的，这也是没有选择金属塔顶的原因。
传说Tein在众多品牌里算偏舒适的设定，但在试车时发现调到偏软的10段仍比原厂硬些，当然这里有扁平比45的csc2的功效，对于过减震带这样的颠簸，硬度变化不是太大，但能有效抑制多余弹跳，但过多的道路细节还是会反映给方向盘和自己的屁股，4车道路面的快速掉头，支撑有效，但还是不能抑制侧倾的出现，通过后座载物，发现如果后簧的K值再大些应该更好，高速和表现不用多说了，出人意料的是水泥板接缝路面给我的印象较深貌似比B记产品的Q感更适合。
实在懒得码太多字，结合图片大家自己看吧。
（第一次在思域坛发帖，虽然车是朋友的，希望版主给精）
 全套~~~经典的绿色~~~对~~~就是这个色~~~

  10年10周~~~比较新~~~东西很不错~~~

开始拆~~~麦佛逊拆拆不是问题~~~

  看看细节~~~这东西像工艺品~~~不过如果B16来了呢~~~

  包装~~~还有不少贴纸~~~

  说实话~~~拆开后你能感觉到麦佛逊和双A臂的差距，当然结构简单~~~有时简单也是好~~~

  注意为了不拉伸刹车油管~~~要这样~~~