老当益壮 体验2018款汉兰达四驱至尊版
二三十万的预算，想买辆中型SUV，转了一圈眼睛都看花了不知道买啥，那不如出门左转到广汽丰田4S店看看汉兰达吧。在我眼里汉兰达就是这样一款车，它没什么硬伤，实用且可靠，开着舒服不说，还很保值，对于有老有小的家庭来说很合适。
纵然现在七座SUV很多，但汉兰达依旧成为很多人的最终选择，转眼现款汉兰达上市都三年了，但别说优惠了，想提个车你都得排老长的队，说它是爆款中的爆款一点儿都不过分，就在前几天，它的中期改款车型正式上市了，售价基本没变，但加了一大堆配置，挺有诚意。
对于汉兰达这种本身在设计上没什么槽点的车来说，想要在造型方面做改动其实挺难的，一个不留神就容易沦为败笔。眼前的新款汉兰达其实跟2016纽约车展发布的海外版车型基本没什么区别，与现款相比它的变化主要集中在前脸部分，超大尺寸的梯形格栅看起来非常霸气，根据车型不同，汉兰达提供三种样式的前格栅，如果你对这车熟悉了，看脸就知道大概多少钱。
大灯的基础轮廓没有发生改变，只是将LED日间行车灯集成到了大灯内部，整体感更强，值得一提的是豪华版及以上配置车型都配备了远近光自动调节功能，非常实用。美中不足的是新车没能在光源上取得突破，依旧只有顶配车型才配备了LED近光灯，在全民玩灯的时代，它的表现远不如竞品。
新款汉兰达尺寸有小幅改变，车侧的改动也很小，标准的家用中型SUV设计，不得不说这个造型还真耐看，主要变化集中在前轮之前，雾灯区域的造型从侧面看过去更具张力，雾灯上的轮廓线也被抬高，能够跟腰线形成更好地呼应。
五辐轮圈造型没什么变化，还是坚实的感觉，尺寸规格方面也跟现款车型一致，精英版为18英寸，其余都是19英寸。
跟前脸相比，车尾的变化就很小了，其中最明显的变化是尾灯，在轮廓未变的情况下，它与时俱进的使用了LED光源，点亮效果更佳。
放在三年前，汉兰达的内饰还算略带些时尚和豪华的气息，但以现在的眼光看，它在设计上没什么突出的，大气、好用是它的新标签。在用料上它的竞争力也大不如前，这倒不是说它在用料上缩水了，只是竞品的用料越来越好，反衬它的用料就没什么可圈可点的了。
新款汉兰达与时俱进换装了更大尺寸的多媒体触控屏，新的10.1英寸屏幕两侧拥有开/关、主页面以及声音控制的触摸快捷键，总体的使用体验远好于现款车型。
内饰方面，新款汉兰达的“新”主要体现在配置上，精英版新增了后排双USB充电口，豪华版及以上配置车型均配备了丰田的行车安全套装（预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统），同时还增加了胎压监测系统和行车电脑显示屏。顶配车型的360°全景影像虽然画质比较差，但有总比没有好。
