亲自动手折腾无数 思域改车心得全分享
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2011/10/28 23:09:00
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转眼改车一周年,期间折腾无数,近来赋闲无聊,和众卡友分享一下图片和文字,部车属小改,专家莫笑话哦~
HK街旁偶遇正宗,哈哈
改装之前的小淫车,中间贴张突兀的小红标,想想那时候还真是土,哈哈,不过也是骚包的开始
那时候的PP,还是个笑脸,中间还点了个红痣,闷骚!
直到有一天看到了他,MUGEN RR
在超哥处见到MUGEN RR的改装套件,我承认中毒了,那山猪忽悠得哥一愣一愣的,改车还是换REIZ是当时比较纠结的一个问题,最后还是被RR毒翻了(当然手头也有些紧张,泪奔。。。。 )
好毒啊,可惜天朝没得买。。
这个可望不可及的小牲口,哥看到它都流口水啊,啧啧。。。
于是,咱们就开始了Turning之路。树脂材料的据说容易碎,碰到石子还留疤痕,咬咬牙,就上那套“TW PP材质”的套件吧,真贵啊。。当然,比起神车的改装那算便宜多了
2013年2月19日
思域八代换九代谈用车感受手缝方向盘 曾经在2009年开过。五周年纪念版手动。那是感觉思域的梦幻内室真是漂亮,中毒很深。也正赶上价格降的很厉害。因本地购车价格,咬得很死就是不肯降价。那时候13.2万手动档。就是不优惠。无奈呀!米不够哦!就回来在网上继续关注把!那时候适逢年底网上有很多降价,甩车的帖子,就抱着是是看的态度,死马当活马医嘛~联系了一个。裸车价格12.28万,异地提车,索性没出什么问题,手续也很顺利。回来就上照了。事后看帖子,长春的朋友们这个价格都能买自动的了。哎~都走到了铁岭,为啥不到长春呢?只能暗叹功课不够。
附上我...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
省油就是王道 思域1.8L舒适版平价入手 12年1月过年前买的车。价格无优惠。车上装的都是4S送的。大件 真皮,导航,全车贴膜。其他小件若干。能要的全要了。
2月后使用良好。起步秒杀同级车。遇到低级别改装车(没有侮辱的意思),我都是减速让开干道,看着他们那尾喉轰鸣的一脚油门跑过,我就想笑。
总体来说,思域这款车家用足够了。本人身高1米84,前排座椅调最低,头顶有4指左右。膝盖离中控台距离有点局促,必须座椅使劲后调,导致主驾驶位后面的乘客腿部空间不足。 个人感觉如果车主1米75左右的话正合适。
那个什么econ功能,就是卖高价的...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
最动心的未必最适合 思域高清提车分享 孔子说:最动心的未必是适合自己的。(楼下孔老师他儿子说的)千篇一律,首先是漫长的选车经历:预算总价25万以内,最初对神车速腾1.4T旗舰版一见钟情,外观大气,各项配置中规中矩,又是A级车榜首风云人物………,尽管论坛里对DSG和板车后悬挂的诟病颇多,但始终没有影响自己投身神车怀抱的信念,直到在SSSS店的亲身经历才决定远离VW这个标志的诱惑(此处省略20000字)。随后几个月里看过福克斯(太硬朗,油耗是短板),致胜(好车,顶配要预订),奥迪A4L(后期维护费用太高且超预算),索纳塔8代(性价比好车...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月7日
给力提升强网动力 思域换装布斯特涡轮 1.8AT思域,官方数据 轴上 马力140 P。车已经行驶8万多公里,一直保养不错,对动力已经不满足了。于是,经过多方了解,准备布斯特二阶涡轮套件上身,恒压0.5-0.6bar,瞬压0.9bar,原车的205胎已经不够用了,打滑非常严重,动力损失比较严重。布斯特涡轮套件相信很多TX已经很了解了,K03涡轮本体,DENSO 加大喷油嘴,DENSO IK24涡轮专用火花塞,借助AEM FIC6外挂电脑调校,动力输出还是比较线性,推背感强烈。目前轮胎已经升级不多说,上图:*page**page*
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