1.6L手动高配标致206火花塞DIY更换记！

图中下方红框里的接头，反正拆下3个94啦。

    上面提到的3个接头是没有螺丝连接的，在每个接头上有个黄色的东西（上图中可以看到），用手指按住它，然后将接头顺着轴线方向拉出，注意动作要温柔，不能粗暴，用淡定的心态来解决一切。

    拆除了3个接头后，就要拆火花塞顶部的点火线圈了，点火线圈的螺丝也是用T20六角头扳手拆的，我买一套多余啦，早知道就买一个T20好了。点火线圈上共有4个螺丝，拆下后，就可以拿出了。

拔出火花塞上部的点火线圈

露出了4个火花塞了，呵呵

用专用火花塞扳手逆时针拆出火花塞。

    在拆火花塞时，建议拆一只更换一只，主要是避免有异物掉入到里面去；一般来说，火花塞的旋紧扭矩为28Nm，但我没有专用扭力扳手，因此，在拆卸火花塞时感觉一下原来火花塞的旋紧力度，更换后依然保持这个力度，通常用火花塞扳手（不能加接长杆）扳到扳不动为止，但不能太使劲（我力气小，扳到扳不动为止的）。

图中上部为原装SSSS提供的火花塞，标识上是法国生产，但和我买的BOSCH的对比，好像原装的短了2~3mm在总长上，不知道为神马？？？

    更换火花塞结束后，一步步再装回部件，注意：安装结束后，检查发动机舱内是否有工具等东西遗忘在里面。检查结束后点火测试及上路试跑，我没发现有神马异常，呵呵。

    更换工作结束！！！！