纯粹的运动 大众高尔夫R对比试驾尚酷R

　　之前的静态体验我们为大家介绍了高尔夫R和尚酷R在外观与内饰方面的一些运动化设计，想必大家也对这两款“R”车型有了一定的了解。不过如果我告诉你，那些都是浮云，你会怎么想？的确，大众的R Models系类产品所带给你的不仅仅是单纯的外观内饰运动化的设计，最重要是，“R”车型的动力系统经过全新的优化，想要纯粹的运动化体验吗？一起来感受吧。

　　高尔夫R：

　　由于受到了欧洲的排放法规限制，从第六代高尔夫开始，大众不再会推出搭载3.2升排量六缸自然进气引擎的R32车型，取而代之的将会是采用2.0升排量4缸涡轮增压引擎的高尔夫R。

　　进入国内市场后，虽然高尔夫R的发动机降低了排量，但这款引擎采用了高增压值设定，最大功率达到了188千瓦（256马力），峰值扭矩达到了330牛米/2400-5200转，而上一代的R32最大功率为250马力，峰值扭矩为320牛米。高尔夫R采用了4 Motion的新型全轮驱动系统，DSG变速器的车型百公里加速时间为5.7秒。

　　尚酷R：

　　不同于仅在外观上作出改动的尚酷R-Line，尚酷R车型的2.0TSI发动机经过调校后可以输出188千瓦的最大功率，峰值扭矩达到了330牛米/2400-5200转，轮胎尺寸235/40 R18，匹配6速DSG变速器的车型百公里加速为6.0秒。

　　看完了上述高尔夫R与尚酷R性能参数的介绍，想必你已经知道我为什么说静态体验都只是浮云了吧！此次，我们受到进口大众的邀请赴内蒙古鄂尔多斯，在鄂尔多斯国际赛车场上，我们亲身体验了一下这两款“R”车型的驾驶感受。在看过这次高尔夫R和尚酷R驾驶篇之后，相信你一定会知道“神马不一定都是浮云”。