把“暖炉”彻底隔离 景逸换四通暖水阀

②装上封闭胶管的卡子，并用剪子剪断胶管：

所谓无泄漏，其实也是要漏一点的，就是剪开后管子上半截封闭卡子以下那一点，可以忽略不计的，用不着补充冷却液。下面的胶管口冲上，不会流出来。

用瓶子接到的冷却液，没再加进去，直接扔掉了

剪子及剪下的一小段胶管

③套上不锈钢卡箍，把四通阀的四根管子插入胶管

由于口径匹配，插入很省力

④拧紧卡箍上的螺丝，取下封闭卡子

取下封闭卡子有技巧，用钳子夹住带弯头的一端边拧边拔，很容易就拆掉了。如果像往上卡时那样往下退，那可就费劲了！

擦干阀体及胶管上的冷却液，以备检查是否漏液。

盖上机盖，准备试车。。。

好像弄完了？非也！看下图红圈部分：

四通阀体与什么东西挨上了，应该是转向助力装置的壳吧。

这可不行，想当年我的老摩托车上的化油器就是这样被磨漏的，必须垫上点东西！

找到一块发泡塑料，用两面胶沾到那个圆壳子上，隔开四通阀。先凑合用吧，等找到更好的材料再说。

启动发动机，并打开通向暖气的管路，打开暖风风扇，很快就有热风吹了出来；再关闭通向暖气的管路，热风很快就变成常温了。真TM的爽！

最后说一下景逸原车上的弹簧卡箍——真的很差，就是市场上常见的那种镀锌的，很薄、弹力有限，舍不得用好料啊。大家对比一下我照片上那个黑色的弹簧箍，再看看上面图片上的。。。

再鄙视一下柳汽！