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自己动手丰衣食 威驰洗节气门怠速马达

  纠错  2011/10/1 9:33:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

近日总觉座驾小威怠速过高,于是终于狠下心来克服懒惰亲自动手拆下节气门怠速马达彻底清洗一番!

准备工具:十字螺丝刀一把、12套管+接杆+快速扳手 、鱼嘴钳子、化清剂

a、首先卸下各线束连接插头,用十字螺丝刀卸开进气软管卡子,从节气门口卸下软管,拆下空滤罩

b、对角松开节气门固定螺丝,共计四条

c、卸下节气阀

d、缓缓打开水箱盖,卸掉冷却系统压力

e、用鱼嘴钳子卸掉怠速马达加热软管

f、取下节气阀

g、对角卸下怠速马达,小心取下密封胶圈(原则上胶圈只能一次性使用,不过老牛也没有新的胶圈,所以就凑合用了,结果现状是有些渗漏)

彻底清洗干净后按相反顺序装复

拆下后果真积碳情况比较多,用化清剂洗 洗 洗……

节气阀后方进气管,擦干净的:office:

节气阀后方进气管远景  看见那两根软管是用冷却液加热怠速马达通道

节气门未清洗前背面,密封性还不错,因为有怠速旁通气道,所以节气门密封必须要好

怠速马达旁通进气通道,冷却液储存区

洗干净后的怠速马达

电装的怠速马达

再来一张 电装的怠速马达

2011年9月30日

老当益壮犹如宝驹 银色威驰六年感受篇
    小威到我家已经快六年了,呵呵,变成老威啦,我的老威是06年2月份买的,是老威驰改款VVT-i前一次小改款,主要和03,04,05的老威不同的是雾灯的颜色为黑色,老款是与保险扛同色,轮毂细微处有些不同,其他都一样。当时的可选车型不多,又加上是自己的第一部车,由于自己当时是个菜鸟,对车更是一窍不通,所以就要求车的质量要好,不能在半路上趴窝,配置不见得要多高,够用就行。选车的时候一开始就没考虑国产车,因为当时的国产车质量确实不行,小毛病多啊(现在进步不少啊),最后就在飞度和威驰中选,当时我和老爸还是挺...查看全文>> 更多相关>>
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