只送伍仟元装饰 69.8万提普拉多谈感受
仿GX460的一体式踏板，泥巴甩不上来了
原厂尾箱垫
原厂尾箱垫
一体式立体脚垫，不是很贴合，但方便清理，而且油门踏板也不影响
一体式立体脚垫，不是很贴合，但方便清理，而且油门踏板也不影响
金刚结和菩提子
暂且告一段落，用车体会随后向大家报告！
提车至今两千公里感受
先说说不爽的几点：
等红灯用N档，再进D档时挫顿感明显，车身一抖，不知是否属正常？
启动时风扇声大得惊人，有点飞机要起飞时的声势，但仅限车外听，上了车挂上挡后立马安静了许多。
感觉车身还算整装，刚性可以，个人觉得两前轮的连接机构（如A臂之类）刚度有待提高，LC120好像有钢人带鱼眼的全套可换，LC150的开发出来没？
油价老往上升，油耗却不往下降。坛子里的DX的是怎么跑出来12、13个油的，教两招。我目前的平均速度是20，小城市跑不起来，再说现在还没怎么开冷气啊。16.6个，开冷气不得18个以上？
提车至今两千公里感受【续1】
这个导航界面设计得让人无语，我觉得玩转原厂导航可以成一篇毕业论文的选题，非原厂的几个牌子很好玩，一上手就会，建议童鞋没装导航的千万别要原厂那款。
小70W的车连个通风座椅都没有，加热在南方用不上。
关尾门的声音太像皮卡，好像还不如好一点的国产皮卡。
提车至今两千公里感受【续2】
使用初步感受：
真的很安静，真TMD安静，感觉机噪、风噪抑制得很好，这么大个车，无异响，后排椅子也不响，但后轮高速时轮噪有点小大。
动力还行，不温不火，只要舍得给油，感觉力道连绵不绝，让我很有信心，尤其是在有弯度有坡道的山路上。
音响赞一个，我不是这方面的发烧友，有这品质很满足。本来一个在路上移动空间里，环境噪音如此复杂，再好的音响也白瞎。顶级的音响器材那要在试音室里才品味出味道的！是木是？
不知是我运气好，还是丰田彻底改进了，去提车时车子停在那儿发现有那么点左高右低（从车后往前看），但跑了几圈后平了，迄今一直平着。阿弥陀佛！
提车至今两千公里感受【续3】
提车至今两千公里感受【续4】
后底盘升降是块心病，要能拆下来卖掉就好了。这玩意长时间颠簸产生的高温很容易把它挂掉，我哥们的路虎就是这样的。
KDSS不含糊，大大提升这么大个车的过弯极限，侧倾和甩尾抑制得很好，方向盘偏轻，所以要控制好行进路线和过弯速度，切不可急打方向，否则很容易……那时别说有什么KDSS,就是KDSS它爹也没用。
