告别了“帕金森” 自己清洗POLO节气门

插的真快

满地都是，环保人士，下面不要忘了垫报纸

洗完了，放到上面还没有上完螺丝的样子，非常的干净

再来一张，螺比要按插下的原样装回，不然不好扭

装上胶套

擦干净之后再装回去，操作就是返回来就行了，拧节流阀体螺丝（节流阀体下面有定位孔，注意插进去，节流阀体下面的绿色橡胶圈你要先放进槽里在把节流阀体放上去）—--插上电子节气门的插头—--套上节气门上的橡胶接口（注意橡胶接口上有个定位槽）---按上空气滤清器总成（空滤总成也有定位空，那个空也起到卡紧作用，对准了使劲按就行，注意空滤总成左边下方要套进上一步的橡胶接口里面）----拧上空滤总成的那仅有的一个螺丝----装上曲轴箱回风管、进气压力传感器管和感应插头----放好空滤，空滤边沿要全部进槽----装上进气道管----把暖风回水管按在空滤总成后面的卡子上-----装好空滤盖子----装上进风管。

下一步就的节气门匹配了

第一步：插上钥匙拧开不打火！保持30秒！关闭钥匙拔下来！过个20秒，然后再用第二步！

第二步：插上钥匙拧开不打火！踩几下油门踏板保持30秒！关闭钥匙拔下来！过个20秒！ok。节气门自动匹配！

然后打火测试，一切OK，试车去！一些没有问题！

就这样，整个全过程就交代完了，这次由于是初次拆装，用时还是比较多的，总共用了一个多小时。估计以后熟练了有30分钟就全搞定。
这次清洗节气门的目的是想了解某些故障是不是与节气门脏有关，比如：早晨第一次启动不着车现象，夏季油耗过高等。这些还有待检验。还有就是想亲自实践一次DIY的乐趣。了解POLO劲情发动机的零件结构和位置。为以后DIY打下良好的基础。
小结：此次拆卸空气滤清器以及清洗节气门的DIY，效果很明显。首先，着车是没有以前那么抖了，钥匙拧到点火点一松就好了；其次油门反映效果有提升；从理论上油耗也应该会减少一些，不过由于今天才清洗，估计要跑完一箱油才有结果。
TIPS：提醒新polo的TX，拆开这台POLO的时候，看着它节气门挺脏的，而拆下空气滤打扫的时候，装上去的时候要注意胶圈与空气滤箱子的结合密封，上面有一圈卡槽，可能因为车主平时拆装后放回去的时候密封不好，所以节气门比较脏。