市区PK天籁 高尔夫1.4T心得与美图鉴赏

今天早上刚好9950公里/从选颜色开始就比较纠结,白色,谁都知道好看,但也都知道维护起来真的是麻烦.我以前的羊是银色的,开一个月都不觉得脏,其实已经很脏了,就是看不出来,银色确实耐脏啊...白色,每周都得洗,目前基本上是一个月最多一个半月打一次腊.效果刚刚的,目前还亮堂堂的膝面.

说到打腊这里插一句,高刚提回来时也纠结过所谓的封釉啦,镀膜啦什么的,后来也算是花了点心思研究了下,发现那真的是忽悠人的,还是打腊最实际,我朋友的途观,一样的白色,早我两个月提车,一提回来就做的镀膜,还是最贵的那种,一千多,刚镀上去是很漂亮,现在一年过去了,据他自己说每半年还是要打腊一次,到现在和我常常打腊的漆面是没有区别的.所以大家不要被忽悠了.

9950公里,说说感受吧.刚提车时,一档起步如果不加油门,走稳了直接上二档是必熄火,首保过后就好了,一档起步走稳了上二档,稳稳地走.我觉得现在很热的熄火门应该也是类似的问题.

磨合期,最高80,下坡不给油最高溜到100,一般冷车2000转换档,热车除一二档,其他都是2500转换档,那时冬天,油耗差不多7升左右.1500公里时跑了高速,最高也只跑到160,稳稳的,一点感觉都没有.三千多公里时跑过190,可能那时胎也比较新,没有太多噪音,只是现在近一万公里感觉明显胎噪大了点.5000公里准时首保,换的全合成机油,加了一瓶G17,然后就猛玩这车了.

在路上基本上是想超谁超谁,有一次心情好,三档四千转100KM时速,在城郊公路上,想拉拉高转的.后面一台天籁快速插上来,在前面减速等我,等我上来了又加速,明显挑衅行为.那天刚好心情好,陪他玩玩.还开着空调呢,直接地板油三档踩到6000转,大约150左右的时速,换四档,又一脚踩到底,眼看着天籁从身边迅速后退瞄一眼时速,190啦...收油,等天籁上来,明显他也是加大油门冲上来的,等齐头并进时又是一脚到底,再一次的看着他很我身后退去...那真的是心情大好啊...一直过了两个红绿灯,都是被狂虐...直到我要左转,他直走,才结束...真的心情大好...可以说,高这车,只要2.0自然吸气的车,可以说不放在眼里...哈哈...

还有一次是在山路上,忽然有心情想试试ESP,2档4000转60时速过一个接近180度的弯.ESP灯狂亮,窗外传来持续不断的抓地声,但指向依然清晰,一点都不感觉控制不住,这么试了好几个弯道,感觉还没发挥高的极限...没办法,技术有限,胆量有限,山路上不敢跑更快了.不过这样的经历也给自己足够的底气,至少60时速过个发卡弯是没任何问题的.

说完开心的,也说说不开心的吧.这车到目前为止有三个问题,其一,设计问题,底盘还是底,稍大一点的坡,要上去,就托底,不过这车设计也有意思,前面有块类似塑料材质的档板,上快托底时那块档板先擦到地上,发出那种摩擦的声音,头几次还担心了下,后来首保时看了下,底盘是没磕到,只是那档板被摩掉了而已.其二,是通病,涡轮漏油,这在之前10000公里保养的贴子里有说明了.其三,车上有些小卡子类的东西爱丢,四底有两个堵块,4S的人这么叫的,都丢了,他们说没备件,下次再来换.他们说也没什么影响,虽然不贵,但设计来肯定有它的作用,这么容易掉,应该改进.还有轮子上螺帽的外面那个黑色的装饰罩,也老掉,已经累记掉了五个了,都打4S免费拿的再装上就是了.还有前门板角落里有个黑色的东西,可能是限位用的,我右前门的掉了,不过也没感觉有什么异常.反正就是这些可有可无的,希望厂家可以有所改进.

总的用车感受应该差不多就这样了吧.其实毕竟是舒适版,又是纯洁版,有些东西还是想装的.只是现在碍于4S原厂改装高昂的费用和可恶的保修政策,只好两年后开始改,想改的包括疝气头灯,R20尾灯,RNS510,多功能仪表台,多功能方向盘,后门音响,脚窝灯,门灯,胎压监控,目前想到的就这些,其它倒可能不需要怎么改了.

好了,废话说完.说说此次发的大片吧.

近期与老友姚买了速腾,其实算是高的前一代车型,速腾在德国是叫高尔夫5代三箱版,而我的是高尔夫6代两箱版,因我们都是摄影爱好者,他刚好和我一样都是N家的机器,而他又有一些我平时只能流着口水偶尔看一看的镜头,也为了体验一下更好的设备,于是,我们一起协商拍套好点的图.这也是我心中久有的想法.于是在一个阳光明媚的傍晚,我们拍了第一套图.交待一下器材,那天我刚好从外地回来,没带器材,全部是用姚的.机器:D300S,镜头:50 1.8D,16-85原厂银广,70-200原厂小竹炮.那天只有这三只头,都是我流口水已久的...话不多说,看片...

斗牛...

标准后45度

谁更犀利?